forum.peugeot205.pl

Witajcie.
Sprawa wygląda tak, że powoli zaczynają mi padać wkładki zamków. A że mam centralny (GREEN) to postanowiłem, że zainwestuje w serwa + pilot. Znalazłem aukcje na allegro http://www.allegro.pl/show_item.php?item=302333822 no i dzisiaj przystąpiłem do montażu. I tu lipa Nie wiem co gdzie i jak podłączyć. Dostałem co prawda "instrukcję" od sprzedającego i załączoną do pudełka, ale nijak nie mogę się w tym połapać... Nie wiem. Może jestem mało kumaty, albo coś, ale wydaje mi się, że to się nie trzyma kupy. Wiem, że odpowiedź jak to zrobić zajmie trochę czasu, ale obiecuję postawić czteropak dla tego kto zrobi ładny schemat lub przynajmniej to opisze!

PS. Czy mi się wydaje czy muszę dokupić siłownik do drzwi kierowcy?? :/

Panowie czy naprawdę nikt nigdy nie podłączał czegoś takiego? Nikt nie jest w stanie mi nawet odpowiedzieć czy muszę dokupić siłownik? Eh... Proszę o pomoc!

musisz dokupić mastera bo ten z 205 to taki master bez siłownika - steruje innymi ale sam nie zamknie drzwi jak podłączysz go pod pilot

Yhm... Wielkie dzięki! Rozglądam się w takim razie za masterem!

rallye pisze:musisz dokupić mastera bo ten z 205 to taki master bez siłownika - steruje innymi ale sam nie zamknie drzwi jak podłączysz go pod pilot

Zalezy z ktorej wersji, bo bywali i takie z silniczkiem.

jak miałem w ręku z gti z garrosa i indiany i żaden nie był siłownikiem to tylko sterownik

Witam może mały kurs montażu zamka centralnego do tego celu należy zgromadzić alarm sterownik i siłowniki alarm kieruje sterownikiem a sterownik siłownikami ,siłownik to nic innego to silnik elektryczny i obracający się w lewo lub w prawo . Siłowniki są MASTER -mistrz i SLAVE niewolnik . mistrz rządzi niewolnikiem pracuje ale do tego jest potrzebny sterownik który wyśle impuls o działaniu są dwie możliwości impuls z alarmu do sterownika i na siłowniki lub ze sterownika bezpośrednio do siłowników i wtedy MASTER mistrz wydaje dyspozycje SLAVE niewolnikowi i tak działa nasz ukochany zamek centralny w naszym jeszcze bardziej ukochanym PEUGEOT 205 MASTER mistrz jest zawsze montowany a drzwiach kierowcy bo to on wydaje rozkazy do innych drzwi a różni się tym że ma zawsze 5 przewodów a SLAVE niewolnik tylko 2 niewolnikowi zawsze gorzej. Każda instrukcja pokazuje instalacje w kolorach lub numerami należy ściśle stosować się do tego a z góry jesteśmy skazani na SUKCES ważna sprawa wszystkie połączenia bez kostek należy dokładnie lutować i izolować termokurczliwymi osłonkami tym zapewnimy doskonałe działanie . Siłowniki są elektryczne i pneumatyczne a sterowniki działające samodzielnie lub współpracujące z alarmem samochodowym i uruchamiane pilotem o zmiennym kodem t.j za kolejnym naciśnięciem wysyłany jest inny kod z pilota. Zasilenie sterownika należy podłączyć przez bezpiecznik o podanej wartości ani większej ani mniejszej. Pamiętamy sterownik to skrzynka z której idą impulsy do siłowników .Siłownik MASTER mistrz czyli on rządzi w drzwiach kierowcy a reszta SLAVE niewolnik są zarobieni , to sterownik zamienia bieguny wysyłane do siłownika MASTER raz + - / - + . I to cała tajemnica zamka centralnego w tej wersji ,bo jeśli zamek centralny oryginalnie zamontowany w naszym EUGEOT 205 ma pracować z alarmem montowanym w samochodzie to wtedy należy spiąć go z istniejącym sterownikiem zgodnie z tym co mówi instrukcja montażu alarmu.

Co? z pakiem

To jak mowa o centralnym to ja się podepnę. Mam XSa i oryginalny centralny, który działa, ale... jest chyba sterownik do pilota na podczerwień (taka ciemna półkula przy światełku oświetlającym wnętrze), ale nie mam kluczyka z pilotem. Teraz pytanie czy można dorobić taki kluczyk?
Z tego co napisał PADRE rozumiem, że można zastąpić ten sterownik takim działającym na pilota radiowego. Trzeba tylko odpowiednio kable z oryginalnego sterownika popodpinać do nowego, tak?

a sa wogole piloty na podczerwień i jak chcesz miec na pilota radiowego to musisz dokupic centralke z takim pilotem i odpowiednio ja zamontowac jezeli masz juz w drzwiach siłowniki ja montowalem sam u siebie, mam 5d i nie mialem najmniejszego problemu sa nawet juz fajne gotowe miejsca na siłowniki

Czteropak będzie jak podepnę i będzie działało. Zresztą nic nowego się nie dowiedziałem Zobaczymy czy mi się to uda podłączyć jak przyjdzie mi master...

i jak ten twoj centralny?? moze bede mogl ci pomoc ale nie ze schamatu tylko jak bys wstawil fotki wiazki to moze dalo by sie cos wymyslic

Centralny działa Okazało się, że żaden ze schematów nie opisywał dokładnie urządzeń! Jak podłączałem tak jak pokazywały rysunki to paliły się non stop bezpieczniki. W końcu postanowiłem próbować na głupa i zrobiłem Co prawda działa tylko z pilota, ale przecież o to mi chodziło Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie!