Tak więc udało się w końcu dokonąc małego SWAPA z 954 gaźnik na 1124 monowtrysk webera z kompem Magnet Marelli. Autko śmiga duuużo lepiej choć to ciągle nie GTi ale na miasto już nie jest źle Co do przekładania silnika to powiem tyle jest to troche zabawy w sumie jak już maiłem wszystkie części przygotowane to sama przekładka zajęła 1 dzień drugi dzień został poświęcony na przełożenie baku. Tak baku ponieważ przy wtrysku posiada on pompke paliwa której nie dało sie przełożyć i musiałem przeklądać cały bak do tego pociagnąc przez autko dodatkowe kable od pomki. następnie zabraliśmy się za podłączenie instalacji elektrycznej no i to się ciągłe jescze przez 3 ostatni dzień przekładki. Później już tylko składanie wszystkich plastików maski itp. Jeszcze jeden problem jaki wyniknął przy przekładce to taki iż autko nie chciało zgasnąć po odpaleniu Pierwsze odlapenie autko już chodzi (po zassaniu paliwa ) no to przekręcam kluczyk by zgasić a autko dalej chodzi hmm no to odłączamy akumulator a autko dalej chodzi hmmm no to wyciągamy bezpiecznik od kompa a autko dalej chodzi hmmm No to broń ostateczna Dwójeczke hamulec puszczamy sprzęgło i dławimy autko. No i co tu zrobić wymieniłem alternator bo myślałem że tamten sie zepsuł przy myciu silnika i dalej to samo ale odłączyłem kostki od licznika i okazało się że pomogło mianowićie Licznik robił zwarcie i autko po przekręceniu kluczyka ciągle dostawało prąd z alternatora i tak samo sie napędzało bez akumulatorka nawet. Licznik miałem od XSa i troche było to źle przerobione ale wprowadziło się do niego pewne dodatkowe modyfikacje i autko juz pięknie śmiga. Jak tylko odzyskam aparacik to wrzuce fotki silniczka tutaj. Troszke się to różni od standartu ponieważ komputer jest umieszczony pod maska a nie w schowku w autku natomiast zbiorniczek płynu wyrównawczego został przenisiony w idealnie dla niego stworzone miejsce obok chłodnicy :) No to sie troszke rozpisałem :)
Kiedyś mówili na niego Junior, zmieniło sie jednak wiele ...
chyba zdziwiony byles niezle ze odlaczasz najwazniejsze rzeczy a silnik sam chodzi .. nie trzeba lac paliwa
Nałogowy czytelnikforum... ... i były kierowca wysoko kręconego LWA
Był: Peugeot 205 Color Line .... posiadałem go przez 6 lat. Wspomnienia .... pozytywne.
Jest: Mitsubishi Galant Elegance 2.0 16V, kombi, 2000/2001 + Yamaha Fazer FZS600 2003r.
Peugeot 205 GTI S16 - Galeria
Peugeot 205 GTI GTI6 2.0 - Galeria
Megane Coupe 1.4 NIE PYTAJ CO KLUB MOŻE ZROBIĆ DLA CIEBIE, TYLKO CO TY MOŻESZ ZROBIĆ DLA KLUBU
A Tu obiecane kilka fotek po zmianie są w rozdziałece 640x480 aby post sie tydzien nie otwierał. Gdyby ktos potrzebował sie przyjrzeć to mam je w wersji 2048x1576 wystarczy napisać :)
Załączniki
Pug205d 002.jpg (70.17 KiB) Przejrzano 3457 razy
Pug205d 003.jpg (66.61 KiB) Przejrzano 3458 razy
Pug205d 018.jpg (73.37 KiB) Przejrzano 3459 razy
Pug205d 019.jpg (72.13 KiB) Przejrzano 3458 razy
Kiedyś mówili na niego Junior, zmieniło sie jednak wiele ...
Co do przekładania silnika to powiem tyle jest to troche zabawy w sumie jak już maiłem wszystkie części przygotowane to sama przekładka zajęła 1 dzień drugi dzień został poświęcony na przełożenie baku. Tak baku ponieważ przy wtrysku posiada on pompke paliwa której nie dało sie przełożyć i musiałem przeklądać cały bak do tego pociagnąc przez autko dodatkowe kable od pomki. następnie zabraliśmy się za podłączenie instalacji elektrycznej no i to się ciągłe jescze przez 3 ostatni dzień przekładki. Później już tylko składanie wszystkich plastików maski itp. Jeszcze jeden problem jaki wyniknął przy przekładce to taki iż autko nie chciało zgasnąć po odpaleniu 
Pierwsze odlapenie autko już chodzi (po zassaniu paliwa ) no to przekręcam kluczyk by zgasić a autko dalej chodzi hmm no to odłączamy akumulator a autko dalej chodzi hmmm no to wyciągamy bezpiecznik od kompa a autko dalej chodzi hmmm No to broń ostateczna Dwójeczke hamulec puszczamy sprzęgło i dławimy autko. No i co tu zrobić wymieniłem alternator bo myślałem że tamten sie zepsuł przy myciu silnika i dalej to samo ale odłączyłem kostki od licznika i okazało się że pomogło mianowićie Licznik robił zwarcie i autko po przekręceniu kluczyka ciągle dostawało prąd z alternatora i tak samo sie napędzało bez akumulatorka nawet. Licznik miałem od XSa i troche było to źle przerobione ale wprowadziło się do niego pewne dodatkowe modyfikacje i autko juz pięknie śmiga. Jak tylko odzyskam aparacik to wrzuce fotki silniczka tutaj. Troszke się to różni od standartu ponieważ komputer jest umieszczony pod maska a nie w schowku w autku natomiast zbiorniczek płynu wyrównawczego został przenisiony w idealnie dla niego stworzone miejsce obok chłodnicy 
:D:D ale nei zameirzałem czekać aż spali 10 litrów bajurki 
