Co do "podwiązek" robi się z linek stalowych albo starych pasów bezpieczeństwa, jednak kilka aspektów mnie zastanawia:
100pytań do
![Wink :wink:](./images/smilies/wink.gif)
-jak się dobiera wysuniecie max koła?
-kiedy to może przeszkadzać?
-rozumiem-mniej się przechyla-ale jak już odrywa koło w ostrych łukach to chyba jeszcze gorzej?
-czy masa koła i el. zawiasu na tyle balastują że faktycznie to się sprawdza?
-jak to się zachowa na nierównościach? chociażby w normalnej jeździe?
-z przodu = dobraniu długości amorka czyli też napięcia wstępnego sprężyny, jak sobie wyobrazić zależność "wysuniecia"koła do prowadzenia?? tu chyba trzeba uważać żeby nie stracić napędu..
A moze to się bardziej nadaje do technicznego
raczej tak..daj posta w technicznym nie róbcie OT :PARA: