2.1 TD

[kylo_k2]

Chodzi mi po głowie pomysł z 2.1TD do forevera. Ktoś coś takiego robił w PL?
Zaznaczam, że to jest tylko pomysł, proszę bez spinki. Ale merytoryczne uwagi bardzo wskazane.
Znalazłem w sieci kilka projektów z tymi silnikami i wygląda to zachęcająco.

[RafGentry]

Był 2.1 TD w żółtym projekcie Gutmann autorstwa Grześka z Krakowa. Na Węgrzech jest na pewno 205-tka z tym motorem.

Ogólnie powinno się odpychać, ale nie brak opinii że to za ciężki silnik do 205-tki.

Podobną moc możesz wykrzesać z XUD9, a jeśli chodzi o mody to znacznie wdzięczniejsze będzie HDI.

[kylo_k2]

a przy HDi nie jest za dużo papraniny przy elektronice?

[kylo_k2]

A 1.9TD z 405?

[kylo_k2]

XUD9 to 1.9 już ogarniam.

[woocash]

1.9 TD z 405 miałem kiedyś w Griffe odpychało się nieźle, kusiło pokręcić magicznymi dwoma śrubkami i zwiększyć moc/moment, ale szkoda było sprzęgła...

[Martinoo]

ja mam 1.9 TD i działa to całkiem sympatycznie zwłaszcza jak turbina dmucha około 1.5 bara i ma podana dodatkową dawkę paliwa. Tylko że standardowo po kilku miesiącach jazdy zrobiło się mało, ale to zawsze tak jest. Taka kolej rzeczy że zawsze bedzie mało

Jesli w tym foreverze cały czas masz 1.4 to lepiej zamienić na motor z tej samej rodziny TU, przykładowo z saxo VTS z moca około 118 koni i to spokojnie może później łatwo uturbić bez odpreżania dmuchając pół bara i zyskujesz kolejne osiołki pod maską, a jednocześnie nie wiele skróci to żywnotność samego silnika

[kylo_k2]

całe życie jeździłem diesel'ami i brakuje mi strasznie momentu. przy 1.9 td moment jest zadowalający a i moc jest ok. no i ekonomia jazdy jest całkiem sympatyczna.

[Martinoo]

wybór nalezy do Ciebie, jednak posiadając 1.4 przełozył bym na 1.6 i cieszył się fajną mocą

[kylo_k2]

1.6 16v z saxo VTS czy 1.6 8v?

[Martinoo]

tylko 16V