forum.peugeot205.pl

Na gtidrivers jest temat o nim. Ciekawi mnei nieco fakty uzyskania tej mocy na tak malej suszarce, wiec go zapytalem...

Banita pisze:Na gtidrivers jest temat o nim. Ciekawi mnei nieco fakty uzyskania tej mocy na tak malej suszarce, wiec go zapytalem...

Odpowiedzial?

http://forum.205gtidrivers.com/index.ph ... ntry855182

Ciekaw jestem jak dlugo to auto pojezdzi...

Suszarka T25 jest fabrycznie montowana w 405 T16 jak sam dobrze wiesz. Przy standardowych ustawieniach dysponuje moca 200/220hp. Przy chipowaniu osiaga sie okolo 250hp, a ludzie bez problemu dochodza do okolo 270-280hp robiac wydech i dolot. 1,1 bara daje 200hp, overboost czyli 1,3 bara daje 220hp, a przeciez mozna podniesc cisnienie...

Max dla tej turbiny przy trim'ie 60 to 1.3 bara w silniku 2.0-2.2 w zal od zapotrzebowania silnika na powietrze. Bezpieczne max dla niej, to wlasnie 220-230km w 2.0. Pryz dobrym silniku mozna z niej wycisnac 250km. 280 to pomylka.

Ludzie robie wiele rzeczy, a pozniej ktos inny za nich to naprawia

Wychodzi na to ze Hilgert, Magic i ekipa z forum T16 nie maja pojecia o tym co robia, maja wiele do nauczenia sie od ciebie:) Ciekawe kto za nich to naprawia hmmm.

Robia co chca. Nie moj tartak i nie moje deski.

a od kiedy bary w silniku sa jedynym wyznacznikiem osiągnietej mocy ? Umówmy sie ze 220 KM na doładowaniu 1.3 bara w T16 to niejest szczególny powód do dumy...jezeli są odpowiednio spreparowane 1.6 16V z saxo vts które na 0,5 bara maja ponad 170 KM...
to jakie jest cisnienie za turbiną wcale nie daje obrazu ilosci powietrza która wpadła do cylindra...

Moc bierze sie z paliwa i powietrza i jaki to by nie byl silnik, to przy tej samej, tak samo wysilonej suszarce moc bedzie podobna. Oczywiscie nie taka sama, bo w gre wchodiz mnostwo czynnikow takich jak przedmuch walka, cr, cisnienie oleju itd...