forum.peugeot205.pl

na obrotach! Zaczyna się dusić, więc zostaje przełączony na paliwo. I Tu niespodzianka - TEN SAM OBJAW - obroty gwałtownie spadają, włączą się ulubiony wskaźnik [STOP] i silnik przestaje pracowac, od tak. Dopiero zaczyna pracowac na "2 bieg-u" (klasyczny "zapych") i wysokich obrotach - hamowanie ręcznym przy wduszonym gazie to nie jest aż atrakcja, gdy co 250 m krzyzowka!

CO SIĘ KU#$%% DZIEJE z tym pier#$%$% GTI?

Włozyliśmy 400 zł w: alternator i regulator napiecia, a następnie akumulatror - 200 zł. Razem - 600 zł. A to g@#$% nadal nie działa!

POMOCY !!

Chcę to GTI,ale jak tak dalej pójdzie - rozkręcam i sprzedaję na części,a buda na złom!

co ty robiles w tym alternatorze ? regulator kosztuje ok 50 zl lozyska to pare zloty
za 400 zl to mozna kupic silnik z alternatorem na chodzie

dzwon popoludniu to zajrzymy..

hryno-znowu piles?

moralez - to pytanie kieruj do mechanika
Maugoshata -
HRYNO - wyslalem SMS i WIELKIE DZIĘKi ZA CHĘCIl!

Dodano po 7 minutach:

p.s. HRYNO - co do przesłania zdjeć - będziesz musiał płytę CD wysłac pocztą - próbowałem zamieścić na moim serwerze - za mało mam miejsca, nie mówiac juz o przesłaniu ich pocztą - w końcu to 347MB zdjeć
Płytę zaraz oddam, jak tylko podjadę do Ciebie
Pozdrawiam

ok

szatyn pisze: będziesz musiał płytę CD wysłac pocztą - próbowałem zamieścić na moim serwerze - za mało mam miejsca, nie mówiac juz o przesłaniu ich pocztą - w końcu to 347MB zdjeć
Płytę zaraz oddam, jak tylko podjadę do Ciebie
Pozdrawiam

zaloz serwer u siebie na kompie i niech hryno zassie z twojego dysku