Ssanie automatyczne w dieslu.

Pagi · Post autor: **Pagi** » 09 mar śr, 2005 12:49 am

Generalnie chodzi i dzwigienge tuz obok dzwigienki od gazu, podlaczona linką gdzieś tam do pompy chłodzenia. Powinna ona chyba być naciągnieta rano na zimnym silniku zwlaszcza zimą ? Bo u mnie jest w stanie spoczynku a poruszenie jej powoduje przynajmniej zwiekszenie obrotow...

Jesli tak to co tam moze byc uszkodzone?

narcodrive · Post autor: **narcodrive** » 09 mar śr, 2005 1:11 am

No bo to jest tzw. "dawka" czyli wiecej ropy a jak więcej ropy to obroty wyższe

Pagi · Post autor: **Pagi** » 09 mar śr, 2005 1:15 am

No dobra, ale to chyba powinno byc wlaczone na zymnym silniku skoro jest sterowane z pompy chlodzenia???

Aha... i to ma miec taki matutenki skok ? u mnie to sie rusza tak 2-3 mm.

waldemarek_b · Post autor: **waldemarek_b** » 09 mar śr, 2005 9:26 am

powinno być naciągnięte na zimnym silniku na 100% ponieważ nie zwiększa dawki ropy ale zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu co ułatwia dieslowi zapłon przy niższych temperaturach otoczenia

przemo · Post autor: **przemo** » 09 mar śr, 2005 11:25 am

po dluzszych przebiegach moze nie dzialac

jak u mnie, ale przekonali mnie ze wymiana tego nie jest konieczna, zwlaszcza ze auto nie ma problemow z odpalaniem rano i przy minusowych temperaturach

Pagi · Post autor: **Pagi** » 09 mar śr, 2005 3:43 pm

No wlasnie u mnie niby odpala... ale po odpaleniu przez chwile pracuje rowno, pozniej zaczyna troche szarpac silnikiem...

Z paliwem juz patrzylem i powietrza napewno nie ma... wody w filtrze tez nie...
Filtr powietrza zmieniany niedawno...

Stad pomyslalem ze to moze w tym problem...

waldemarek_b · Post autor: **waldemarek_b** » 09 mar śr, 2005 10:58 pm

[quote="Pagi"]No wlasnie u mnie niby odpala... ale po odpaleniu przez chwile pracuje rowno, pozniej zaczyna troche szarpac silnikiem...

quote]

też to mam i podobno to wina pompy - nieszczelności powodują cofanie się ropuchy z pompy i zapowietrzanie

Pagi · Post autor: **Pagi** » 09 mar śr, 2005 11:12 pm

mozna temu jakos, tanio

, zaradzić ?

tomek · Post autor: **tomek** » 10 mar czw, 2005 3:20 am

To ustrojstwo z linką wkręcane w obudowe termostatu to koszt kilkudziesięciu złotych..
Jak nie pracuje to jest pewnie do wywalenia. Dźwigienka w pompie BOSCHA ma mały skok i powinna w rezultacie podnosić obroty o jakieś 200obr/min i posiada regulowane obie granice wychylenia gdzie jedna to obroty biegu jałowego, druga to podwyższone.
Linke reguluje się tak żeby na ciepłym silniku był luz kilka mm.

waldemarek_b · Post autor: **waldemarek_b** » 10 mar czw, 2005 9:45 am

Pagi pisze:mozna temu jakos, tanio , zaradzić ?

chyba jedynie mały remont pompy - ale nie wiem na 100%