za wysokie obroty

[Janek_A_S]

Piwel dobrze gada.

Wysokie wolne obroty, i niemoznosc ich ustawienia, to tylko i wylacznie wina:

1) zasysanego gdzies lewego powietrza
2) walnietego SAE - zaworku dodatkowego powietrza
3) usyfionej przepustnicy

Dla GTI wolne obroty powinny wynosic okolo 850-900obr/min

No masz browara u mnie na najblizszym rajdzie

U mnie idealnie trzyma 1000 i ani wiecej ani mniej.Nawt nie faluja

Ps.Czasami jeszcze sie zdarza ze sprezyna ktora odciaga przepustnice jest za slaba lub zle ulozona i nie odciaga przepustnicy.Najlepszym sposobem sprawdzenia jest...na chodzacym silniku recznie cofnac przepustnice i zobaczyc czy obroty zmalaly.Ale skoro mowi ze po pokreceniu sruba od regulacji spadly to raczej moze byc wykluczone.Sprawdzic warto.

[Kaktus]

Tak, poniewaz linka od gazu mocowana jest do metalowego elementu, z guma w srodku, a guma jak to guma lubi sie wykrzywic!! Jak sie wykrzywiu, to wtedy i linka w pancerzu zle sie ustawia, i stawia wiekszy opor przepustnicy, przez co sila sprezyny rzeczywiscie moze byc zbyt mala.

Za to aby linka a raczej jej pancerz z plastikiem na koncu dobrze i pewnie siedzial w gumowym otworze odpowiada mala sprezynka zakladana na pancerz linki. Ta sama sprezynka sluzy takze do minimalnego ustawienia luzu linki.

Jezeli nie masz tej sprezynki, to mozesz miec problemy z nie spadajacymi obrotami gdy dosc delikatnie puscisz gaz.

Janek - to na jakim rajdzie sie spotykamy?? Cieszyn ?? Slyszalem ze Stefan zmienia AX'a na 106 ?

A moze wpadniesz na GSMP SwAnne - startuje

[Kaktus]

Dla 1.4 Xs tez bedzie cos okolo 950 obr/min

[Kaktus]

Aha odradzam ustawiania wolnych obrotow aparatem zaplonowym!! Cofanie aparatu owszem zmniejszy obroty, ale naprawde niekorzystnie wplynie na zywotnosc silnika, oraz na jego moc i osiagi.

[Sebek]

Dzieki Kaktus!!!

[Para]

a z gazem ??