forum.peugeot205.pl

Tutaj filmik z hamowania:

http://www.youtube.com/watch?v=4y9YfVRtoN8

Koles tlumaczy ze przy przelaczaniu dolotu wystepuje taki spadek mocy.

Ale tam maja zajebisty akcent

Hehe, facet byl pomocny, ale wiekszosc swojego cennego czasu poswiecil Subaru kumpla ktory ze mna odwiedzil hamownie. 270 KM 4x4

powiem tak - wiadomo wykres ważna rzecz - ciekawy jestem jak to jest z wykresami po samej zmianie filtra powietrza w 205 - bo generalnie - wszystkie testy filtrów pokazują minimalne zmiany mocy - a moc zaczyna się pojawiać przy autach z dużymi silnikami - ja właśnie jestem po lekturze 2 artykułów na temat: 1 różnych wałków do 205gti i wymiany filtra powietrza, wałka, wydechu itd gdzie uzyskano dodatkowe 24 KM liczone już na kołach - i w przypadku 205tki są widoczne różnice na filtrze i to spore

Czasami ludzie szukaja wykresu standardowego oryginalnego silnika z GTI. Ponizej wykres 1989 D6B 1.9 (128 bhp):
121 bhp + 158Nm.

Wykres standardowy silnik GTI6 w 205

A tutaj wykres forumowego 205 1.6 GTI - przed remontem glowicy.



Po hamowaniu zostala zrobiona diagnostyka - wszystko w porzadku, poza zjechanym walkiem rozrzadu (standard w 205 1.6 GTI). Auto hamowane na 3 biegu, czas pomiaru - 22 sekundy. I ogromne problemy aby dokrecic motor. Do odcinki nie doszedl.

Na dniach bedzie wykres z hamowania juz po remoncie glowicy + malutkich modyfikacjach .

Na dniach takze pojawia sie wykresy z hamowania 205 1.9 GTI po kapitalce + modyfikacje glowicy, oraz wykres tego samego silnika ale po przejsciu na map sensor i strojeniu. - Jak zhamujemy to zamieszcze tutaj wykresy.

Swietnie Kaktus, ze podajesz wykres, doi kazdej pracy pokazuj wykres to wazna rzecz dla potencjalnych klientow. Pewnie jakiegos puga w koncu zrobie u Was i wykres mnie do tego bardzo zacheca. Swoja droga to ten 1,6 w strasznym stanie mniej jak polowa mocy. Czekam na reszte diagramow

Glowica do tego 1.6 juz jest ... czekamy na walek. Niestety to Jetronic wiec o strojeniu mozna zapomniec... ale tak jak mowilem, inne wykresy juz niebawem.

A dzisiaj przyjechal do nas na pomiar 205 1.9 GTI 128KM

Ponizej wykres z hamowania seryjnego motoru:

Jak dokładny jest ten pomiar ? Ile razy powtarzacie ?

Powtarzac mozna nawet i 10 razy i wynik wychodzi ten sam z dokladnoscia do 1%.

Ostatnio hamowalismy Seata Leon'a ktory nastepnie hamowany byl na rolkach MAHA, i u nas wyszlo 0,4KM wiecej niz pokazala MAHA.

A moc to 159,2KM u nas i 159,6KM na MAHA.

Już w przyszlym tygodniu zamieszcze wykres z hamowania 205 1.6 GTI z naprawiona glowica. No i wciaz na strojenie, ale najpierw na dotarcie silnika czeka 205 1.9 GTI z obrobiona glowica i walkiem rozrzadu CATCAM's.

Czym będzie strojone to 1,9 gti ?

Wskoczy Ecu Master + Map Sensor i da rade Przeplywka powie poleci do kosza.

Oto mój wykres "diesla" GTI z płaskim momentem obrotowym .