.nie mogę znalezdz przewodów wodnych które idą od chłodnicy oleju a niestety muszą być fabryczne z powodu braku miejsca z przykrością muszę stwierdzić że to słaba strona Peugeota obecnie pracując w Mercedesie części są dostępne wszystkie nie zależnie od daty produkcji auta może mieć 100 lat , więc odnowa starego Peugeota będzie problemem i zagładom dla niego . 
tylko popraw te szpary między lampami a zderzakiem..
To RFY, czy ten mocniejszy 167KM, ACAV działa jak należy? Zgromadź zapas gratów i będzie cacy - poszukaj wsród miłośników ZXa z takim silnikiem. Coraz ciekawsze robi się to autko 
Sebek pisze:bajka
tomek205xs pisze:Sebek pisze:bajka
Myślę że najpierw trzeba zrobić to co pod maską a póżniej się martwić się dziurami pod zderzakiem skoro on wisi na dwóch śrubach i nie jest przykręcony ha ha ha
Myślę że sprzedaż mijał by się z celem wkład finansowy który został włożony jest nie do odzyskania wiadoma rzecz nie licząc czasu włożonego raczej będę jezdził do końca nie ma lepszego wozu z 1989 r produkcji .Sebek pisze:będziesz nim jeździć czy na sprzedaż idzie?
Powodzenia i miłej jazdy ! ten silnik robi dobrą robotę miałem taki w ZX 
po kilkunastu uruchomieniach i gazowaniu na obrotach do 5 tys . zaczeło coś stukać więc wymontowałem silnik ponownie . Po rozebraniu okazało się że obrócoiło panewki korbowodowe na 2 i 3 cylindrze a że już w tym aucie wymieniłem wszystko więc postanowiłem zrobić remont silnika .Szlif cylindrów ,szlif wału korbowego panewek głównych i korbowych ,odciążenie koła zamachowego ,wyważenie wału korbowego kompletnego , polerowanie korbowodów i wyważenie ,polerowanie kanałów wydechowych ,kolektor wydechowy nabyłem 4-1 , nowe tłoki kompletne firmy malle , nową pompę olejową koledzy z pracy śmieją się że to będzie najdroższa 205- tka z 1989 roku . Na pewno już nie odnowię następnego auta po mimo dużej wiedzy i doświadczenia ze względu na pochłoniętego czasu i kasy jaka została włożona w to auto . 205 droższy niż mój mercedes e 210 z 2000r 320cdi śmieszne ale prawdziwe. Jest tylko jedno, nie będzie drugiego takiego samego jedyny w swoim rodzaju 
PEUGEOT GTI 2 L 16V . 
tomek205xs pisze:Martwi mnie trochę że części do tego silnika który wsadziłem są już nie produkowane , w serwisie już nie ma z niektórych referencji części
Jakbym miał przekładać silnik to też bym szedł w XU10J4. Ten czarny kolektor wygląda poprostu groooooźnie I nie jednemu mina zrzednie jak podniesiesz maske. Daj znać jeżeli potrzebujesz jakichś części i ciężko ci coś znaleść, postaram się pomóc.
tak jak tutaj.
Rallye addicted 
