forum.peugeot205.pl

Mam peugeot juniora i założyłem w czwartek gaz i od tej pory zaczęła się przygoda.

W dniu jak założyli zauważyłem ze na gazie przy skręcie w lewo gaśnie, przełącznik Ben/Gaz przy gaszeniu silnika dziwne odgłosy wydaje , przy tankowaniu do pełna gaz nie odbija pistolet .

Piątek – jestem na warsztacie najpierw przełącznik powiedzieli ze to wina napięcia (plus) , a to ze nie odbija pistolet to powiedzieli ze to normalne i zacznie przy następnym tankowaniu a ja przejechałem już 1000km i kilka razy tankowałem i nie odbija , gaśniecie to wina tego ze łapie powietrze i założyli rurę na wlot powietrza.

Poniedziałek - wywaliło mi nagrzewnice cieknie z niej ( wiec ja wykręciłem ), dławi mi się na gazie i na benzynie, dalej gaśnie przy skręcie w lewo, a i pali mi gazu 21 lit.

Morał :
NIE ZAKLADAC GAZU DO PEUGEOT

Jadę we wtorek do nich zrobić zadymę !!

no ja mam gaz i jest ok pali mi jakies 9 l a ze sie dławi to pewnie reduktor no i takie zeczy to ci co zakladali powinni naprawic

Mam kolegę co ma puga z gazem i nie ma takich numerów ma go już ponad rok zrobił 30 tys i nic ja bym na twoim miejscu pozabijał tych co ci gaz założyli

Powiedz ile zaplaciles za to instalacje gazowa ? I co to za instalacja, ktorej generacji ....

nie no gazik jest spoko tylko na mocy troche spada ale przełonczy sie na paliwo to jest dobrze

samer pisze:Powiedz ile zaplaciles za to instalacje gazowa ? I co to za instalacja, ktorej generacji ....

Zapłaciłem 1350zł we Wrocławiu
Instalacja ?? Nie pamietam a papiery mam w aucie ale zbiornik jest pod autem.

Jakbym nie mial diesla to bym zalozyl

A adres tego warsztatu gdzie Ci zalozyli ta instalacje dopisz do Warsztaty/Sklepy - "OMIJAJCIE Z DALEKA" !!

Pozdrawiam

1. Gaz zakładali jacyś partacze.
2. Normalne jest, że przy "nowej" instalacji mogą wyjść jakieś problemy, ale każdy zakład poprawia to wszystko w ramach gwarancji.
3. Jeżeli pali 21 l, to z pewnością coś jest nie tak. Dobrze wyregulowany silnik powinien palic od 8-10 l (gazu).
4. Nie można generalizować że gaz w P 205 to pomyłka. W ogóle nie bardzo się to różni w stosunku do innych aut. Statystycznie co 10 auto w Polsce jeździ na gazie, wiec chyba warto. Z resztą... w weekend zrobiłem 400 km i zaplaciłem za to 48 zł. No wiec jakieś 50 zł przyoszczędziłem w stosunku do benzyny.

Dokładnie tak!!! Nie generalizuj, że gaz w Pugach jest do dupy, bo do dupy to jest tylko ta firma gdzie zakładałeś
U mnie też było sporo problemów na początku, ale wszystko zostało poprawione na gwarancji i teraz jest OK
Proponowałbym tak: 1) zabierasz kilku chłopa, wjeżdżasz do nich na warsztat i czekacie z groźnymi minami aż wszystko nie zostanie naprawione 2) olewasz firme, jedziesz do innej (sprawdzonej), trochę dopłacasz ale masz pewność że wszystko poprawią.
To tyle! Pozdro i powodzenia!

humve pisze:nie no gazik jest spoko tylko na mocy troche spada ale przełonczy sie na paliwo to jest dobrze

u mnie jest odwrotnie Na gazie ma większego kopa. Kwestja ustawienia silnika. No i oczywiscie moc odwrotnie proporcjonalna do ekono

założyłem w styczniu przejechałem 10 000 nie było żadnych problemów polecam gorąco pod warunkiem że zrobi to dobry warsztat no i podstawa wymienić świece, przewody wysokiego napięcia oraz gaźnik idealnie wyregulować
zapłąciłem za instalacje 1200 zł każdy mówił że bedzie tandeta le jest ok

Założyłem 2 tyg temu i też do Juniora. Zrobiłem ponad 1000km i jestem bardzo zadowolony. Rano odpala zawsze od pierwszego i to na gazie. Wczesniej na benzynie musiałem wyciagac ssanie. Pali tyle co benzyny - poezja. Fakt, że instalacja do gaźnikowca kosztowała 1100pln, ale mam trójpodzielny parownik (taki jak przy instalacjach na wtrysku gazu) i same najnowsze podzespoły. Ważne u kogo sie zaklada, trzeba mieć zaufanych ludzi. 6 m-cy temu gazowałem A8 V6, nie było z instalacja zadnego klopotu, dlatego przekonałem się do miejsca gdzie zakladalem, pomimo, że musze tam dojezdzac ponad 100km.
To, że zawór nie zawsze odbija spowodowane jest różnicą ciśnień w zbiornikach na stacjach - tak mi obsługa SHELLa powiedziała.
Tankowany gaz też jest ważny. Osobiscie w miare mozliwosci staram sie napełniać gazem shella. Oni przez caly rok mają go wzpogacanego azotem, a nie tak jak inni tylko w okresie zimowym...
Pozdrawiam

Ja kupilem puga juz z gazem. I byly problemy z tego wzgledu, ze reduktor byl jzu zużyty. Musialem wymienic, to duzy koszt ale sie oplaca. W tej chwili oczyiscie nie mam zadnych problemow. Choc jestm na etapie ustawiania gazu. Po zalozeniu reduktora pojechalem na standartowe ustawienie wszystkiego na analizatorze. Nie podobalo mi sie to ustawienie z dwóch powodów - mial za wysokie jalowe obroty i nie byl dość mocny. Ale z kolei nie szarpal przy lekkim naduszeniu pedalu. Dzis bylem u gazownikow i tak mi ustawili, ze moc mam pełną-super-obroty niższe-odpowiednie, ale szarpie kiedy lekko wciskam gaz. Myślicie, że jest jakiś złoty środek?? bede probowal.

A może troche zmienił się układ sprzęgło-gaz i trzeba sie na nowo uczyc zmieniac biegi? Jesli chodzi o gaz to byłem bardzo anty, ale kupiłem auto z gazem i nie mogę powiedzieć złego słowa. No może oprócz tego, że wlew mam w .... bagażniku U mnie strata mocy jest niewielka, a koszt jazdy zdecydowanie niższy.

No ale co to znaczy.ze sie zmienil uklad sprzeglo-gaz?