forum.peugeot205.pl

Tak wiec mam silnik 1.1 wtrysk,skrzynia 5 biegowa.
Chciałem mianowicei sie dowiedziec jak ta zmiana biegow teoretycznie ma wygladac (od ilu do ilu mozna pociagnac na ktorym biegu),wszystko po to aby go najlepiej rozkulac.W swoim pugu nie mam obrotomierza wersja Look.
Czasami mam wrazenie ze przyspiesza roznie raz szybciej raz wolniej moze to tez zasługa lanej benzyny chciaz zawsze leje 95-tke.

95 mu zupełnie wystarczy

wszystko zależy od tego czy chcesz jeździć ostro czy łagodnie
Ja preferuję 1 do 20-stu, 2- 20-45, 3- 40-75, 4- 65-105, 5- 80-do końca
Kręcenie powyżej 80 na 3 i powyżej 110 na 4 powoduje więcej hałasu, niż dynamiki.



1,1 LOOk '91 3D 348000 km

Włąsnie chciałem go rozkulac na maxa i dla tego pytam.Trzeba sprawdzic co potrafi.

ja mam 1.1 na monowtrysku Tu1m:

- na 2 dobijam jak trzeba do 70 (da rade 80)
- jak trzeba przy 80 redukuje do 3
- na 4 jak trzeba docisne do 120-130
- 5 tka od 90-100 (a jak cisniesz to dopiero przy 120-130)

wilkinson pisze: Kręcenie powyżej 80 na 3 i powyżej 110 na 4 powoduje więcej hałasu, niż dynamiki.
1,1 LOOk '91 3D 348000 km

to ten silniczek chyba zajechany jest lub brakuje mu oddechu

@chainsaw -a dolnej czesci plecow nie masz? To trzeba wyczuc.

Dobrze ci sie zdaje, ze roznie idzie -wplyw ma temp powietrza, jego wilgotnosc, ilosc tlenu w powietrzu... to wszystko sie zmienia

Banita napisał:

@chainsaw -a dolnej czesci plecow nie masz? To trzeba wyczuc.

Tak tak wiem,ale zawsze mozna poznac inne opinie ile i jak u kogo to wyglada,przy okazji porownac mojego puga czy nie odstaje od innych

Bo Pieras napisał:

- na 2 dobijam jak trzeba do 70 (da rade 80)

Nie wiem czy to zle ale jak miał bym pociagnac na 2 do 80 to chyba by mi skrzynia nie wytrzymała cos mam takie wrazenie,u mnie na 2 max to 65km/h

podjedź do wawy stań na światłach jednych i tak po kolei i zaraz wyczujesz co i kiedy można bo tu sami wariaci na drodze

ps. jak dla mnie to wiadomo się co wrzucać i kiedy jak się czuje auto tylko trzeba je wyczuć a nie regułkowe na dwójce 80 na trójce 110 itd...

Pieraś pisze:ja mam 1.1 na monowtrysku Tu1m:

- na 2 dobijam jak trzeba do 70 (da rade 80)
- jak trzeba przy 80 redukuje do 3
- na 4 jak trzeba docisne do 120-130
- 5 tka od 90-100 (a jak cisniesz to dopiero przy 120-130)

redukujesz? czasem redukcja nie oznacza zmniejszenia czegos w tym przypadku biegu? a reszta zgadzam sie chociaz na 2 nigdy nie mialem serca ciagnac do 70

no dobra optymalnie u mnie "~"

1 -60
2 -100
3 -140
4 -160
5 >160

optymalnie u ciebie to u nas w 1.1 zarzniecie silnika

Banita pisze:no dobra optymalnie u mnie "~"

1 -60
2 -100
3 -140
4 -160
5 >160

raczej "optymalnie"
czyli do odciecia

odcinka jest tylko do zabawy -najlepiej ciagnie w przedziale 4-6K (prawdopodobnie w 1.1 tak samo )

U mnie wygląda to tak tyle, że ja mam skrzynie 4.
1 – 50
2 – 90
3 – 130
4 > 130

Banita napisał:

no dobra optymalnie u mnie "~" Razz

1 -60
2 -100
3 -140
4 -160
5 >160

Czuje respekt