forum.peugeot205.pl

Stuka mi cos po prawej stronie z przodu przy przyspieszaniu na 1 i 2,szczególnie przy wychodzeniu z zakretów.Potem przestaje.Podejrzewam przegub od drazków.Ile moze to kosztowac i czy majac o mechanice pojecie nieduże,ale nie majac dwóch lewych rąk,dam rade zrobic to sam.Mam ksiazke Etzolda(w której wymiana wyglada dosc niewinnie) i szczere checi do pracy;).
Pozdrawiam

JEŻELI STUKA PRZY JEŻDZIE PO ŁUKU PRZY PRZYŚPIESZANIU TO PADŁ CI PRZEGÓB ALE NIE NA DRĄŻKU KIEROWNICZYM ALE NA PÓŁOSI. KOSZTUJE OK 150-200ZL NÓWKA ZE SKLEPU. TRZEBA JESZCZE DO TEGO DOKUPIĆ OSŁONE +OPASKI+SMAR OK 20ZŁ. WYMIANA JEST DOŚĆ KŁOPOTLIWA ALE JAK NAJBARDZIEJ DO WYKONANIA WE WŁASNYM ZAKRESIE. SPORYM PROBLEMEM JEST ODKRĘCENIE CENTRALNEJ NAKRĘTKI TRZEBA MIEĆ SOLIDNY KLUCZ... POWODZENIA!!!!!!! (PRZEGÓB NA DRĄŻKU KIEROWNICZYM CENY OD 15 DO 45 ZŁ ZALEŻNIE OD PRODUCENTA + USTAWIENIE ZBIEŻNOSCI WYMIANA=BANAŁ) POZDRAWIAM

kiedys mialem takie objawy ze przy jezdzie na luku bardzo walilo,
przyczyna: zuzyte stabilizatory

stawiam na przegub ... spójrz na osłony czy nie są przetarte lub wogóle zdjęte..często spotkałem się z tym że osłona poprostu zsuneła się z przegóbu, i do środka dostał się piach, który wymieszał się z smarem i zniszczył przegób..ja tak miałem i pech chciał że na dwóch półosiach (poprzedni właściciel chyba był ślepy)..koszt części z wymianą około 700 zł (ja miałem jeszcze 5% rabatu)..ale samemu tez można to zrobić, tylko że jest to pracochłonne

Jednoznacznie stwierdzam, że to przegub na półosi napędowej. Wydaje mi się, że nie warto babrać się z samymi przegubami, bo jest to bardzo pracochłonne - no chyba, że ktoś bardzo lubi i lepiej wymienić całość. Przy zakupie nowych półosi niektóre sklepy przyjmują w rozliczeniu stare (by je później zregenerować), więc od ceny sklepowej mogą odliczyć ok. 200 PLN, warto o to zapytać. Średnia cena dwóch półosi z przegubami to około 700-800 PLN - bez zniżki.

No to mnie nie pocieszyliscie.Narazie bede z tym jedzil,moze mi sie samochodzik nie rozleci.

moze byc wszystko to co piszecie, ale takiej oslony polosi nie radze nikomu sie za to zabierac jezeli wczesniej tego nie robil, widzialem jak w warszatcie sie meczyli zeby mi ta oslone zalozyc, samo wyciagniecie polosi napedowej nie jest najgorsze, ja jednak kiedy podejrzewalem stukanie na opisanych przez Ciebie biegach (1, 2) to okazalo sie ze mam niedokrecona gorna poduszke silnika. stukalo przy przyspieszaniu i gwaltownym puszczaniu gazu (na biegu)

przemo pisze: (...) ja jednak kiedy podejrzewalem stukanie na opisanych przez Ciebie biegach (1, 2) to okazalo sie ze mam niedokrecona gorna poduszke silnika. stukalo przy przyspieszaniu i gwaltownym puszczaniu gazu (na biegu)

Jeden moj fumfel tez to mial.