Skracanie drazka skrzyni biegow

hal205 · Post autor: **hal205** » 14 wrz śr, 2005 6:04 pm

Witam Mam pytanko dotyczace skracania drazka ale z podciaganym wstecznym . Wertowalem to forum i znalazlem tylko o skracaniu kija poprzez ciecie brzeszczotem no ale w moim wypadku to odpada. Czy ktos juz skracal drąga z podciaganym R ? Jesli to to prosze o pomoc co konkretnie trzeba przerabiac. Pozdro dla all maniakow PUGA 205

PS Pomozcie nie chce miec wajchy jak w Zuku

.

Para · Post autor: **Para** » 14 wrz śr, 2005 7:34 pm

dlaczego poprzez ciecie brzeszczotem odpada ?? jak chcesz to zrobic inaczej ?

invictus · Post autor: **invictus** » 14 wrz śr, 2005 8:15 pm

bosch'em

Ja bym sie w to nei bawil... synchra w pugu nie zadazaja jak szybko zmieniasz biegi normalnym drazkiem, a co to bedzie jak go utniesz...

hal205 · Post autor: **hal205** » 14 wrz śr, 2005 8:33 pm

Para pisze:dlaczego poprzez ciecie brzeszczotem odpada ?? jak chcesz to zrobic inaczej ?

Nie no jasne ze samo ciecie to moze byc i brzeszczotem chodzi mi tylko co dalej bo jesli nie mial bym tego calego "grzybka" do podciagania wstecznego to zcinam z dlugosci brzeszczotem , galke wciskam na gore i jest krocej i fajniej natomiast jesli upiluje to juz trzeba caly ten mechanizm z grzybkiem jakos obnizac (przesunac w dol tak zeby jeszcze spelnial swoja funkcje ) itd i w tym caly problem

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 14 wrz śr, 2005 9:22 pm

jak na moj gust to bym nie zmienial dlugosci drazka tylko walnal ladna galke i mieszek. ja lubie czasem usiasc wygodnie i chwycic galke od biegow jak joystick

(ale bez zaciskania, tylko jakby palcami ciagnac do siebie) u gory przytrzymujac kciukiem galke - czasem to takie wygodne, nawet przy szybkiej zmianie biegow. poza tym tak jak pisze Invictus .... biegi tak w pugu leciutko nie wskakuja, nie ryzykowalybm zbyt szybkiej zmiany biegow

hal205 · Post autor: **hal205** » 14 wrz śr, 2005 9:59 pm

Kurde no i teraz mi wybiliscie pomysl z glowy.... z jednej strony wyglad estetyka z drugiej zdrowie samochodu (znajac zycie wybor juz dokonany bo zdrowko samochodzika wazniejsze) . A co do kupowania tych super fajnych galek to z podciaganym wstecznym nie ma za duzego wyboru

wiec narazie jestem przy starej orginalnej galeczce ale za to uszczerbionej przez co ubolewam niemilosiernie :/

driver · Post autor: **driver** » 14 wrz śr, 2005 10:05 pm

............

invictus · Post autor: **invictus** » 14 wrz śr, 2005 10:22 pm

Co sie zmienia?? No wlasnie szybkosc zapinania biegu...
Krotki skok lewarka= szybsza zmiana biegu

driver · Post autor: **driver** » 14 wrz śr, 2005 10:28 pm

................

invictus · Post autor: **invictus** » 14 wrz śr, 2005 10:32 pm

Ja tam lubie sobie machnac jak rakieta do tenisa

, ale jakby skrzynia byla lepsza, fotel nizej a lewarek wyzej to bym zdecydowanie wolal ukrocic...

blaszka · Post autor: **blaszka** » 15 wrz czw, 2005 9:58 am

ja mam obciety i powiem ze ładniej wyglada ale ciut gorzej wbiaj sie biegi niz jak był dłuzszy a waidomo im dłuzsza dzwignia tym lepiej sie wbija bieg(lzej) tak samo jak z odkrecaniem koła krótkim kluczem a długim

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 15 wrz czw, 2005 11:20 am

".... rakieta do tenisa" Doobre

zawsze mozna sobie galke wytoczyc

grzechuuu205 · Post autor: **grzechuuu205** » 22 lis wt, 2005 5:14 pm

skróciłbym sobie ... tylko.. niewiem ile... (ile jest taka rozsądna długość) ile przyciąć? 2,3 ... cm?

cheatoss · Post autor: **cheatoss** » 22 lis wt, 2005 5:42 pm

ja ucialem okolo 10cm, ponad rok temu, nic sie jak dotad dziwnego nie wydarzylo ze skrzynia =]

grzechuuu205 · Post autor: **grzechuuu205** » 22 lis wt, 2005 5:46 pm

o kurde az 10centów? wow.... nie za daleko teraz ten drązek jest?