TU3jp-> TU3 kolektory dolotowe

[kabzik]

chcę kupić TU3JP (pełny wtrysk) i mam pytanko jak zdejmę kolektor od TU3JP (plastikowy) to podejdzie mi tam zwykły metalowy (taki pod gaźnik)??
co z dziurami po wtryskiwaczach? one tam wchodzą w kolektor czy w głowice?
jest możliwy taki zabieg?
ewentualnie jeśli komuś sie udało zrobić przeszczep kompletnego TU3JP i zrobienie instalki elektrycznej proszę o pomoc!

[cejot]

Hmmm... może napisz co dokładnie chcesz otrzymać jako efekt końcowy.
Chcesz do silnika na pełnym wtrysku zamontować gaźnik?
Otwory na wtryski są w głowicy.

[kabzik]

właśnie chcę założyć gaźnik do silniczka z pełnym wtryskiem i mnie interesuje czy da sie np wtryskiwacze zostawic nie uzywane w głowicy? czy jest miejsce w bloku na pompke mechaniczną paliwa i aparat zapłonowy?
takie rozwiązanie to dlatego ze do 106tki miałbym cały osprzęt a do 205 cały silnik...

[cejot]

Nie wiem czy taki zabieg jest opłacalny. Według mnie to raczej nie ma sensu.
Masz problemy ze swoim 1.1?

[kabzik]

moje 1.1 jest zajechane ogólnie, a silniczek to silniczek tylko zeby były miejsca w nim na aparat, pompe paliwa i ten kolektor zeby sie dało zapiąć i bede zadowolony