PEUGEOT 205 Color line 1.9 Dturbo

[EmilTD]

Martinoo przepal czasem klekocika w zimę aby nie zapomniał jak ropka i sadza smakuje

A tak z innej beki, udało Ci się podłączyć krańcówkę od zaworu dodatkowego paliwa na pompie? Nie ukrywam że sam jestem strasznie ciekawy efektu.

[Martinoo]

Martinoo przepal czasem klekocika w zimę aby nie zapomniał jak ropka i sadza smakuje

A tak z innej beki, udało Ci się podłączyć krańcówkę od zaworu dodatkowego paliwa na pompie? Nie ukrywam że sam jestem strasznie ciekawy efektu.

Jest to podłączone sygnałem plusowym włączanym guzikiem w kabinie. Zdecydowanie wiecej dawki dostaje gdy sygnał jest podawany, no i auto lepiej przyspiesza.

Teraz pug zimuje a na wiosne wymiana uszczelki pod głowicą, belka w dół, zakładanie tarcz na tył i wracają speedline sl299 lecz w innej charakterystyce kolorystycznej

[EmilTD]

Fajnie że tak szybko udało Ci się ogarnąć dodatkową dawkę paliwa i powiem szczerze super pomysł z wyprowadzeniem sterowania do kabiny, mi niestety nie było to dane a powiedz dlaczego porywasz się na uszczelkę głowicy, potrzeba czy profilaktyka?

Mam nadzieję, że w przyszłym roku będzie sposobność spotkania się, nie ukrywam iż jestem mega ciekawy jak zachowuję się dieselek z pełnym oprzyrządowaniem. A tak poza tematem będziesz zwiększał ciśnienie doładowania czy zostajesz przy serii, prosty zabieg a podobno efekty gwarantowane, no i istnieje możliwość sterowania ciśnieniem turbo z kabiny...

[Martinoo]

kwestia uszczelki to potrzeba bo silnik u ciebie długo stał i szlag ja trafił, poza tym zalałem go olejem 10W40

natomiast kwestie cisnienie doładowania zostawiam na razie otwartą.


Spotkać się jak najbardziej jestem za, może w przyszłym roku bedziemy organizować jakiegos tripa po polsce

[Martinoo]

Nowe oryginalne klocki na tył do Dturbo oraz w końcu udało się dostać książkę
Sent from my ST26i using Tapatalk

[Martinoo]

Tym razem 205 dostała nową uszczelke pod głowicą a i głowica została splanowana, zregenerowana oraz wyczysczona i sprawdzona ciśnieniowo a to wszystko jest zasługą kolegi psyk0_pl

[Orfister]

Kawał dobrej roboty, teraz będzie śmigał długo i przyjemnie. ..mam nadzieję, ze przy okazji powymieniałeś wszystkie oringi ( szczególnie te pod vacum ) , simeringi , uszczelki etc ? Dawałeś nowy rozrząd ?
Na jakim olejku śmigasz ?

[Marioo]

Robota wygląda rewelacyjnie

[grzesiek309]

Ładnie
Malowaliście głowicę?

BTW
Zastanawiałem się dlaczego pękają wałki w silnikach 1,9 TD. A teraz widzę, że peugeot odwalił kawał lipy mocując go na trzech panewkach

[Orfister]

Co trzeba robić z silnikiem by pękł wałek ? Nie wyobrażam sobie tego szczerze mówiąc ... chyba, ze mało jeszcze wiem
Co prawda w GTI są 4 panewki, ale XUD nie kreci się do 6 tyś obr

[Martinoo]

Wszystkie oringi są nowe wsadzone a sama głowica została tylko wyczyszona i taki oto efekt.

Na żywo wygląda to jeszcze lepiej.

Silnik został zalany olejem total 10w40

Sent from my ST26i using Tapatalk

[DelighT]

Wariat! Jak to na dieselka przystało.. Kolejne milion km

[Martinoo]

pewnie przed kolejnym setkami kilometrów przyjdzie do głowy kolejne swapowanie silnika na które cały czas namawia mnie kolega psyk0_pl

[Martinoo]

Silnik już złożony, teraz tylko muszę schludny dolot zrobić i pomalować kielichy mcphersonów.

Autko dziś lawetą przyjechało do domu

Pod maską zrobiło się ciasno a będzie jeszcze ciaśniej

[DelighT]

Tył podniesiony na belce czy to tylko pozory?