W przerwie pomiedzy naprawde sporymi projektami wraz z kolegą szybciutko (nie liczymy tu czasu na walke z rzeczami które rozsypały się przy okazji swapu) zrobiliśmy małego swapika bardzo wdziecznemu Peugeocikowi 205 1.1 Look monopoint koledze Dervozavilusowi.
Samochodzik moze o skromnym sercu i wyposażeniu ale zadbany cichutki i czysty. Niestety serce 1.1 60 km jak sie dołozy pare osób na pokład lekko wymieka. Ale korzystając z okazji że na podwórku miałem akurat pod reką podzwonowego Puga 106 XSi 100 km - sami wiecie
Przy okazji swapu komora została oczyszczona ze zbędnych kabli , przewodzików , puszek , elektrozaworów. Cały silnik oprócz obwodów pradowych rozrusznika i alternatora łączy się z buda za pomoca jednego złącza wielostykowego.
Osiągi zadziwiają wielu kierowców na drodze, ponizej zaieszcze przykładowy filmik ale od razu gwoli ścisłosci dodaje ze samochód poza mną był obciązony dość ciezkim balastem (ok 120 kg) jak i tez to że w obecnej formie wydech bazuje na ory złączce z Puga 205 1.1 która światło wydechu zawęza z 50 mm na ok 35mm co akurat własnie w zakresie obrotów które lubi ten silnik 5000-7200 ogranicza bardzo skutecznie osiągi. Ale i to poprawimy w niedługim czasie zakładając tam element elastyczny.
Hamulce mimo że lite spokojnie dają rade przy pałowaniu w ruchu ulicznym , wymiekną pewnie na drodze szybkiego ruchu i torze , wiec zestaw wentyle + zaciski z Puga 106 S16 czeka już na własciciela i w miare przypływu kasy pewnie zostanie zamontowany...
Z racji tego ze silniczek cieższy jedynie o 20 kg od 1.1 ale znów spod maski uciekło pare kg własciwosci jezdne sa nadal typowe dla małych 205 czyli neutralnie az do bólu co pozwala cieszyć sie uslizgiem 4 kółek w zakrecie na maksa
- bohater ...
- zboczek...
- i rzut na ładne wnetrze z XSa...
- Komora Silnika z przodu
- Kolejna fota
- ...
