Czujnik poloznia przepustnicy

Tematy w trakcie przenoszenia do odpowiednich dzialow
powerhorse

Czujnik poloznia przepustnicy

Post autor: powerhorse »

Mam pytanko :)
Odnosnie tego czujnika?
Co sie dzieje jak jest zepsuty? I co od niego zalezy? i jak rozpoznac czy jest zepsuty?
Czy mozna miec w samochodzie wtrysk od innego samochodu?
I takie troszke inne pytanie :)
Co sie dzieje jezeli zawracam z duzej predkosci to na desce zapala mi sie lamka STOP? i za moment gasnie????????
Z góry dzieki za pomoc:)
Awatar użytkownika
TOMBIKE
Uzalezniony
Posty: 644
Rejestracja: 12 wrz pt, 2003 6:10 pm
Numer Gadu-gadu: 0
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: TOMBIKE »

To ostatnie to za mało oleju albo płynu chłodniczego, czy z lampką stop zapala się jeszcze jakaś inna?
Awatar użytkownika
Dżon Dobra Nadzieja
Uzalezniony
Posty: 995
Rejestracja: 11 paź pn, 2004 1:15 am
Numer Gadu-gadu: 0
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: Dżon Dobra Nadzieja »

Ja niedawno właśnie miałem to samo ze STOPem, wymieniłem olej, jest OK...
Obrazek  Obrazek


Jestem fanem! Szukalem klubu p205 i go znalazlem 8)7
powerhorse

Post autor: powerhorse »

tylko lampka stopu. Olej juz niedlugo musze wymienic podobno zostalo gdzies 2tys km na nim do zrobienia a plynu chlodniczego mam na minimum.
Awatar użytkownika
misiek22
Junior
Posty: 168
Rejestracja: 23 sty pt, 2004 11:06 am
Numer Gadu-gadu: 0
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: misiek22 »

powerhorse pisze:tylko lampka stopu. Olej juz niedlugo musze wymienic podobno zostalo gdzies 2tys km na nim do zrobienia a plynu chlodniczego mam na minimum.
jeśli masz na minimum to stąd lampka STOP na zakrętach :) dolej płynu :!:
Peugeot 205
1.9GTI
Mav309
Uzalezniony
Posty: 710
Rejestracja: 30 wrz wt, 2003 11:38 am
Numer Gadu-gadu: 0
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: Mav309 »

powerhorse pisze:tylko lampka stopu. Olej juz niedlugo musze wymienic podobno zostalo gdzies 2tys km na nim do zrobienia a plynu chlodniczego mam na minimum.

Nazywal Cie juz ktos samochodowym rzeznikiem? :wink:
P309 GTI 1.9 "Rallye"
F126 P 0.6 "Blue Thunder"
powerhorse

Post autor: powerhorse »

hehe jeszze nie :) Co do plynu to... dlatego mam go malo gdfyz nie amm zcasu zbytnie sie wziasc za znalezienie przecieku :) a jak wlewam duzo wtedy szybko mi ucieka:) a tak to moge jechac i prawie nic nie ginie :) Moze to zbiego okolicznosc ale moze cos w tym jest :) mam powiedzmy 1cm ponad minimum :)
Olej niedlugo zmienie ale musze dostac wyplate:)
Mav309
Uzalezniony
Posty: 710
Rejestracja: 30 wrz wt, 2003 11:38 am
Numer Gadu-gadu: 0
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: Mav309 »

jezeli Ci sie zapala kontrolka zbyt niskiego cisnienia oleju...to znaczy ze masz go juz ponizej stanu minimum...
Modl sie kolego by brak "dostawa" oleju z pompy ni etrafil np pod panewke bo Ci ja obroci i bedziesz plaaaakal...
Zrob dolewke, chociaz z pol litra oleju szczegolnie ze zamierzasz tak jezdzic jeszcze 2tys km...
P309 GTI 1.9 "Rallye"
F126 P 0.6 "Blue Thunder"
powerhorse

Post autor: powerhorse »

nie moge znalesc postu o oleju w silniki chcociaz wiem ze gdzies juz ktos o to pytal.
Jezdze na polsyntetycznym Totalu. Czy jest to dobry olej? czy przy wymianie brac ten sam? czy jakis inny?
powerhorse

Post autor: powerhorse »

zaraz sprawdze ile mam tego oleju :) bo mialem jeszcze trohce przygotowanego na dolewke:)
ODPOWIEDZ