forum.peugeot205.pl

możesz dac 205 ucietą w miejscu przednich foteli.tak jak napisałem rama z zamontowaniem silnika +elektryka.
zawieszenie tylne.czas to ok półtora do dwóch miesięcy.

grrr... wcieło mi tyle tekstu... no nic. jeszcze raz:

Jaki masz plan ? składasz z dwóch przodów czy jeden przód idzie na tył, a maglownice i mcpersony sam 'jakoś' mocujesz?

jak to wygląda z rejestracją takiego pojazdu? co mam zrobić aby jeździć nim po drogach?

do rejestracji patrz zarejestrowanie sam'a.tył wiadomo zawias przedni z 205.przednie to do ustalenia moge zrobic pod nastepne przednie z 205 albo pod 126p.albo inne opcje zalezy co kto lubi.

Jakie masz doświadczenie w budowie tego typu maszyn? to są Twoje przemyślenia, czy poparte doświadczeniami?

Zbudowałeś już kiedyś takiego Pugoszaja ?

1-----zajmuje sie budową replik cobry i lotusa ss
2-----moim wspólnikiem jest Marcin Knap znany z programu chop shop na discovery.
3-----aktualnie w budowie 126p z silnikiem r1

Rozumiem.. i nie ukrywam że brzmi zachęcająco... to Marcin mieszka w Polsce?

Czyli ... przynoszę: przód 205, silnik, zawieszenie i wiązkę + duperele typu licznik, fotele, koła itp. oraz 7 koła i za dwa miesiące dostaję Pugoszaja gotowego do jazdy, zgadza się?

Nie ukrywam że tworząc coś takiego chciałbym mieć satysfakcję i zrobić to samemu... ale nie podejmę się spawania z 2ch względów - po pierwsze ze względu bezpieczeństwa po drugie bo się do tego nie nadaję... więc raczej szukałbym osoby/instytucji która dała by mi gotową budę a ja zająłbym się resztą...

Powolutku.dostajesz ramoklatke z zamontowanym silnikiem i tylnym zawiasem,podłaczoną elektryke silnika.zostaje do zrobienia--zawias przód,układ kierowniczy,zbiornik paliwa,układ chłodzenia,drazek zmiany biegów i inne o których teraz nie pamiętam.

no jest tego troszkę... i tak sobie myślę że jeśli chce się coś takiego zrobić to trzeba się przeprosić ze spawarką, bo nawet taki drobiazg w tym wypadku jak drążek zmiany biegów wymaga ostrych rzeźb

Na pewno jesteś obeznany w temacie - napisz ile kosztuje pierwszy przegląd takiego SAM'a ? i jak bardzo wnikliwie badany jest pojazd - bo z tego co piszą w ustawie i artykułach nie wiele wynika...

wiesz zamiast sztywnego łacza mozna dac linki

jak bedziesz powaznie zainteresowany zrobieniem czegos takiego to zorientuje sie na stacji co i ile.repliki zamykaja sie w granicach 1500zł.

Jakiś czas temu śmigałem szajowozem po słomczynie , i składałem takowego z kolegą który właśnie zaczynał swoja przygode ,ze sportem .Oryginalny Szajowóz był na bazie 126p ,a nazwa pochodzi od Szaji ,człowieka który komentuje Barburke m.in , mialem możliwość poznać go osobiście bardzo spoko gość .Wracając do tematu ,Szajowóz 24KM zapierd.... niesamowicie ,75KM spowoduje ,że będzie latał uwierz ,wystarczy 60KM ,a będziesz zadowolony ....

kol Jarmarek ma licencje pilota (żart)

fakt rama z silnikiem scorpiona 115km lata

przy takiej mocy mozna załozyc duuuzo wieksze koła i cieszyc sie bardziej w terenie.

Ale po co ja mam się ograniczać - za silnik 60KM będę musiał zapłacić, a 115KM (XU5) mam w garażu i wałaśnie zastanawiałem się co z nim zrobić - chciałem go zacząć sprzedawać bo pomysł KJS'a tak szybko jak się narodził, tak szybko upadł.

Więc czemu ma niebyć 115KM ?

Nie widzę przeciwskazań.

PS. Licencję mam w planach ale najpierw Pugoszaj

Kurcze, dokładnie o tym samym myślałem jakieś pół roku temu z kolegą. Nawet myślałem żeby się zapisać na kurs spawacza, tylko jakoś czasu nie mogę znaleźć:)
Zastanawiam się czy jakbyś już raz zmontował taki szajowóz z silnikiem XU z gti to czy do następnych potrzebowałbyś też całego przodu czy już tylko silnika, wiązki i zawiechy i układu kierowniczego? Kupno całego przodu znacząco może podnieść cenę projektu, a silnik można kupić za 500zł. Jak zmienię pracę i coś więcej będę w stanie oszczędzać to nie wykluczam że w perspektywie 2-3 lat bym się na coś takiego skusił:)

Przód samochodu to żaden wydatek - zobacz ile się sprzedaje aktualnie samochodów po 200-300zł... ludzie budy oddają - niedawno sprzedało się GTi za butelke wesky ...

Ale to dobre pytanie - czy jak jednego pugoszaja zrobisz to czy drugiego zrobisz już bez budy? i czy podniesie to koszt produkcji(więcej materiałów) i o ile?

Teoretycznie , można zbudować rame samonośną z rur ,nie wiem jak to jest z rejestracją pojazdu SAM , wiem ,że rama musiałaby być atestowana i automatycznie nie dość ,że pojazd jest lżejszy to mocowanie silnika to wtedy pikuś .