forum.peugeot205.pl

Czy ma ktoś z Was doświadczenie w piaskowaniu spodu karoserii ?
Jeśli się nie mylę, to robił to chyba niedawno Józek w exMarinowym RG.
Interesuje mnie możliwość wypożyczenia, ewentualnie zakupu mini piaskarki ( o ile coś takiego w ogóle jest dostępne ), tak by można było sobie samemu w zaciszu garażu powalczyć z rudą.

Z resztą nie tylko do karoserii by sie taka piaskareczka przydała.

Będę wdzięczny za sugestie i podzielenie się doświadczeniem.

Orfister pisze:(...) tak by można było sobie samemu w zaciszu garażu powalczyć z rudą.

Znajomy ma piaskarke do swoich prac i powiem Ci ze w zyciu bym niechcial tego odpalic w swoim garazu. W 2 minuty masz wszystko szare i pokryte pylem. Takie zabawkowe... moze to i dobre do pobawienia sie ale nie wyobrazam sobie porzadnch prac.
Piaskowal mi troche gratow do auta i super sprawa : samemu sie tak nie zrobi jakby sie do tego nie podeszlo.

W/g mnie lepiej znajdz kogos kto piaskuje i dogadaj sie. Zawozisz a pozniej odbierasz i masz z czachy.
Zadnego syfu itp o potrzebie ubioru do piaskowania nie wspomne... To moje zdanie.

Nie sposób się z Tobą nie zgodzić, wszystko byłoby ok jeśli mówimy o drobnych elementach, które możesz komuś "podrzucić"... a co w przypadku samochodu ( karoserii ) ?

2 lata temu piaskowałem całe 309. Kupiłem na allegro piaskarkę syfonową za niecałe 400zł. Efekt bardzo dobry, ale dużo zależy od sprężarki. Mam stary kompresor o pojemności 400l, który napompowany do 8 at starczał na kilka minut piaskowania. Poniżej 4 at to tylko głaskanie piaskiem
Co do zapylenia, Draxter ma rację Piasek włazi wszędzie i zdecydowanie nie powinno się tego robić w pomieszaniu, w którym trzymasz inne graty.

Orfister pisze:a co w przypadku samochodu ( karoserii ) ?

Zaprowadzic do goscia + kolyska, fure na bok i ogien

grzesiek309 pisze:2 lata temu piaskowałem całe 309. Kupiłem na allegro piaskarkę syfonową za niecałe 400zł. Efekt bardzo dobry, ale dużo zależy od sprężarki. Mam stary kompresor o pojemności 400l, który napompowany do 8 at starczał na kilka minut piaskowania. Poniżej 4 at to tylko głaskanie piaskiem

Znajomek ma zbiorkin na 4-5tys litrow a do tego sprezarke srubowa ktora daje ~7-8at a wyjsciowa rurka z niego ma cal albo i wiecej. On piaskuje 7at - schodzi @ll

grzesiek309 pisze:Co do zapylenia, Draxter ma rację Piasek włazi wszędzie i zdecydowanie nie powinno się tego robić w pomieszaniu, w którym trzymasz inne graty.

Do tego przyzwoite ciuszki a podstawa to szczelna maska na glowe z doprowadzeniem powietrza

Po pierwsze najlepiej byłoby jakby auto było doszczętnie rozebrane i do piaskowania poszła goła buda. Po drugie lepiej byłoby zamiast piachu użyć mnie pylącego ścierniwa. Zapytaj sie kolegi bananowca. On, że tak powiem, z nie jednego pieca chleb jadł. Zna temat bardzo dobrze.

Dziękuję, zapytam kolegi bananowego piekarza

Kilka lat temu wyczytalem czy to jakis program motoryzacyjny ogladalem gdzie omawiane bylo piaskowanie karoserii. Mowili ze trzeba sie pozbyc piasku z wszystkick zakamarkow progow etc gdzy zachodzi jakas reakcja z piaskiem ktora sie konczy ruda.

Jak to jaka - wilgoc woojek

impossible normalnie

Za oceanem jako ścierniwa używają zmielonych łupin orzechów, podobno znacznie mniej pylą i nie przegrzewają blach.

W Lbl. godzina piaskowania kosztuje 120PLN. W tym czasie zdążą zrobić np. klatkę i belkę. Za piaskowanie tarcz i zacisków przednich zapłaciłem 50PLN.

Mniejsze elementy piaskuję sam, zrobiłem prowizoryczną komorę dla niedużych części, a małe elementy najlepiej wrzucić np. do butelki 5l i piaskiem w nie (trzeba pamiętać o otworze przez który z butelki może wydostać się powietrze). Oczywiście małym kompresorem 50l można jedynie oczyścić z syfu i powierzchniowej rdzy niewielkie elementy, duże lub mocniej skorodowane lepiej powierzyć specjaliście.

A możesz pokazać zdjęcia tej komory?

Nie ma czego fotografować. Bierzesz starą szafkę, zamiast drzwiczek wstawiasz kawałek przezroczystej pleksy, wycinasz otwory na ręce i masz komorę