forum.peugeot205.pl

No ale to Subaryna...a nie PUGina...subaryna od puginy lepiej pogina...

Dodano po 31 sekundach:

Ale problem chyba leży w tym , ze nie mam zacięcia sportowego...

cwaniaczek ma taki silnik jak ty
Sebek to kup a jak zrobisz to wszyscy sie przejadą i wtedy bedziemy tez zakładać

lysy103 pisze:cwaniaczek ma taki silnik jak ty
Sebek to kup a jak zrobisz to wszyscy sie przejadą i wtedy bedziemy tez zakładać

dobra tak zrobimy zresztą i tak w moim pugu docelowo będzie inny silnik ale to jeszcze potrwa

a ta subaryna to była 1.3 75KM czyli coś ala TU3 w pugu i już wtedy róznica była i to spora a dopiero potem dostała turbo i pozostałe niezbędne dodatki

ee... quickshift jest fajny do tego skrócić lewarek.. i jest piknie, tylko, problem jest taki, że do tego trzeba mieć zdrową skrzynie (nie mam), sprzęgło (nie mam ) wodziki (nie mam) i kase na ten quickshift (nie mam, ale zrobić to samemu to pikuś) aha.. jeszcze trzeba mieć kobiete, która na takiej krótkiej dzwigni sięgnie wrzucić 5-kę

Ech po co kaskę wydawać jak można samemu skrócić element w kształcie litery L - inf jest gdzieś na forum U siebie mam zrobione o ok 12mm ale myślę na lato 2 element jeszcze skrócić. Fajna sprawa, przy odrobinie wprawy biegi zmienia się w sumie "kopnięciem" w sprzęgło

A dla kobiety można wymontować drążek i odgiąć go trochę do tyłu - problem z 5-ką znika (tyle, że nie można przesadzić bo dźwignie oprze się na lewarku ręcznego). Przydatne też jeśli ma się krótkie ręce, kierę z odsadzeniem i szelkowe pasy.

d_ARC
daj fotke jak masz to zrobione, jak wygląda na aucie

Moim zdaniem fajna sprawai jak skończe z silnikiem do Griffe to pewnie pomyśle o czymś takim. Jedna uwaga. To nie jest cena za kawałek metalu i kilka śrubek. to przede wszystkim kasa za to, że ktoś zaprojektował, wymierzył, przetestował i działa jak powinno. Tak jakby do mnie do pracowni ktoś przyszedł i za projekt powiedział "... to kupa kasy jak za pare kartek i kilka kresek"

No masz racje. A tak poza tym to chyba nie jest jakas astronomiczna cena i raczej kazdego stac na cos takiego. A wiec nawet jak za taki kawałek metalu to chyba nie duzo.

Panowie tu sie płaci za efekt sprawdzony - kupujesz montujesz i działa. Ewentualnie regulujesz pod swoje upodobania (tak mi się wydaje że ma opcję regulacji) - a nie spawara co chwilkę. Płacisz za rezultat a nie za kawałek blachy.

oczywiście ze ma opcję regulacji bo to na fotce widać

odświeżam

d_ARC możesz wstawić fotke Twojego zrobionego quickshift'a bo jestem ciekawy jak to wygla i z tego co wiem to nie tylko ja

pozdro

Orfister pisze: ... ile zaoszczędzicie? 0,5 sek przy włączaniu biegu? ...

Ale jak cwaniaczek bedzie miał silniejszy motor to te łącznie 2,5 sekundy na nieewiele sie zda...wywąchasz tylko na ile oktanów miała jego wacha.

Hehe a to dobre!

Jezeli tak faktycznie sadzisz to cena jest niewygorowana!

2,5s - nawet nie piszesz zgodnie z tym co wyzej - II, III, IV, V - to daje 2 s - co moim zdaniem byloby i tak zajebiscie rewelacyjnym wynikiem!

Tak czy inaczej moze to dac jedynie jakies dziesiatki sekundy - biegnac przez cala skrzynie. Uwazam ze najpierw nalezaloby zaczac od poprawnosci dzialania podstawowych elementow!

elementy działają poprawnie
a foty jak nie było tak nie ma

Real foto nie mam, robiłem na bazie poniższych foto. Element skrócony o jakieś 12mm, choć na lato spróbowałbym o 20mm lub pokombinuję z ojcem nad regulowanym "L". Powodzenia

Mam taki sam patent. Skrocone chyba o ok. 16mm