205 CTi Kamkiler-a

[Kamkiler]

Myślę, ze od początku powodem był wałek, ja nie sprawdziłem, oni pewnie też....


Po tej akcji podziękowałem silnikowi xu9jaz
Zaczęły się poszukiwania nowej jednostki
dwie opcje chodziły mi po głowie Mi16 lub TCT

06-2011

pod koniec czerwca wracaliśmy nowym nabytkiem na kołach
Citroen XM 2.0 XU10J2CTE 147KM 1997 rok produkcji

Stan blacharski nie był idealny stąd dobra cena za auto- powiedziałbym- dawca idealny.
Trasa 500km do domu przebiegła bez większych problemów, mimo przeciekającej w dużych ilościach pompy wodnej.
Silnik z przebiegiem 135 000km, na trasie prędkości powyżej 210km/h nie robiły na nim większego wrażenia.

XM pojeździł jeszcze trochę i silnik z niego zagościł pod maską Cti rok później
06-2012
Na starcie z komputera zdjęty został immobilizer, problemem była jeszcze klawiaturka kodująca ale zostawiłem ten temat na koniec projektu.
Silnik dostał nową pompę wody i nowy rozrząd, nowe uszczelniacze, nowe większe sprzęgło

Zabawa zaczęła się od początku i trwała aż do tego roku, brak funduszy może wszystko zastopować .

Przy silniku zamontowana została nowa pompa wspomagania od Berlingo
Nowa chłodnica wody Nissens
Nowe wentylatory chłodnicy
nowy IC
kupę złączek i rury z kwasówki
i sporo innych rzeczy

W między czasie w ASO zakupiony został nowy ory zderzak przedni, a rury do IC wyspawałem z kwasówki

Aby nie marnować nowych tłumików Bosala przerobiłem środkowy tłumik pod przednią część wydechu z kwasówki

skorodowany łącznik wodny pod prawą podłużnicą zastąpiony został aluminiowym odpowiednikiem

kabelkologia i omijanie klawiatuki kodowej bez której nie dało się odpalić auta

15-03-2014 auto zagadało

XU9JAZ vs. XU10J2CTE

[Kamkiler]

Nie dawno prezentował się tak,
trzy lata stania
"LEGENDA" it's back

Na dzień dobry wleciały do auta nowe lampy przód Valeo + Kierunki Valeo

Tylne klosze zostały wymienione na nowe Valeo
napis Peugeot i 2o5 założone nowe + nowy lew na atrapę

nowe czerwone listwy na zderzaki

Tuż przed wigilią zakupione zostały nowe leżaki magazynowe czekały 27 lat ( sprawdzileem dokladnie )

miesiąc temu zakupiłem nowe opony nankang , z czystym sumieniem mogę je polecić

[krzyska]

No bez jaj, w sobote oglądałem te felgi i do głowy mi nie przyszło że to nówki

[Kamkiler]

A jednak ... trafiły się, szkoda było nie skorzystać.

Zamiast oryginalnych dekli do tych felg dobrałem srebrne dekielki z felg dedykowanych do peugeota, przy okazji zamontowałem koła na nowe dłuższe ocynkowane śruby, przydały się ze względu na dystanse 5mm na tylnej osi.

Aby silnik lepiej oddychał zamontowałem stożek firmy Sparco

030C10700I.jpg (42.41 KiB) Przejrzano 19876 razy

Po zrobieniu 500km autem w przednim zawieszeniu zagościły wahacze po wymianie sworzni i nowe końcówki kierownicze TRW.


Uszczelka kolektora wydechowego miała już duże przedmuchy, dlatego zamówiłem nową i zamontowałem zdejmując uprzednio turbinę( nie polecam tej operacji w 205 z tym silnikem, szczególnie gdy zapiekły się śruby)

Jeżdżąc tym autem o ekonomice można zapomnieć, nie mniej wolałem aby auto choć trochę nadawało się na trasy - włożona została 5-tka z diesla,
ku mojemu zaskoczeniu po zdjęciu dekla piątego biegu ukazały się trzy całkiem spore kawałki aluminium, no cóż i tak Długo żyła ta skrzynia ...

Do wymiany jest na pewno długa półoś, która była jeszcze przez zakupem auta "regenerowana" przez fachofca i usunięto z niej sprężynę dociskową, przez co stuka jak młot udarowy, szczególnie przy niskich prędkościach.
W przyszłości dojdzie też skrzynia biegów

[Pluto]

Sporo czasu, serca i pieniędzy w projekt włożone.
Ale na pewno warto.

Co do opon to jestem innego zdania. Powiedziałem sobie - nigdy więcej Nankangów

Kilka osób też się zastanawiało nad nimi i wiele odradzało - nie posłuchali a teraz twierdzą, że to był zły wybór.

[Kamkiler]

Z oponami ns 2 miałem już styczność na felgach 17 lecz nie były to opony nowe.. a mimo to jeździło sie na nich dobrze. Bardzo wytrzymałe. , nie zużywają się w oczach . W tct opony bardzo ładnie się kleją, ciężko mi zabuksowac kołami, nie wiem jak będzie wyglądało to w deszczu, ale jak na razie jest ok .
Znaczenie ma na pewno stan i przebieg opon, zobaczymy z czasem...

No i Nankang ma nietypowe rozmiary i jest to plus.

[levis]

fajnie się to wszystko czyta

zawsze można wrzucić LPG to będzie ekonomiczniej

[Alimantado]

Projekt naprawdę zacny aż miło się czyta i ogląda zdjęcia.

[woocash]

trochę w temacie

żeby sensownie włożyć głowicę z jaz do j1 trzeba dać też tłoki z jaz?

sam przeszczep głowicy jest możliwy - sensowny?

[Pluto]

Z oponami ns 2 miałem już styczność na felgach 17 lecz nie były to opony nowe.. a mimo to jeździło sie na nich dobrze. Bardzo wytrzymałe. , nie zużywają się w oczach . W tct opony bardzo ładnie się kleją, ciężko mi zabuksowac kołami, nie wiem jak będzie wyglądało to w deszczu, ale jak na razie jest ok .
Znaczenie ma na pewno stan i przebieg opon, zobaczymy z czasem...

No i Nankang ma nietypowe rozmiary i jest to plus.

Z nowymi też nie miałem styczności. Co do wytrzymałości to się zgodzę. Bieżnik w ogóle nie znika.
Miałem je na tyle założone i w deszczu tragedia była. Wiele lepiej Savy trzymają.

Szybciej mi druty popękały w środku niż bieżnik znikł

[Kamkiler]

trochę w temacie

żeby sensownie włożyć głowicę z jaz do j1 trzeba dać też tłoki z jaz?

sam przeszczep głowicy jest możliwy - sensowny?

Trzeba wymienić komplet, inaczej stopień sprężania wyjdzie za wysoki .

[woocash]

tak myślałem....

dzięki.

[Kamkiler]

Z oponami ns 2 miałem już styczność na felgach 17 lecz nie były to opony nowe.. a mimo to jeździło sie na nich dobrze. Bardzo wytrzymałe. , nie zużywają się w oczach . W tct opony bardzo ładnie się kleją, ciężko mi zabuksowac kołami, nie wiem jak będzie wyglądało to w deszczu, ale jak na razie jest ok .
Znaczenie ma na pewno stan i przebieg opon, zobaczymy z czasem...

No i Nankang ma nietypowe rozmiary i jest to plus.

Z nowymi też nie miałem styczności. Co do wytrzymałości to się zgodzę. Bieżnik w ogóle nie znika.
Miałem je na tyle założone i w deszczu tragedia była. Wiele lepiej Savy trzymają.

Szybciej mi druty popękały w środku niż bieżnik znikł

Obiecuję relacjonować, masz rację co do jazdy podczas deszczu na 17 było słabo podczas zabawy, za to nie było problemów z aquaplaning-iem, opona ładnie pozbywała się wody z okolic bieżnika .Wiem jedno,wszystko wyjdzie w praniu.



W majówkę wymieniona została czerwona wykładzina, stara mimo braku dziur wyblakła.

Tył auta tuż przed wyjazdem na zlot poleciał o ząbek niżej na belce.




Parę fotek z Bełchatowa

[Kamkiler]

Zapowiedź zdjęć z sesji z Jarmarkiem

[dzikson]

Nice work!

A od czego są te dwa niebieskie kable, które wychodzą spod wykładziny koło drążka zmiany biegów?
I czy te podłużne otwory w wykładzinie po środku, pod tunelem, pełnią jakąś funkcję? U mnie takich nie ma...

Zapowiedź zdjęć z sesji z Jarmarkiem

Ha, ja wiem gdzie to jest! Ale jak udało Wam się tam wjechać... ?
Lubię ten industrialny klimat