Sliczny zielony i z sercem lwa Banita pisze:Srednio, bo w aparacie masz uklad odsrodkowy, ktory przyspiesza zaplonPrzecinak pisze: Mozesz zostawic zwykly aparat wtedy bedziesz mial mozliwosc prostej regulacji co chyba jest lepszym rozwiazaniem.
a w oponie jest powietrze 
Sliczny zielony i z sercem lwa 
A skad mam wiedziec jaki zakres jest potrzebny??Banita pisze:to trzeba by znalezc aparat, ktory mialby taki wzrost/spadek przyspieszenia, jakiego globus potrzebuje
Skoro wiesz co jest potrzebne i co chce zrobic Globus to bylo napisac a nie daweac tekst typu "swieca daje iskre".Jesli sie przechodzi na motronic'a, zeby regulowac zaplon z mapy, to bezsensem jest bawienie sie w zwykly aparat.
.... bede uczyl sie od mistrzaBanita pisze:A ty pomysl zanim cos napiszesz...
Sliczny zielony i z sercem lwa Napisales, zeby zostawic aparat, bo bedzie latwiej regulowac, czyli sugerujesz, ze standardowy aparat wystarczyPrzecinak pisze: A skad mam wiedziec jaki zakres jest potrzebny??
Tak czy siak mapa musi byc zmieniona -przeciez nie bedzie sobie dawki regulowal potencjometrem na czujniku temp silnikaMoja rada wynikla z doswiadczenia ze duzo trudniej jest edytowac, wgrywac, przekladac chip - mapy itp. niz pokrecic aparatem w domowych warunkach.
No to super -przeciez napisal, ze bierze glowice od kaktusa i walek pipera/catcamsa...Inna sprawa ze przy duzych modach glowicy (bardzo mocno podniesiony st. sprez., mocne walek moze tego zwyklego aparatu braknac.
Ten komp tym silniczkiem tez steruje wolne obroty ale bedziesz mial 8V wiec i przepustnice z 8V na ktorej da sie to wyregulowac. Mysle ze mozesz zostawic stary zawor i olac sprawe. Najwyzej komp bedzie swiecil ze niema silniczkaHDi pisze:ja chce info a nie kłótnie
tak jak banita pisze potrzebne mi duże zmiany w zapłonie bo głowica będzie mocna
co z tym zaworem pow dodatkowego ?
Sliczny zielony i z sercem lwa No wlasnie to napisalem na poczatku ->ze jest pusty...samer pisze:Ale przeciez Motronic nie ma aparatu zaplonowego, tylko rozdzielacz... zaplon jest przyspieszany i opozniany z kompa, a komp bierze obroty silnika z czujnika predkosci walu krobowego.
