forum.peugeot205.pl

Witam serdecznie, to mój pierwszy post więc może napisze cos o moich autach:
205 1,1 1991 Look 4 drzwi - czarny mat devil. Przód przerdzewiały do szpiku kości - pójdzie na części.
205 1,4 1988 XS dwugaźnikowy 2 drzwi grafitowo-granatowy metalic (cos w tym stylu).
Oprócz tego motocykl suzi gs 500, ale nieważne.

Tego dwugaźnikowego kupiłem niedawno z uszkodzoną skrzynią i mam problem z identyfikacją silnika. Poprzedni właściciel twierdził, że to monoblok. Jednak 'monoblok' oznacza, że silnik i skrzynia mają jedną obudowę, tak? Z moim obserwacji skrzynia jest normalnie przykręcona do bloku silnika, co jest niezgodne z deklaracjami właściciela. I tu moja prośba, czy ktoś potrafi mi odpowiedzieć jaki mam silnik? Czy zwykły czy monoblok? Wygląda tak (zdjęcie zapożyczone):


Numer nadwozia VF320CT2201234335
Oprócz tego na skrzyni jest naklejka: PTC 150 H
Na silniku na górze: 9753069010

Oprócz tego znalazłem numery
3BS14
ABE D390/1

Jak baterie do aparatu się naładują mogę wrzucić dodatkowe fotki, jesli trzeba. Proszę o pomoc, bo z tabelek z FAQ nie potrafie dojść do żadnych sensownych wniosków. A auto stoi i marźnie


I jeszcze jedna sprawa. Czy włożenie silnika 1,6 GTi wiąże się z bardzo dużą ingerencją w komorę silnika? Mam okazję kupić taki silnik wraz z całym osprzętem, tylko nie wiem czy poradzę sobie z przekładką. Mam garaż z kanałem i dźwigiem i migomat. Trzeba spawać nowe mocowania?

Pozdrawiam serdecznie
Cerbi

tak -to monoblok

musisz przespawac mocowanie silnika, i jesli chcesz zyc, to zmienic cale przednie zawieszenie na to z gti

To teraz opiszę jak objawia się uszkodzenie, może będziesz wiedział co to.
Wciskam sprzęgło, i silnik normalnie odpala i pracuje bardzo ładnie. Jednak przy puszczaniu sprzęgła słychać pisk/zgrzyt kół zębatych. Ten efekt występuje na luzie i na każdym biegu. Biegi wchodzą gładko i płynnie, ale auto nie rusza.
Cóż to może być?

Dzięki za odpowiedź

dyer ,wałek zdawczy tak czy inaczej trzeba rozbierać

luzik.. skrzynia trzyma się na kilkunastu śrubach, ale spokojnie się odłącza, że monoblok, to raczej świadczy to, że pracują na wspólnym oleju silnik i skrzynka.

Już wiem że to na bank skrzynia (było podejrzenie sprzęgła). Mówisz, że bez problemu się to odkręci. A czy dam sobie radę z naprawą? Mam załatwionego całego GTi 1,6 za 400zł
Lepiej naprawiać czy przekładać?

hmm.. zależy czego oczekujesz, z przekładką jest roboty dużo, bo jeszcze cała wiązka... i wogóle.. :>

a skrzynia z leżaka zejdzie bez problemu (jak masz książkę:P)

kolega ma puga 104 z 1975 roku może chcesz kupić do kolekcji