Skrzynia biegów luzy na lewarku łączniki proszę o RADĘ

[m.tylek@wp.pl]

Witam!

Mam Peugeot 205 GTI 1.9 1991 dopiero co go kopiłem ma poważne bardzo duże luzy na lewarku to znaczy są spore ruchy lewarkiem i szukanie biegów. Podobno przynajmniej tak mówił poprzedni właściciel to kwestia jakichś łączników. Na co mam zwrócić uwagę gdzie to kupić i czy jest takie samo w GTI jak w innych modelach 205.

Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.

[dominik19866]

Cięzko kupic drogie i nie takie same jak w innych 205 spróbuj w jakims sklepie niech ci dopasują same końcówki drążków ewentualnie mój sposób rozbierasz czyścisz usówasz reszte tych plastikowych tulejek odtłuszczasz i ładujesz klej do szyb samochodowych to czarne świństwo do wklejania szyb główki na które zakładasz cięgna czyścisz i smarujesz minimalnie tawotem żeby było śliskie (klej sie nie przyklei) wciskasz cięgna i zostawiasz na 24h aż wyschnie zero luzów chodzi idealnie (ścinasz nadmiar suchego juz kleju) kumpel mi to poradził i sprawdza sie

[d_ARC]

Tia a później spróbuj to zdemontować... Jeśli luzy są tak duże, że "szukasz" biegów na szybko proponuję opaski zaciskowe, dopóki nie uporasz się z tematem bardziej profi

[radzix309]

witam..

miałem identyczny problem,którego rozwiązanie okazało sie banalnie proste.
lekarstwem okazały sie nowe tuleje do łapy sterującej łożyskiem dociskowym srzęgła.
ale żeby nie było tak kolorowo to nigdzie,nawet w centrali pugolota nie mieli tych tulejek..
już sie nosiłem z zamiarem wymiany całej skrzyni,aż tu moi mechanicy wykukali że tulejki bedą pasowały od experta!!
no i mam nowiutkie tuleje w skrzyni biegów a lewarek chodzi tak precyzyjnie jak w niejednym nowym aucie z mechanicznym wspomaganiem skrzyni
a no i cenowo to wyszło około 15 zł za komplet dwóch tuleji
http://pl.youtube.com/watch?v=KFlie92bMuY
tu masz filmik jak wygląda prawidłowo natulejowana skrzynia

pozdrawiam serdecznie

[moralez]

cenna uwaga o podebraniu tulejek do lapy sprzegla, tylko nie do problemu opisanego w temacie

[radzix309]

drogi kolego moralez,nawiązałem do tematu z tego względu iż u mnie przed naprawą objawy były identyczne jak u twórcy tematu.
drążek zmiany biegów latał jak pijanej ku@$wie ostatni ząb,po wymianie tulejek wszystko ustało a wbicie biegów nie nastręcza najmniejszych problemów.

wymiana,poza samym demontażem skrzyni nie nastręcza żadnych problemów wiec proponuje najpierw sie za to wziąć jako że koszta są prawie niezauważalne a naprawde te dwa plasticzki cholernie pomagają.

pozdrawiam serdecznie

[moralez]

a powiedz mi co ma luz lapy sprzegla do luzow na lewarku,
moze mechanik przy okazji skasowal ci luzy na ciegnach, a ty doszukujesz sie wplywu przyrostu naturalnego niedzwiedzia polarnego, na hodowle jedwabnika.

[dominik19866]

potraktowany opalarka staje sie bardzo elastyczny i spokojnie można wyjąć

[kabzik]

panowie ja mam silnikl tu i nie ma zadnej regulacji i chce wymienic te ciegna na nowe ale nie wiem jak je zdjąć z tych kulek! jak sie zdejmuje?????????????????

[klim]

Ciągniesz aż zejdzie, najlepiej czymś podważyć.

[marcinpug]

Radzik309 takie tulejki są dostępne w serwisach i każdym dobrym sklepie z częsciami do francuzów. M.tylek wymień cięgna/drążki zmiany biegów i bedzie jak fabryka

[d_ARC]

Demontując podważasz śrubokrętem i ciągniesz, zakładając możesz się posiłkować jakiś małym ściskiem stolarskim, szczypcami itp.

[m.tylek@wp.pl]

Trosze się z tym wszystkim zamotałem. Czyli GTI ma cięgna inne niż pozostałe 205??

[moralez]

napewno inne niz 1,0 1,1 i 1,4 w benzynie z diesla moga podejsc