forum.peugeot205.pl

: **27 cze wt, 2006 9:13 pm**

Witajcie, co oznacza zbyt małe ciśnienie oleju w gti 1,6 105 km, przebieg ponad 200 tyś km i w dodatku gaz. Jak jest zimny to ciśnienie sięga 2,5 -3 barów , jak się zagrzeje to jest koło 1,5 bar. przy zwiększaniu obrotów rośnie nieznacznie. wiem że to może być popma oleju , czujnik raczej nie, może panewki- gdzieś to wyczytałem w postach. Co o tym sądzicie i co by trzeba było wymienić i ile kosztują takie części potrzebne do takiego malutkiego remontu. Z góry dzięki za pomoc.

: **27 cze wt, 2006 9:33 pm**

albo czujnik albo walek albo panewki albo magistrala nad walkiem

: **27 cze wt, 2006 11:31 pm**

Banita pisze:albo czujnik albo walek albo panewki albo magistrala nad walkiem

nie strasz

wyluzuj, do remontu pewnie jeszcze wiele brakuje

wszstko ok

: **28 cze śr, 2006 12:14 am**

ok ? nie przesadzasz ??

ok to min 2 bary na ciepłym oleju

1.5 masz na ciepłym silniku czy oleju bo to duża róznica

: **28 cze śr, 2006 1:00 pm**

Nie jest w porządku. Ja mam to samo no i chyba trzeba by wymienić panewki. Przynajmniej korbowodowe.

: **28 cze śr, 2006 9:00 pm**

a ja mam na zimnym 3,5-4 bar, a jak się pożądnie rozgrzeje (ma ponad 100C) to spada mi nawet poniżej 1bar i nic mi się nie dzieje. Przejechałem na tym silniku w takim stanie już z 20tyś i to w wiekszości na treningach, kjs-ach i rally sprintach. Panewek nie słychać, oleju nie dolewam i żadnych problemów nie widzę i nie słyszę, wyraźnie pomaga na wskaźniku zmiana oleju na jakiś o lepszych parametrach (o tym już pisałem), mogę się mylić bo może u mnie jest to wina samego wskaźnika. Problemu nie widzę bo nigdy mi się kontrolka w czasie jazdy nie zapaliła. Jak się zapali będę się martwił a więkiszość z Was niech się nie przejmuje bo i tak nie przejeździ tym samochodem więcej niż 20tyś.

: **29 cze czw, 2006 5:56 pm**

Ja mam samochod, w ktorym mialem cisnienie wlasnie na cieplym przy 1000 okolo 1 bara, a roslo do max 4 barow i wiecej nie chcialo!!

Padl mi ten silnik, wlozylem silnik z rajdowki i na wskazniku dalej to samo!

Wniosek taki ze tu wskaznik mam zwalony, bo ten silnik w innej budzie na cieplym mial 2,5 bara przy 1000 i do 6 roslo powyzej 4000.

Zaczalbym od sprawdzenia czujnika, a pozniej pompy. W razie czego zapraszam do nas.