hamulce z 206

[mlody333]

Szukałem wyszukiwarką i lipa, więc zapytam czy zwykłe zaciski i tarcze od 206 1.1 o wymiarze 247 mm podejdą do 205 1.1? W teorii wydaje mi się, że tak, ale może ktoś testował taki zestaw? Nie chcę zwiększać siły hamowania, chcę bezproblemowej eksploatacji i zakończyć historię z urywającymi się odpowietrznikami bo mnie to wk...... denerwuje

[2mouse]

Na jakiej podstawie sądzisz, że odpowietrzniki w hamulcach z 206 są trwalsze

[mlody333]

Są nowsze,i może nie utlenione?? w zaciskach z 205 ukręcały się jak kręciłem kluczem 1 paluszkiem, po zabiegach jak stukanie, podgrzewanie i psikanie różnymi środkami, już 4 zaciski za mną Z resztą nie o to pytałem. Dodam, że mam felgi 13 XS-owe

[2mouse]

Proponuję użycie http://liquimoly.pl/features/katalog.ht ... egory_id=9 i nowych odpowietrzników. Będzie taniej.

[grzesiek309]

Taki urok aluminiowych zacisków
Odpowiadając na twoje pytanie: w 206 występują zaciski na pełną tarczę, które pasują p&p do 205

[mlody333]

fajnie, że p&p a testował ktoś czy taki zestaw wejdzie pod felgę 13" z SX-a??

[bzium]

z tego co ja przymierzałem w p309 to minimum 14"

[mlody333]

już kupiłem jak sprawdzę to dam znać ciekawość będzie mnie kosztowała 60 pln

[grzesiek309]

Bardzo dobra cena.
Też jestem ciekaw, czy wejdą pod 13". Zastanawiam się czy zakładać do 205 zaciski z GTI, czy takie

[mlody333]

zaciski zostały obadane. Na 100 % nie wejdą pod felgę 13 tkę z SXa. Pod zwrotnicę podchodzą p&p, wymagają tylko krótszych śrub. Felga nie podchodzi z uwagi na wysokość zacisku, głębokości nie dało się sprawdzić, ale myślę, że nie byłoby z tym problemu. Pozostaje zmienić falgi na 14 tki, i wstawić te zaciski, albo szukać ory. Na razie zaciski zostają bo są naprawdę w dobrym stanie może kiedyś się przydadzą. Ma ktoś pojęcie jakie ET powinny mieć 14' felgi, żeby zaciski pasowały?? i kolejne pytanie ktoś pisał że pod felgę 13 tkę pochodzą zaciski z 106 S 16 czy w Saxo VTS są takie same??

[grzesiek309]

Szkoda Liczyłem, że będą pasowały i sam takie kupię. Nie pozostaje mi nic innego, niż zestaw girlinga z GTI

[mlody333]

Nadal testuję zaciski z 206 tym razem kupiłem takie na litą tarczę 247 mm, i po wstępnym pomiarze wynika, że będą pasowały, na razie podlegają regeneracji bo były zmęczone życiem, ale i tanie . Mam pytanie jakimi śrubami należy przykręcić takie zacikski ?? Szukałem ory ale nie mają, a jak chciałem spasować to chcieli na jakichś na wzór, będę wdzięczny za pomoc. Najlepiej było by znać wymiary tych śrub albo od czego pasują.

[Manwe]

jeżeli montuje się je tak jak girlingi/lucasy z gti czyli na krótka śrubę to, mam takie śruby wykręcone to mogę pomierzyć, tylko skoku gwintu nie podam

[grzesiek309]

Śruby kupisz w każdym lepszym metalowym. Muszą być tylko wyższej klasy wytrzymałości(chyba 10.9 )
Zmierz ile wychodzą ory śruby z zacisku(ten kawałek, który wchodzi w zwrotnicę) i dodaj grubość zacisku. Będziesz wiedział jakieś długości potrzebujesz.
Skok gwintu ory śrub mogę sprawdzić

[mlody333]

Manwe jak nie będzie to problemem to zmierz ich długość od łba śruby. Grzesiek wyprzedziłem Twoją radę rano byłem w sklepie samochodowym gdzie znalazłem śruby o twardości 10,9 chyba trochę za długie, ale łatwiej skrócić niż przedłużać, a że drogie nie były 2 zł sztuka więc mogę zaryzykować, dzisiaj po południu kończę zabezpieczenie antykorozyjnego podwozia Puga więc sprawdzę "na sucho" czy zaciski pasują pod felgę i kupiłem dobre śruby. (1 zacisk jest zrobiony, czekam na tłoczek do 2 sztuki bo tamten ory miał rysę na powierzchni chromu wyczuwalną palcem i nie wysuwał się do końca, przy okazji porównałem tłoczki z ory zacisków, niby takie same, ale niższe o ok. 2 mm, i mają inną kryzę, na uszczelkę, co powoduje, że nie rozwija się jak powinna przy wyjściu z tłoczka). W sumie regeneracja zacisków to nie taka filozofia jak mi się wydawało z pierwszy się męczyłem, drugi poszedł duuuuużo szybciej.

Wczoraj tak jak mówiłem przymierzyłem zaciski i pasują do zwrotnicy i tarczy idealnie za to nie wchodzą pod felgę 13 tkę z XS, felga nie daje się obrócić bo blokuje ją zacisk. Blokuje je pozioma część felgi (pierścień) przyspawana do tej części równoległej do podłoża. Za to psują pod zwykłą felgę na jakiej mam zimówki. Nic nie obciera kółeczka kręcą się elegancko. Co ciekawe obydwie felgi mają ET-28. Więc będą zaciski z 206 ale na brzydkiej feldze z ładnym kołpakiem.