forum.peugeot205.pl

witam... właśnie jestem w fazie testowania mojego systema podgrzewania płynu do spryskiwaczy...

tak w skrócie

[aha... po co to wszystko? zeszłej zimy każdy jakotako tani płyn do szyb zamarzał mi na szybie podczas jazdy..]

wężyk z pompki idzie do okolic rury wydechowej.. (robi sie groźnie:P) częściowo po chłodnicy (ma to jakby co zapobiegać zamarzaniu wody/płynu)

następnie wężyk łączy się z 50 cm rurką miedzianą fi 5 chyba (przewód hamulcowy) okręconym 2-krotnie wokół rury (a nie kolektora, bo po pierwsze, tam zaaa gorąco, no i chyba przy nagłym schłodzniu grubego żeliwa cosik może popękać) poniżej sondy (z dotychczasowego testowania wynika, że tam nic jak na razie złego sie nie dzieje

potem inny wężyk (który musze zmienić na ociupinkę grubszy i odporniejszy na temperaturę) idzie w okolice termostatu, gdzie jest okręcony kilka razy wokół "gorącej" rury z chłodnicy

potem biegnie sobie wężyk na okrętkę wokół przewodu gorącego do nagrzenicy, zaizolowane pianką taką izolacyjną do rur nakładaną

potem już tylko spryskiwacze...


dotychczas poza rozpięciem sie dwu przewodów i wyplultaniu wody na zol nie widze żadnych efektów ubocznych..
woda na wyjściu ma... nei wiem dokładnie ile, ale ze względu na budowe (najpierw bardzo gorąca rura wydechowa a potem ogrzewanie od płunu chłodniczego) idzie około 4 sekundy bardzo ciepłej, a potem sekunda wrzątku.. znaczy tak pi razy kciuk 70-80st.


no i pytanie.. może mi walnąć szyba w zimę od takiej różnicy temperatur?
w środku zazwyczaj jest też ogrzewana non stop dmuchawą..

na 99,9%nie pojdzie
ja odkad jezdze (jakies 6lat) i ojciec jakies niecale 40lat tak robimy zima,ze zamiast drapac szyby skrobaczka oblewamy goraca woda z butelki.
Raz ze szyba jest jak nowka a dwa duzo szybciej.
No raz tylko ojcu w krazie sie szyba posypala w latach chyba 70tych
Dlatego zostawilem te 0,01% poprostu na zwyklego pecha

woocash to Ty chyba ze 3metry różnych przewodów zużyłeś
nie lepiej było to jakoś prościej zrobić

albo kupic plyn zimowy

no jak prościej... zaproponuj coś

a płyn zimowy i tak zamarza.. jak sie jedzie 80-100 przy -20 to nie ma... ee.. wiecie czego, no szans nie zamarznąć

poza tym... lubie kombinować

to normalnie siąde w przyszłym tygodniu i zrobię a wykorzystam reduktor do tego celu

kup markowy plyn zimowy a nie w tesco 100 litrow za zlotowke z nalepka -150stopni

tej zimy jedyne co mi nie zamarzlo w aucie to wlasnie plyn do spryskiwaczy =] a bylo jakies -30 st.

no wiadomo że dobry płyn to dobry płyn ale tak podgrzewanie płynu jest super sprawą bo jednak ciepłą wodą to nawet w lecie robale lepiej schodzą niz zimną, był ktoś taki co miał fabrycznie w pugu podgrzewany

http://www.allegro.pl/item137686764__ku ... ocja_.html

wyjmujesz grzalke i montujesz w zbiorniczku

ta i jeździsz z gotującym się płynem

taka grzaleczka? chyba zartujesz

termostat włożyć... + owinięcie przewodu wokół tego do nagrzewnicy i spox

a skąd mam wiedzieć jaka tak jest grzałka pewnie masz racje bo to kubek to trzymania ciepła niż do gotowania jest

na p.m.s ktoś liczył ile by trza energii do zagotowania takiego zbiorniczka... w sumie to nierealne (chyba że sie git zaizoluje, albo wsadzi grzałkę o mocy w kilowatach )

grzałka o mocy w kilowatach to by to zagotowała wszystko tak szybko że wrzątkiem byś sobie szybę polewał