To zależy od silnika, najlepiej policzyć biorąc pod uwagę motor, układ dolotowy, przeróbki silnika i zbudowac w odpowiedniej specyfikacji
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Generalnie lepiej nie eksperymentować za bardzo, bo więcej możesz stracić niż zyskać. Poszukaj na forum było wałkowane dziesiątki razy, rówznież w FAQ. W moim GTI mam strumiennicę i końcowego przelotowego Remusa, łączą to rury z nierdzewki o ok 5mm większej średnicy od serii - efekt odczuwalny, ale nie spodziewaj się +10KM
![Razz :P](./images/smilies/tongue.gif)