silnik 1.9 do juniorka 1.0 - duzo przerobek ??

[krzycho-g]

ja równiez miałem 1.0...i palił mi 10 -11 gazu przy katowaniu na maxa a ten max to sam wiesz ze nie jest duzo.

Teraz jeszcze przez chwilke mam 1.4 84 km po dosć mocnych zmianach ale fabrycnzych elementów. Latam i 190 km/h przyspieszenie poprawiło sie znaaacznie, na 2 spokojnie 100 peka i tez daje ognia katuje i nie wiecej niż 11 gazu czyli praktycznie to samo...a jaka jazda...

[Banita]

Banita w jakim sensie inny? Charakterystyke wtrysku nadaje komputer chyba ze sie myle sprawdzałem po numerach i jest to samo chyba ze ktos mi w 1,1 załozyl od 1,4

Numery sa inne

[Sebek]

wiem Krzycho że jak sie tym zajmiesz to będzie dobrze zrobione
trzeba by jakieś piwko zrobić..

[palpio]

Krzycho sorki ale skrzynia Ci się nie kończy na 170 ??? Bo te 190 i to na gazie jakoś do mnie nie przemawia

[PiotruS_205]

a jeszcze jedno ... nie musze zmieniac instalacji ? w 1.0 bedzie wejscie pod komputer ? czy jak ?

[Banita]

Przeciez napisalem? Jeli masz wtrys, to wszystko P&P

[PiotruS_205]

Przeciez napisalem? Jeli masz wtrys, to wszystko P&P

no ale w 1.0 nie mam wtrysku a jak kupie 1.4 to bedzie z wtryskiem ... to bedzie ok ?

[Banita]

Jesli masz gaznik, to masz 2 wyjscia.

1. To co mowilem
+ inny bak
+ pompa paliwa
+ inny kolektor wydechowy
+ para zaworkow elektromagnetycznych
+ przeciagniecie wiazki od kompa do silnika.

Slowem, calkiem sporo roboty...

Wyjscie 2

1. Silniczek 1.4 + podwojny gazniczek z wersji 85km, a reszta zostaje twoja.

[Marin205]

Jesli masz gaznik, to masz 2 wyjscia.

1. To co mowilem
+ inny bak
+ pompa paliwa
+ inny kolektor wydechowy
+ para zaworkow elektromagnetycznych
+ przeciagniecie wiazki od kompa do silnika.

Slowem, calkiem sporo roboty...

Wyjscie 2

1. Silniczek 1.4 + podwojny gazniczek z wersji 85km, a reszta zostaje twoja.

ja z chęcią się pozbędę za symboliczną kasę mojego silnika 1.4 85HP + krótka skrzynia

wyciągą na 5 biegu przy 3000 obrotów 85 km/h przy 6000 obrotów ma 170 km/h a przy 7000 obrotów (tysiąc przekroczone czerwone pole) ma 190 km/h przy czym idzie bez problemu do 170 km/h do 180 trzeba go już rozpędzać (ale po prostym osiągnie tą prędkość) 190 to wynik z góry - normalnie bym go tak nie katował - silnik ma 120 tyś przejechane od nowości i do zrobienia uszczelniacze zaworowe (ale taka jest uroda silników TU) proponowałbym zrobić głowicę całą

[PiotruS_205]

jezeli cena jest odpowiednia to mysle ze sie dogadamy

pozdrawiam

[PiotruS_205]

Ok wiec jeszcze raz wracam do Silnika 1.6

I teraz moje pytanie kupujac silnik 1.6 ze skrzynia 5 chłodnicą wiazkami no i komputerem ... co bede musiał jeszcze zrobic przerobic dokupic ?

mam silnik 1.0 bez wtrysku na gazniku

napewno kolektor wydechowy

[Marin205]

- kolektor wydechowy + cały układ wydechowy
- półosie na pewno będą inne
- jak kwestia sanek to nie wiem ale wydaje mi się że też - w końcu wymiana z typu TU na XU - jak się mylę niech ktoś się ustosunkuje a skoro sanki to i całe zawieszenie przednie
- rozrusznik, alternator,
- z chłodnicą się okaże nie wiem czy jest taka sama tzn czy będzie pasowała w uchwyty wentylatora - powinna - ale niech się ktoś wypowie

[Banita]

Wymienic sanki pod silnikiem, zalozyc zawieszenie z gti, wydech, alternator, rozrusznik, mocowanie zbiorniczka wyrownawczego, ciegna od zmiany biegow.

[Marin205]

Wymienic sanki pod silnikiem, zalozyc zawieszenie z gti, wydech, alternator, rozrusznik, mocowanie zbiorniczka wyrownawczego, ciegna od zmiany biegow.

dokładnie tak myślałem - dużo drobiazgów jest przy wymianie z gaźnika na wtrysk - zmiana typu z TU na XU wymaga zawiechy z GTI i sanek jak to słusznie Banita potwierdził

[Banita]

W sumie wymagac, nie wymaga, ale to pociaga za soba co-miesieczny remont zawieszenia i problemy z opanowaniem auta.


PS. SIlnik 1.6 to zlo -duzo pali, slabo jedzie. Nadaje sie tylko do zawodow ze wzgl. na pojemnosc.