projekt turbo

[cienki]

I regulując rozkład siły na balanserze nic nie daje ?? I tak nie można zablokować tylnej osi ??

[bart205]

dlatego zostawilem koerektor

[cienki]

Ciężko mi się kolego przebić przez twoje odpowiedzi i jakoś sensownie sobie to poukładać.
no offence.

Jak dla mnie:
1. Jeżeli masz seryjny korektor siły hamowania pod podwoziem i regulacja na balanserze nic nie daje ( nie blokuje tylnej osi, nie zwiększa ciśnienia ) - to wywalił bym seryjne regulatory. Przecież i tak masz możliwość regulowania rozkładu siły hamowania przód tył.

[bart205]

oj korektor jest reczny plus balancer i nie robi

[cienki]

Skoro ta sama pompa robi robotę przy tak dużych zaciskach na przodzie to dziwne że że z tyłem sobie nie radzi. Szukał bym odpowiedzi w odpowietrzeniu tyłu, ewentualnie na czas testów spróbował wypiąć hydrołapę z obwodu. Sam swego czasu miałem hydro wpięty w układ i wiem że hamulce stają się słabsze i pedał robi się miękkawy, jednakże masz balancer i to powinno rozwiązać problem. Jeżeli nie blokuje tyłu to szukał bym jakieś przyczyny technicznej a nie problemu w zbyt małych hamulcach.

Teraz dochodzi jeszcze pytanie czy się będziesz lepiej czuł po prostu z tak dużym heblem na tylnej osi
Powodzenia projekt kozak będzie jak dla mnie.

[bart205]

za dlugo walczylem z waga zeby teraz dokladac dla samopoczucia

[cienki]

Jakiś progres z hamulcami ??

[bart205]

narazie nie ale zastanawiam sie nad zaciskiem z sti i seryjna tarcza prawie kilo w dol a to juz dwa tloczki i moze da rade ale to plan bo narazie musze zlozyc innego stwora wiec moje idzie troche w odstawke

[bart205]

wolna sobota

[marcinpug]

co to za kuwety ?

[cienki]

Jak dla mnie to ręczny schowany tak daleko za lewarkiem będzie ciężki do obsługi. Nie za krótkie ramię ??

[bart205]

kuwety uniwersalne (marek ropczyce) dzwignia ma ponad 50 cm i jest zaraz kolo piatki

[bart205]

walczymy

[Orfister]

Ładne naklejeczki

[marcinpug]

a co to za lusterka ?