forum.peugeot205.pl

Byłem u mechaniora na przegląd, co by rzucił okiem co tam jest do roboty bo Puga mam dosyć wiekowego 87r.
I taką mi litanie wypisał na kartce co do zrobienia NOW:
-wachacze przednie
-osłona półosi prawej zewnetrzna
-poduszki stabilizatora
-klocki hamulcowe + tarcze
-wyciek z michy i przodu silnika
-skrzynia biegów do uszczelnienia
-brak synchronizacji II i III biegu
-sierżant sterowania biegami wybity ( i tu nie kumam o jakiego sierżanta chodzi, gościu tak pisał jak lekarz, że cięzko było przetłumaczyć na polski)
-amortyzatory tył
-tłumik końcowy
-chłodnica podcieka
-przedmuchy z silnika

Dużo tego co o tym sądzicie?
Czy to są bzdety czy wogóle nie opłaci się robić?
Silnik jest jak brzytwa, karoseria nie skorodowana.

ja bym sie zaplakal... da sie zrobic ale zaplacisz wiecej niz to auto warte

No wlasnie, zaplacisz wiecej niz samochod warty ale coz, ja dolozylem duzo kasy do mojego i nadal dokladam bo kocham to auto. Masz dwa wyjscia: jedno wymiec wszystko i bedziesz mial spokoj na jakis czas albo drugie sprzedaj i szukaj innego.

warto robić bo jak zrobisz to bedzie dobre i długo pojeździ - kupisz inny i bedzie to samo

-wachacze przednie\

Trzeba zrobić, bo i komfort i wpływ na inne podzespoły,. Po co ma się tłuc.

-osłona półosi prawej zewnetrzna
zrobić. Koszt chyba nie tak wielki, a po co tam ma piasek zgrzytać

-poduszki stabilizatora
też można

-klocki hamulcowe + tarcze

koniecznie, hamulce wiadomo


-wyciek z michy i przodu silnika
-skrzynia biegów do uszczelnienia

jeśli się nie leje, to póki co nieruszałbym.

-brak synchronizacji II i III biegu
jesli Ci nie przeszkadza, to też nie

-sierżant sterowania biegami wybity ( i tu nie kumam o jakiego sierżanta chodzi, gościu tak pisał jak lekarz, że cięzko było przetłumaczyć na polski)
kur... może chodziło o wybierak???

-amortyzatory tył
Koło ucieka na zakrętach?

-tłumik końcowy
jeśli Tobie nie przeszkadza, to tylko ze względu na kontrole niebieskich

-chłodnica podcieka
jak po wierchu, to sam podleisz

-przedmuchy z silnika


? nie wiem

Dużo tego co o tym sądzicie?
Czy to są bzdety czy wogóle nie opłaci się robić?
Silnik jest jak brzytwa, karoseria nie skorodowana.[/quote]

moj byl w podobnym stanie ale sukcesywnie dostaje nowe czesci i jest jak zloto, co sentyment to sentyment
- kiedys dostal hamulce ( znowu wolaja o nowe)
- dostal kiedys tlumik
- tydzien temu dostal wszystko co tylko mozliwe w przednim zawieszeniu+krzyzak itp
- dostal amorki tył
- dostal wszelkie plyny oleje itp
- w miedzyczasie kilka biezacych drobnostek naprawione

a jak wczesniej krzycho napisal, kupisz inne i bedzie to samo, wiec jesli blacharka jest ok i silnik w miare to chyba powolutku sobie wymieniac, co by po kieszeni za bardzo nie poczuc...

sierzant to moim zdaniem taki dynks, kóry sterczy pionowo z sanek a od góry jest na niego nałożony wodzik od biegów. Tak mniemam bo jak mi mechanior powiedział, że biegi mi latają jak w autobusie właśnie dlatego, że sierżant wybity to właśnie ten dynks poprawiłem i jest dobrze. Dokręcałem go od spodu auta normalnie trzynastką.
reszte tych usterek mozesz usunąć sam jak masz czas i Ci sie chce i napewno nie bedzie to wysoki koszt