Wyciek...

[moralez]

No
Lepiej dobrze szukaj pekniecia, bo jesli puszcza korkiem, to troszke gorzej

[MiceK]

Nie, nie, na pewno nie korkiem, bo zbiorniczek z góry jest suchy. Z tego co widzę, to sklejany był od frontu.

[moralez]

Ale jesli puszcza korkiem to nadmiar jest prowadzony wezykiem w okolice podluznicy, o czym juz wspominal Kamkiler

[MiceK]

Korkiem nie puszcza - powtarzam, że zbiornik jest suchy.
Skoro nie ma silniczka krokowego to co może być odpowiedzialne za wariujące obroty ??

[moralez]

No ale wezyk odprowadza wylatujaca ciecz poza zbiornik w dol to jak on ma byc mokry ?
Co do wolnych obrotow: BYLO

[MiceK]

oj, no powiedz

[Kamkiler]

Chcesz wiedzieć ?
Jeżeli silnik jest na wolnych obrotach i nie równo pracuje odpowiedzialne za to mogą być:
TPS
Przepływka
Lewe powietrze np nieszczelność przed przepływką lub zawór dodatkowego powietrza
Przytkany wtryskiwacz
Za małe cisnienie paliwa- pompa
problem ze świecami
kable zapłonowe
kopułka i palec
cewka lub jej sterowanie
Ostatecznie lambda

Nie jest to takie proste znaleść usterkę bez sprawdzenia wszystkiego po kolei .
Komp motronica ma mapę paliwa i z czujników ją koryguje jeżeli dostaje błędne dane to próbuje ją korygować dlatego falują obroty .

Ja jestem Ciekaw jednego ,sprawdziałeś kody błędów silnika ?

p.s. 70*C podczas jazdy to za mało, masz nieszczelność w układzie chłodzenia i prawdopodobnie jest za małe ciśnienie. Wymieniałeś termostat,może być w strzępach ,po drugie pozbądź się wycieku i wymień zbiorniczek wyrównawczy.

[MiceK]

Od momentu kupna poza wymianą sprzęgła, filtrów i oleju nic w mechanice nie robiłem... Wybaczcie, ale aż tak bardzo nie ogarniam budowy aut i raczej zdaję się na mechaników.

[Martinoo]

Od momentu kupna poza wymianą sprzęgła, filtrów i oleju nic w mechanice nie robiłem... Wybaczcie, ale aż tak bardzo nie ogarniam budowy aut i raczej zdaję się na mechaników.

NO ja też jakoś tam mega sie nie znam ale takie rzeczy jak sprawdzenie układu chłodzenia i elementów wymienionych przez kamila to nie jest trudne

[MiceK]

Na tyle ile umiem to sprawdziłem...

[2mouse]

nie ogarniam budowy aut i raczej zdaję się na mechaników.

Wybacz, ale to ryzykowne... Z własnego doświadczenia wiem, że typowy mechanik nie ogarnia 205, przynajmniej w naszych okolicach. Proponuję postarać się o Etzolda (był na allegro, zdaje się, że w ogłoszeniach z netu ktoś linkował niedawno...) i posiedzieć nad nim trochę. Zwłaszcza że, jak się zdaje, auta od Michała są podrutowane nieco i kwiatki wyłażą, oj wyłażą... Więc to po prostu inwestycja na przyszłość

[MiceK]

Kable zapłonowe mam nowe NGK, więc myślę, że je mogę wykluczyć. Wymienię chyba najpierw świece (to na pewno dam radę samemu zrobić ;P).

Co do niskiej temp. silnika - jak go kupiłem we wrześniu to o ile dobrze pamiętam silnik pracował w okolicach 80-paru, czy 90 stopni, bo parę razy wentylator mi się włączył

...i jeszcze wracając do wycieku - może podpowiem Wam coś - jak włączę nawiew to czuć Borygo wewnątrz auta (w zakresie od min. do 3/4...jak przekręcę na opór to już tylko czuć gorąc).

[Kamkiler]

...i jeszcze wracając do wycieku - może podpowiem Wam coś - jak włączę nawiew to czuć Borygo wewnątrz auta (w zakresie od min. do 3/4...jak przekręcę na opór to już tylko czuć gorąc).

Teraz ja Ci podpowiem , zawieź auto do mechanika bo samo się nie naprawi .Na odległość nikt nie jest w stanie ci go zrobić, a po tym co czytam to Ty też raczej nie .

[MiceK]

Tak zrobię, bo widać, że wielkim problemem jest pomóc.

[moralez]

zdalnie naprawic samochod klawiatura napewno ciezko.