205 Roland Garros

[grzesiek309]

Xantii nie ruszałem Sama się sypie. Ale czego się spodziewać po samochodzie, który kupiłem stricte dla sinika

[Manwe]

taka rdza pd mastyka to normalka to samo dzieje się pomiędzy blachami w linii zgrzewów

[grzesiek309]

Widać gównianą mastykę w 205 zastosowali. W 309 nadgorliwie gdzieniegdzie oskrobałem i było ok

[Manwe]

nie wiem czy gowniana, ale w miejscu gdzie na przemian jest wilgotno i gorąco po prostu utraciła swoje właściwości izolujące i woda z podszybia pomogła

[grzesiek309]

No niestety woda akurat tamtędy leci

[miccha123]

to zaraz,zaraz to jezdzi tylko 309?:PP A do garrosa wrzucasz drugi 1.4?

[grzesiek309]

309 jeździło jakieś 2 tygodnie temu Stoi cały czas w garażu, więc trzeba go rozruszać dzisiaj
Do 205 wlatuje dokładnie taki sam silnik, jak siedział. TU3M na alu bloku

[KrakerSx]

Co z garrosem, co z garrosem

[grzesiek309]

Stoi pod domem Silnik wsadziłem i odpaliłem pod koniec sierpnia. Stoi do tej pory, bo nie miałem czasu na malowanie progów, wymianę wydechu i montaż zderzaka Jutro planuje się nim zająć
Muszę go zrobić przed zimą, żeby mieć czym jeździć

[KrakerSx]

hahaha To jak u mnie tyle że został mi montaż zderzaka

[per_zot_205]

Heh, też mam 205 RG - moja dziewczyna zawsze się nabija, że jeżdżę turniejem tenisowym - ocb A ja lubię stare samochody, bo zawsze jest przy nich co robić Oldskul zawsze spoko.

[Orfister]

Heh, też mam 205 RG - moja dziewczyna zawsze się nabija, że jeżdżę turniejem tenisowym - ocb .

http://www.tenisportal.com/turniej/roland-garros/

[grzesiek309]

Trzeba odkurzyć temat

Od około miesiąca jeździ i jest w końcu zrobiony. Zostały tylko jakieś duperelki do poprawy

Przez pół roku zrobiłem w nim:
-piaskowanie i malowanie komory silnika oraz łączenia progów z tylnymi błotnikami,
-czyszczenie i malowanie podłogi bagażnika na zewnątrz i w środku,
-wymiana silnika i skrzyni oraz standardowy serwis(uszczelnienia, rozrząd, płyny),
-regeneracja belki plus swap hebli na szerokie bębny,
-swap hebli z przodu z 309 GTI,
-montaż foteli ze 106(nie polecam ich do 205 )

"nowy" silnik

Fotel kierowcy bezpośrednio na szynach, pasażera na mechanizmie podnoszenia.

Widać jak wysoko stoi fotel pasażera.

Kanapa pasuje jako-tako

Trochę tuningu: zielony mat

EDIT:

Jak pewnie niektórzy pamiętają miałem problem ze skrzynią na niedługo przed majowym zlotem w Bełchatowie. Zrobiłem szybko podmiankę skrzyni i okazało się, że coś wyje/szoruje w sprzęgle/skrzyni.
Garros z tego powodu na zlot nie pojechał. Myślałem, że rozsypie się po kilku dniach, a tym czasem zrobił już ponad 1000km (akurat n zlot i z powrotem ) i nic skubańcowi nie dolega. Skrzynia co prawda trochę terkocze na luzie, ale nic nie wyje
Nie rozumiem tego samochodu, czyżby bał się innych 205?


EDIT 17.11.14
Monologu ciąg dalszy

Temat umiera, ale auto wręcz przeciwnie. Od marca pug przejechał już prawie 11k km, co przy moich przebiegach rocznych rzędu 10k km to "kosmos"

Jeździ, skręca, hammuje, daje masę frajdy z jazdy

W planach na jesień był swap zawieszenia przedniego od GTI, które to już leży skompletowane, przeróbka LPG na blosa i kilka innych większych i mniejszych napraw/modów.
Wszystko to się przeciąga i lista prac się zwiększa, a mimo to autko ma się dobrze i nie chyba nie zamierza odpuszczać dalszej jazdy

Dziś się zmotywowałem i zmieniłem czerwone skręcacze karku na klasyczne białe stalówki. Nie spodziewałęm się, że Gutmanny będśą robiły taką furorę

Sam nie wiem który setup lepszy

Lato:

Czy zima?

Dekielki oczywiście odnowione przez lokalnego Matejkę Tylko czasu na odmalowanie śrub zabrakło

[grzesiek309]

Chruuuppp

[GrzesiekGreen]

Coraz więcej białych stalówek się pojawia ja chyba też muszę zainwestować w kapselki do felg bo robią ogromną robotę