forum.peugeot205.pl

Cześć, ma pytanie do tych z Was którzy korzystają lub mieli styczność z poliuretanowymi poduszkami silnika i skrzyni biegów, oraz innymi detalami z tego materiału. Czy w aucie "na ulicę" mają jakieś uzasadnienie poza większą trwałością? Jakie odczucia z jazdy? Najbardziej interesują mnie poduszki, chociaż nad tulejami wahaczy też się zastanawiam. Widziałem ostatnio zestawy na całe auto w miarę rozsądnej cenie porównując je do cen zwykłych zestawów, występowały one w dwóch twardościach ( różniły się kolorem ). Moje pytania biorą się stąd że po wymianie wszystkich poduszek i tulei zawieszenia w mojej cytrynie czegoś mi brakuje, w dalszym ciągu czuję te lekkie kołysanie silnika co słabo mi się komponuje z charakterem tego auta. Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi i odpowiedzi na moje pytania.

Edit: Proszę używaj CapsLocka z umiarem. Pzdr.
Raf

z poliuretanami w wahaczach rewelacja jest to jedna z lepszych rzeczy jakie zrobiłem

prowadzi się rewelacyjnie i nie muszę naprawiać wahaczy co chwila

Czyli spora poprawa względem serii tak?Mógłbyś trochę rozwinąć? Kupiłeś tuleje jakiejś konkretnej firmy czy po prostu "poliuretany"? Widziałem gdzieś na forum że ktoś sam sobie dorabiał chyba nawet, taka opcja też by mnie interesowała:) Z niecierpliwością czekam na opinie poduszek silnika i skrzynie biegów:)

tez jestem zainteresowany informacja na temat poliuretanów szczególnie tych w zawieszeniu, trafiłem na stronę powerflexa w poszukiwaniu informacji na temat twardości ale nic poza różnicą w kolorze się nie dowiedziałem, do wahaczy są wykonane z fioletowego a odboje tylnego zawieszenia wykonane są z żółtego poliuretanu, dodatkowo na schemacie montażowym są jeszcze poduszki kolumn przedniego zawieszenia ale w ofercie ich nie ma, miał ktoś takie w aucie

firmy nie pamiętam, fioletowe lub niebieskie były

Znalazłem coś takiego:
opinia użytkownika

http://www.wterenie.pl/4x4,tuleje-poliu ... tbloki,213

a tu coś o twardościach poliuretanu

http://gasket.com.pl/poliuretan-puga

tak to z nimi jest, działają wyśmienicie aż do momentu kiedy się rozpadają. Jeżeli auto nie służy do zabaw sportowych to może lepiej użyć seryjne elementy

a jak ma się do tego artykułu o trwałości dożywotnia gwarancja na te elementy oferowana np. przez wspomnianego powerflexa

Może należałoby zadać pytanie producentowi.

Mnie Powerflex na wahaczach przednich rozsypał się po 1,5 roku

marcinpug pisze:Mnie Powerflex na wahaczach przednich rozsypał się po 1,5 roku

to niezły wynik w porównaniu z serią, którą jeżdżąc regularnie w kjsach wymieniałem co kilka kajtków

Do codziennej jazdy nie polecam poliuretanu. Prowadzenie faktycznie bez porównania, ale poczujesz każdą nierówność i łączenie nawet na równym jak stół asfalcie. Ja po kilku tys. km zmieniłem na silentbloki, w połaczeniu z moim betonowym zawieszeniem i kubełkiem jazda po nierównościach przestała mi się podobać. Poza tym po deszczu dziwnie trzeszczały.