Dziwne prowadzenie w zakrętach.

[scaliburgreg]

Witam wszystkich.
Mam jak sądzę dość nietypowy problem ze swoim 205. Postaram się dokładnie opisać jego zachowanie, ale mówiąc w skrócie bywa nieprzewidywalny w zakrętach. Chodzi o to, że gdy na długich lukach (lub rondach) przyłożę określoną ilość obrotu kierownicą, a co za tym idzie określony kąt skrętu kół czasem nagle w połowie zakrętu (zależnie od szybkości i ostrości łuku) auto samo lekko wyprostowuje, lub dokręca mocniej mimo, że ja trzymam kierownicę cały czas w jednym położeniu. Jest to niebezpieczne, bo zmusza mnie do korygowania toru jazdy w środku zakrętu i dodam, że tych nagłych zmian kierunku zupełnie nie czuć na kierownicy, a tylko tyłkiem.

Z kolei gdy jadę na wprost i puszczę kierownicę idzie prosto.

Pomóżcie proszę gdzie może leżeć przyczyna i od czego zacząć wymianę części w układzie kierowniczym tak by uniknąć wizyt u mechaników.

[RafGentry]

Witamy na forum. Zanim rozgościsz się tu na dobre zachęcamy do przywitania się z nami w tym wątku: http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... &start=645
Napisz parę słów o sobie, o swoich zainteresowaniach, o tym skąd jesteś i jakim Pugiem jeździsz.

Pozdrawiamy i powodzenia przy rozwiązywaniu tymcasowego mam nadzieję problemu z 205-tką.

[wasik]

Miałem u siebie podobne zachowanie i problemem okazały się wyrobione tulejki na wahaczach ; ), więc na początek mógłbyś to sprawdzić

[krzyska]

raczej gałki wahacza lub ew. gniazdo w zwrotnicy

[helterskelter]

i dodam, że tych nagłych zmian kierunku zupełnie nie czuć na kierownicy, a tylko tyłkiem.

A może masz tylne zawieszenie w fatalnym stanie?
U mnie luzy tylnych kół powodowały takie odczucia jak Twoje i stały się przyczyną kilku mało przyjemnych sytuacji. Sprawdź czy koła z tyłu stoją prosto. Jeśli masz duże luzy i koła wyglądają tak / \ to czeka Cię wymiana belki lub jej regeneracja.

[grzesiek309]

Najlepiej podjedź na stację diagnostyczną i niech sprawdzą całe zawieszenie na szarpakach. To może być wina wszystkiego, tulejek w wahaczach, sworzni wahaczy i ich gniazd, końcówek drążków lub maglownicy.

[scaliburgreg]

i dodam, że tych nagłych zmian kierunku zupełnie nie czuć na kierownicy, a tylko tyłkiem.

A może masz tylne zawieszenie w fatalnym stanie?
U mnie luzy tylnych kół powodowały takie odczucia jak Twoje i stały się przyczyną kilku mało przyjemnych sytuacji. Sprawdź czy koła z tyłu stoją prosto. Jeśli masz duże luzy i koła wyglądają tak / \ to czeka Cię wymiana belki lub jej regeneracja.

Tego nie biorę pod uwagę, bo belka stoi wysoko, a tylne koła są prosto. Raczej na pewno coś z przodem.
Przy najbliższej okazji podjadę na stację diagnostyczną.

[cyborg]

To ze belka stoi wysoko to jeszcze nie dowod bo mozna sobie podniesc zawieszenie nawet przy padnietej belce, ale pominmy tyl. Przod sobie sam zdiagnozujesz w 15 min-jest prosty jak budowa cepa..