Pigot 1.4(8zaworów) 75KM 98r

extradd · Post autor: **extradd** » 08 mar czw, 2007 3:01 pm

Witam wszystkich pigociarzy.Zwracam się do was z zapytaniem odnośnie tego silnika.Robię uszczelkę pod głowicą i potrzebuję danych technicznych i znalazłem to http://peugeot205.pl/index.php?modul=dane_GR i chcę się spytać o wymiary luzów zaworów oraz monentu dokręcania głowicy, jeszcze pozostaje kwestia dokręcenia kolektora dolotowego z plastyku.Czy mogę śmiało korzystać z tego opisu technicznego?Silnik prawie identyczny.

PS.Mam Pigota Partnera.

aule · Post autor: **aule** » 08 mar czw, 2007 3:34 pm

Dobre pytanie. Sam bedę miał taki silnik tylko z 99r i miłoby było wiedzeć jak go regulować.

extradd · Post autor: **extradd** » 08 mar czw, 2007 4:59 pm

aule pisze:Dobre pytanie. Sam bedę miał taki silnik tylko z 99r i miłoby było wiedzeć jak go regulować.

Hmmm tu nie ma za bardzo co regulowac, silnik jest bez awaryjny.Owszem tak jak widać czasami ma prawo umrzeć uszczelka.Czy da mi ktoś odpowiedz?

moralez · Post autor: **moralez** » 08 mar czw, 2007 5:40 pm

a jak umrze uszczelka i woda chlapie do 1 tloka to przy wyzszych predkosciach pierscienie lubia sie zapiec wiec nie taki drobny defekt z ta uszczelka

co do regulacji zaworow to ksiazkowo jest 0,2 i 0,4 ale jak tak ustawilem zawory to chodzil gorzej niz diesel,wiec ustawialem 0,15 i 0,3 i jeszcze czasem ktorys pukal

dokrecanie uszczelki masz opisane w ulotce dolaczonej do niej

extradd · Post autor: **extradd** » 08 mar czw, 2007 5:52 pm

moralez pisze:a jak umrze uszczelka i woda chlapie do 1 tloka to przy wyzszych predkosciach pierscienie lubia sie zapiec wiec nie taki drobny defekt z ta uszczelka
co do regulacji zaworow to ksiazkowo jest 0,2 i 0,4 ale jak tak ustawilem zawory to chodzil gorzej niz diesel,wiec ustawialem 0,15 i 0,3 i jeszcze czasem ktorys pukal

Tutaj prędkości nie było jak i wysokich obrotów.

moralez · Post autor: **moralez** » 08 mar czw, 2007 5:54 pm

dlatego ja z rodzina TU juz sie zegnam

extradd · Post autor: **extradd** » 10 mar sob, 2007 10:38 am

A jak wygląda sprawa z dociąganiem głowicy po przejechaniu 500km.Dociągać czy nie?

aule · Post autor: **aule** » 10 mar sob, 2007 10:05 pm

Się głowice różnią!! Założyłem dzisiaj swój kolektor dolotowy mimo ,że kanały były mniejsze. "Z baraku laku dobry kit" ze tak powiem. Teraz się rozglądam za kolektorem do 1,4 z gaźnikiem.

extradd · Post autor: **extradd** » 10 mar sob, 2007 11:58 pm

Hmm ja mam plastykowy kolektor.Głowica założona i pigot chodzi jak zegarek, zawory ustawiłem na 0.15-0.30 i jest cisza.Muszę tylko wydymić pozostałość płynu chłodniczego z wydechu jaki tam się nagromadził podczas usterki, dymi jak parowuz.

PS.To jak z tym dociąganiem głowicy?Robić czy nie?

aule · Post autor: **aule** » 11 mar ndz, 2007 11:04 am

Pomyliły mi się tematy. Sorki