Historia długa mego Puga, który pomału odbiega od ORFINAŁU

[Munne]

Foto i mi takie zamow!!!!!

[Orfister]

Nie ma problemu - mówisz i masz

[d_ARC]

No ladnie, wszyscy sie zbroja, stroja, kolektory zmieniaja.... Trzeba bedzie sie odkuc po remoncie motoru i odlozyc troche gotowki. Na razie mam w zapasie kilka przeplywek, do przyszlego roku przejezdze i tak
Tez mnie interesuje przerobka kolektora aby nie ciac budy, ale praktycy twierdza, ze nie da rady

[Orfister]

Ja broń Boże budy ciąć nie ciąłem - przerobiłem ( wydłużyłem ) dolny wspornik silnika i tyle.

[Munne]

Sa praktycy i PRAKTYCY, moze siegnij po rady u tych ktorzy nic nie cieli a jednak kolektory maja:)

[Orfister]

zatem SZUKAM PRAKTYKÓW którzy nie cięli a mają oryginalny kąt pochylenia silnika ..HEELLPP

[d_ARC]

Sa praktycy i PRAKTYCY, moze siegnij po rady u tych ktorzy nic nie cieli a jednak kolektory maja:)

Munir ja tez chetnie poslucham o ile modyfikacja nie bedzie kosztowala wiecej niz wartosc auta

[Para]

Wszystko kwestia doboru odpowiedniej lapy silnika.

[Orfister]

Wczoraj w końcu wymieniłem kolektor wydechowy. Robota prosta jak wsadził - wyjął ale odkręcenie górnych nakrętek kolektora nie było łatwe...w ogóle ich nie widać i dostęp trudny...ale dało radę.
Dałem oczywiście nową uszczelkę między głowice a kolektor. Po skręceniu w końcu nic nie ciapie a podczas przyspieszania nie syczy jak wąż
Tymczasowo skręciłem kolektor i rurę wydechową na zwykłe śruby zanim kupię takie jakie być powinny ( baryłkowe ).
Załączam też foto śrubek nierdzewnych które wymieniłem w poszyciu dachu.
Nie zrobiłem niestety zdjęć jak wygląda to na aucie...ale zrobię

[krzyska]

fajny kolektor tylko jak to się bedzie miało do ory pochylenia silnika?

[stef]

czy to aby na pewno kolektor, który Ci sprzedałem

Uważam, że większe pochylanie silnika wpływa jeszcze gorzej na problemy ze smarowaniem w mi16 ale póki autem nie będziesz jeździł ostro w zakrętach nie ma się czego obawiać

[Orfister]

Tak to ten sam kolektorek ale po SPA heheh
Raczej jeżdżę spokojnie w zakrętach, w końcu CTI to nie to samo co GTI i służy mi do rekreacyjnej jazdy z opcją katowania ale na prostych...
Oczywiście wolałbym oryginalne pochylenie, ale przy utrzymywaniu max poziomu oleju sądzę że problemów nie będzie.

[janczi]

Wczoraj w końcu wymieniłem kolektor wydechowy. Robota prosta jak wsadził - wyjął ale odkręcenie górnych nakrętek kolektora nie było łatwe...w ogóle ich nie widać i dostęp trudny...ale dało radę.
Dałem oczywiście nową uszczelkę między głowice a kolektor. Po skręceniu w końcu nic nie ciapie a podczas przyspieszania nie syczy jak wąż
Tymczasowo skręciłem kolektor i rurę wydechową na zwykłe śruby zanim kupię takie jakie być powinny ( baryłkowe ).
Załączam też foto śrubek nierdzewnych które wymieniłem w poszyciu dachu.
Nie zrobiłem niestety zdjęć jak wygląda to na aucie...ale zrobię

ile taki kolektor i gdzie mozna dostac?:)

[2mouse]

Tymczasowo skręciłem kolektor i rurę wydechową na zwykłe śruby zanim kupię takie jakie być powinny ( baryłkowe ).

A nie lepiej kołnierzowe i miedziane, przede wszystkim?

[grzesiek309]

Piotrze, miałeś chyba na myśli mosiężne
Śruby dedykowane do wydechu w pugu są cholernie drogie
A są w zasadzie zwykłe stalowe Osobiście rozważałem opcję wytoczenia odpowiednich właśnie z mosiądzu