forum.peugeot205.pl

Kiedyś na forum doczytałem się ze przy robieniu mocnego silnika 8V Kaktus z Samerem wkładają płaskie tłoki z Mi16 . I moje pytanie jest następujące czy lepiej kupić nowe kute tłoki firmy Wossner :http://www.woessner-kolben.com/ czy szukać używanych z Migacza ? Kute tłoki można kupić z pierścieniami i sworzniami za 2600zł ( czyli tanio) i w 3 różnych rozmiarach 83.00 83.50 i 84.00 . I teraz pojawia się kolejne pytanie : który rozmiar wybrać ? czy seryjną tuleję(nową oczywiście) o rozmiarze 83.00 można rozwiercić do 84.00 mm ? i czy kute tłoki mogą pracować na seryjnych korbowodach bez szkody dla silnika ?

Wydaje mi sie, ze kaktus przeszedl na tloki i korby z mi16 ze wzgledu na ich wage i byc moze wytrzymalosc. W ich zastosowaniu nie chodzilo o zwiekszenie stopnia kompresji, poniewaz mozna ja zwiekszyc do duzego CR przez kombinacje z tlokami, glowicami z roznych wersji 8v.

Oczywiscie zrobisz jak zechcesz. Tloki z miga (zalezy jeszcze z ktorej wersji) mozna dostac za smieszne pieniadze do tego kupic nowe pierscienie i tuleje.

Natomiast kute beda jeszcze lzejsze a ich wykonanie o niebo lepsze, nie wspominajac o wytrzymalosci, aczkolwiek chyba na twoim miejscu wybralbym zbudowanie silnika na seryjnych gratach - spokojnie dadza rade.

Rozwaz jeszcze tloki JE Pistons - co do rozmiarow, wszelkich modyfikacji samego tloka - masz wolna reke poniewaz JE robi je na indywidualne zamowienie, wg. twoich potrzeb.

Co do tuleji to po co chesz kupowac nowa skoro i tak bedziesz ja rozwiercac? Znajdz jakis uzywany komplet (oryginalnych), moga byc nawet z wielkimi progami Dasz do rozwiercenia i honowania - beda jak nowe. Mozesz nawet kupic za grosze z mi16 sa masywniejsze i lepiej odprowadzaja cieplo - http://gti.peugeot205.pl/gallery/album04/DSC07931

Sam jezdze na tlokach mi16 JE 83,5mm i rozwierconych tulejach pod wymiar oraz seryjnych korbach. Teraz chyba bym zamowil wlasnie tloki 84mm ale w sumie z tej extra pojemnosci i tak jest nikly zysk, a na pewno 83,5 sa bezpieczniejszym rozwiazaniem.

Choc sa firmy, ktore robia tloki do mi16 o srednicy 85mm ale najwidoczniej daja jakies wzmacniane tuleje do tego, a moze nie? Poniewaz w najcienszym miescu taka tuleja miala by cos ok. 2mm !

Oczywiscie kute tloki jak najbardziej moga byc na seryjnych korbach.

Stef wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedz. Chyba jednak zdecyduję się na kute 83.00 bez rozwiercania i honowania . Nie wiem zresztą kto na na dolnym śląsku wykonuję taką usługę i ile to kosztuje. Z silnika ma być wyciągnięta moc 160-170KM . Wałki będą Pipercams kolektor wydechowy 4-2-1 Supersprint itd. Najprawdopodobniej silnik bedzie robił Kaktus lub Ari . Dylemat mam jeszcze co do dwóch tematów :
1. Jaki zastosować dolot ?
2. Przegroda w misce olejowej . Obecnie miałem przegrodę zrobioną w seryjnej misce ale i tak przy max. stanie oleju i prawych łukach na torze Poznań potrafiły zamigać kontrolki od ciśnienia oleju

marcinpug pisze:... decyduję się na kute 83.00 bez rozwiercania i honowania . Nie wiem zresztą kto na na dolnym śląsku wykonuję taką usługę i ile to kosztuje...

Kazdy normalny zaklad zajmujacy sie obrobka silnikow zrobi ci rozwiercanie cylindrow i honowanie. Za taka usluge w AutoSzlifie wzieli 120zl (komplet cylindrow) - czyli bajecznie tanio w porownaniu z nowymi cylindrami np. do mi16

marcinpug pisze:1. Jaki zastosować dolot ?

Jezeli myslisz o mocach 160-170KM z 8v to tylko przepustnice na trabkach, a bylo o tym troche ... http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=6&t=13065

marcinpug pisze:2. Przegroda w misce olejowej . Obecnie miałem przegrodę zrobioną w seryjnej misce ale i tak przy max. stanie oleju i prawych łukach na torze Poznań potrafiły zamigać kontrolki od ciśnienia oleju

Zrob dokladnie to dla silnika mi16 ... http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=6&t=12729

a witam Cie drogi Marcinie i witam cie Stef....
byłem niedawno u kaktusa i troche pobajerzylismy wlasnie o tłokach i głowicach.rzeczywiscie kaktus przeszedł na tłoki z miga natomiast jesli chodzi o głowice to według niego dobra by była od xsanti 2.0(inne kanały dolotowe i całkowicie inny przebieg spalania mieszanki [tak ma zrobiony motor MI z klubu)ale tesh dobrym rozwiazaniem jest lekko splanowana glowica od wesji 130hp.wałek??? mozna kombinowac ale najrozsadniejszym wyjsciem jest pojechanie do inz.Swiatka i tam zaostanie dobrany odpowiedni walek do danych potrzeb.koszt walka jakies 800-1000zł +strojenie wszystkiego drugie tyle.ogolnie koszty zrobienia takiego motoru z takimi parametrami sa dosyc spore,ale widzailem gdzies zrobiony motor do sprzdania na angielskim ebay'u i kosztowal o ile dobrze pamietam 5 albo 6 tys funtow.i mial wszystko zrobione wlasnie na kutych czesciach oraz trabki i tego typu sprawy.



jak cos to ja mam tloki z miga aluminiowa miske oraz orginalne tuleje cylindrow

Michał zaklep to dla mnie i nie sprzedawaj

oki

No to tymi trąbkami to mnie zabiliście i gdzie ja takie dostane teraz ? przeca to kupa kasy . A taki byłem przeciwny żeby Mi16 wkładać do Gti

walek swiatka to chyba niezbyt dobry pomysl przy takim projekcie...

jesli chodzi o walki inz.Swiatka to pytaj Kaktusa .... sam nie stwierdzilem nic zlego po wloznieu takiego walka .ale moze sie nie znam.....????

nie chodzi czy stwierdziles cos zlego czy nie po zalozeniu tego walka. Chodzi o to ile ci taki walek wytrzyma. Krzywki w tym walka podobno sie duzo szybciej wycieraja. Po za trwaloscia nie mam nic do zarzucenia tym walka.

Teraz ktos inny utwrdza walki swiatkowi i klopt z szybkim zuzywaniem sie znikl

Utwardzana jest tylko powierzchnia krzywek, a te walki lubia sobie po prostu peknac.

Sam nei mialem do czynienia z uslugami tej firmy, ale z wiadomosci, ktore do mnie docieraja, to mozna wysnuc tylko jeden wniosek -trzymac sie z dala(szczegolnie jesli chodzi o strojenie i skladanie silnika).

mozna sobie gadac i gadac.ale jakos ja nie mam zadnego problemu i z tego co wiem kolega Przecinak tesh nie ma .....a mamy wlasnie wlaki inz.Swiatka.zawsze najwiecej maja do powiedzenia wszyscy ci ktorzy nie maja stycznosci z danym tematem.sa tylko w stanie mowic ze słyszeli bo ktos im powiedzial.jesli sie cos stanie złego z moim walkiem osobiscie zadbam o to zeby o tym wspomniec

Niektorzy umieja wyciagac wnioski z doswiadczen innych i nie pakowac wlasnych pieniedzy w niepewny towar

Jezeli nie macie z tym problemu, to tylko sie cieszyc, bo w gruncie rzeczy, to gdyby za kazdym razem odwalali kiche, to firma juz by nie istniala.

Jedna osoba z forum zamowila walek -dotarl pekniety (a kurierzy az tak silni to chyba nie sa ).
Moj kolega kupil walek gt do swojego auta -3 tys km i juz nie bylo krzywek, wiec reklamacja, z kolejnym juz nie ma problemow, z tym ze po wizycie odpadla obudowa filtra powietrza, bo niedokrecili srub.

Chcecie to w tygodniu podam wiecej konkretnych przykladow na partactwo.