Fajny tłumik

[tatamarty]

Piękna rura

[Sebek]

dziękuję a co do średnicy, to zaraz jadę na warsztat to już sobie sam zmierze jak nikt nie wie....

[Michal gti]

48 zewn. mierzone przed tłumikiem końcowym
Ja chyba będę zmieniał na 55 zewn.

[stef]

Ja chyba będę zmieniał na 55 zewn.

Dokladnie, preferowany rozmiar zewnetrzny rury dla wolnossacego silnika 2.0 to 2,25" (czyli 57mm)

Dla mocniejszego 1.9 - 55mm bedzie w sam raz

[Sebek]

no właśnie mi mówili że do 2.0 wolnossącego można 60mm dawac spokojnie... bo 50mm stosują od pojemności 1.4

[Banita]

ja mam 55 zewn i jeden tlumik.

[stef]

48 zewn. mierzone przed tłumikiem końcowym
Ja chyba będę zmieniał na 55 zewn.

Wczoraj mierzylem w swoim (JAZ) i oryginalna srednica wydechu to jakies 50-51mm. Dla porownania w BX GTi16v (DFW) 54mm.

no właśnie mi mówili że do 2.0 wolnossącego można 60mm dawac spokojnie... bo 50mm stosują od pojemności 1.4

Z tym "spokojnie" to bym uwazal - to nie turbo, w N/A uklad wydechowy nie moze byc za bardzo "wolny", poniewaz mozna wiecej zepsuc niz poprawic. Uklad wydechowy powinien byc policzony wzgledem dolotu, wzniosu zaworow itp. a nie tylko pojemnosci.
Najlepsza metoda byloby zrobienie paru ukladow o roznych srednicach i z roznymi ustawieniami tlumikow - i testy lub pomiary.

PS. Dla silnika 1.0 preferowana srednica to 44mm, minimalna 41mm
------------- 1.3 ------------------------ 47 -------------- 44
------------- 1.6 ------------------------ 51 -------------- 47
------------- 2.0 ------------------------ 57 -------------- 51
------------- 2.4 ------------------------ 57 -------------- 54
------------- 2.8 ------------------------ 63 -------------- 57

A. Graham Bell, Modern Engine Tuning

[Michal gti]

Czyli mogę mieć elementy od 1.6 albo słabej jakości zamiennik
To co wybrać do 1.9, wydech będzie na jednym końcowym, przelotowym tłumiku. Miałem robić na 51 wewn, pozniej 55, a teraz sam już nie wiem. Nie chce przekombinować

[Banita]

Sam mam 51 wewn i to chyba optymalna srednica.

[Sebek]

ja robie na 50mm tak mi doradzili i już odwrotu nie ma

...ale Stef ma racje bo mówili że przychodzą ludzie co by chcieli w 1.1 mieć 65mm i się śmieją

[stef]

Czyli mogę mieć elementy od 1.6 albo słabej jakości zamiennik
To co wybrać do 1.9, wydech będzie na jednym końcowym, przelotowym tłumiku. Miałem robić na 51 wewn, pozniej 55, a teraz sam już nie wiem. Nie chce przekombinować

Na Twoim miejscu bym robil ze srednicy 55-57mm (caly czas mowa o zewnetrznej) z tlumikiem przelotowym o takiej samej lub troszke mniejszej srednicy, a w miejscu tlumika srodkowego puche (rezonator) tak jak na zdj ... http://www.track-monkey.co.uk/images/20 ... xhaust.jpg

Hehe to jak jezdziles na nieodpowiedniej srednicy i zapodasz mu cos takiego to dopiero odzyje

[stef]

Sebek i jak tam wydech? Ile w koncu Ciebie to wyniesie? I co to dokladnie za firma? Ile by sobie krzykneli za zrobienie kolektora 4-2-1 ? Podpytaj sie

[Heler]

A ja sie podlacze pod temat i troche odgrzeje kotleta. Koncze robic samochod, zlozylem w tej chwili wydaje mi sie mocne 1.4 i chce do neigo zrobic wydech. A ze wszystko chce przy samochodzie robic sam to prosilbym o rade jak zrobic taki wydech. Myslalem tak: od kolektora dac prosta rure, potem tlumik srodkowy i na koncu jakis ladny przelotowy tlumik.Chce dac ten srodkowy jakis wyciszajacy zeby auto nie bylo zbyt glosne. Czy to dobry pomysl? Czy moze zrobic to jakos inaczej?Prosze o jakies sugestie.

[stef]

Pytanie podstawowe to jaka srednice rury ma twoj seryjny wydech?

Ja bym go zrobil na rurze fi ok. 50mm do tego przelotowy tlumik srodkowy - http://moto.allegro.pl/item279529181_tl ... _awg_.html - a koncowy seryjny z wersji GTi (51mm wlot, 48 wylot). To bylaby bardzo tania i dobra opcja. Raczej wystrzegalbym sie przelotowego koncowego - potrafia wiecej zepsuc niz poprawic.

[Sebek]

a u mnie jest dobrze, wydech zrobiony na 50mm, tylko teraz mysle o kolektorze i juz nawet znalazlem http://allegro.pl/item284508420_sportow ... uning.html
jestem strasznie zabiegany, swieta i przeprowadzka wiec chyba po nowym roku jak sie zdecyduje..