forum.peugeot205.pl

Silnik 2.2 pochodzi z 607

moc: 230KM
400 Nm
zawiecha Koni
Hamulce 306 HDI
intercooler 18l
turbo 1.7 bara Garrett GT2860R








nie mam pojecia co to jest?



różki

juz widzialem ten projekt ale full respekt

a w koszu na kolo zapasowe to jest akumulator

hehe chcialbym sie karnąć takim potworem

Wszystko bomba, tylko przy jakości wykonania wszystkiego pod maską, ten kolektor wydechowy to jakiś mega drut

Poza tym 230 KM na tej turbinie w 2,2l też jakoś nie poraża. Jednak dobre silniki turbo w Pugach skończyły się na 2,0T16

Pozdr
Piweł

Piweł pisze:Wszystko bomba, tylko przy jakości wykonania wszystkiego pod maską, ten kolektor wydechowy to jakiś mega drut

Poza tym 230 KM na tej turbinie w 2,2l też jakoś nie poraża. Jednak dobre silniki turbo w Pugach skończyły się na 2,0T16

Pozdr
Piweł

Tyle że zauważ to jest diesel...A to zmienia postać rzeczy

400Nm robi wrażenie. Fajny wózek tylko szkoda że został zrobiony stricte do wyścigów - chodzi mi o wykończeniówkę.

Dla twórcy wielkie jak mój ojciec zobaczył kolektor wydechowy, to musiałam go odrywać od monitora :P:P powiedział jedno "kur... artysta"

krzycho pisze:

Piweł pisze:Wszystko bomba, tylko przy jakości wykonania wszystkiego pod maską, ten kolektor wydechowy to jakiś mega drut

Poza tym 230 KM na tej turbinie w 2,2l też jakoś nie poraża. Jednak dobre silniki turbo w Pugach skończyły się na 2,0T16

Pozdr
Piweł

Tyle że zauważ to jest diesel...A to zmienia postać rzeczy

A w czym? Ma słuszną pojemność jak na 4 cyl., 16-zaworową głowicę i doładowanie. To czego mu jeszcze trzeba, droższego paliwa?

Ostatnio kilka osób mi tłumaczyło, że diesle teraz to już są mega-zajebiste, nic przy tym nie palą, no i ten moment obr. rodem z ciężarówki, ajajajajaj jakie to super . A tu co, takie cymesy, kosmiczny kolektor + turbo i raptem 104KM z litra?

Pozdr
Piweł

Piweł pisze:raptem 104KM z litra?

to ile wedlug ciebie powinien miec KM z litra? =] 150? bez przesady.

pzdr

Piweł pisze:
A w czym? Ma słuszną pojemność jak na 4 cyl., 16-zaworową głowicę i doładowanie. To czego mu jeszcze trzeba, droższego paliwa?

Wiecej obrotow

Swoja droga moment tez ma mizerny jak na to co zostalo nawyprawiane...

cheatoss pisze:

Piweł pisze:raptem 104KM z litra?

to ile wedlug ciebie powinien miec KM z litra? =] 150? bez przesady.

pzdr

Gdyby to była benzyna 2,0 to na porządnej suszarce (a taką raczej jest ta GT) nawet nie warto robić mniej

Pozdr
Piweł

[EDIT] O, invictus załapał o co mi chodzi

Piweł, ale to diesel, tu nie moc daje kopa tylko wielki moment i to bardzo nisko. swoja droga ciekawe jak to sie spisuje w warunkach drogowych!! chyba jeden z nielicznych potworów który wgniata w siedzenia przy wyprzedzaniu na 5 biegu POZDRO!!

Piweł pisze: O, invictus załapał o co mi chodzi

Kpiarz


Swoja droga seryjne silniki, ktore wcale nie sa wyzylowane np mercedesowski 2.2 CRD przy cisnieniu doladowania (o ile mnie pamiec nie myli) 0,7 bara (po chipowaniu) ma ~350Nm i 140 konikow
( http://www.vtech.pl/images/wykres/Chrys ... r22crd.gif ), wiec przy 1,7Bar liczylbym na 500Nm...

Piweł pisze:Wszystko bomba, tylko przy jakości wykonania wszystkiego pod maską, ten kolektor wydechowy to jakiś mega drut

Poza tym 230 KM na tej turbinie w 2,2l też jakoś nie poraża. Jednak dobre silniki turbo w Pugach skończyły się na 2,0T16

Pozdr
Piweł

jakkolwiek ten pug jest do niczego jak piszesz, to i tak spokojnie "robilby cie"