Hamowanie silnikiem

[TO-MI]

no dobra to teraz taka sytuacja :
Zjeżdzamy z górki , górka ma ok 2,5km. Jest w terenie zabudowanym.
Na luzie zjeżdzam tam 75 km/h - nie hamuje nie przyspieszam
Na biegu bez wciaskania gazu auto mi zwalnia , czyli żeby jechać mniej więcej tak samo długo , musiałbym lekko trzymać gaz.
Które rozwiązanie jest ekonomiczniejsze:)

jak sie ma 1,9 rallye to nie ma ekonomicznych rozwiązań
nie popadajmy w paranoje z tą ekonomiką

[gres]

eno nie jest tak źle:D
spalanie 8-8,5 w cyklu mieszanym

[gres]

bo ja stosując się do zasad podanych na niniejszym forum jeżdżę oszczędnie hamując silnikiem

[slawo666]

Wybaczcie że odkopuję taki stary wątek, ale wypada sprostować małe niejasności. Jazda na luzie i hamowanie silnikiem to nie są wzajemnie wykluczające się techniki - obie mają inne zastosowanie i umiejętnie stosowane (każda w innych warunkach) pozwalają na zmniejszenie zużycia paliwa.

Szczegółowo wyjaśnione jest to tutaj: http://eko-jazda.info/jak-zmniejszyc-spalanie/2/

Pozdrawiam, Sławo

[grzesiek309]

Ja osobiście uważam jazdę na luzie za metodę korzystniejszą Poprę to swoimi "badaniami" na omedze. Samochód ma genialny wytok, wystarczy rozpędzić, wyrzucić na luz i toczy się prawie bez końca
Kilka tygodni temu zrobiłem dwa kółka po rodzinnej miejscowości, tak ok 3-4km. Jedno pokonałem hamując silnikiem a drugie jadąc w większości na luzie. Warunki testu niemalże identyczne, ruch znikomy, styl jazdy dość dynamiczny. Przed każdą próbą wykasowałem kompa aby sprawdzić średnie spalanie- tak, wiem komp nie jest dokładny ale innej opcji nie miałem.
Efekty:
-pierwsza próba: średnie spalanie 7,8l
-druga próba: średnie spalanie 7,2l

Dodatkowo dodam iż trasę Białystok-Supraśl(ok 10km) da się pokonać w około połowie na luzie. Przy ok 100km/h, po wyrzuceniu na luz, na jednym odcinku toczę się ok 1,2 km i muszę hamować przed wioską.