205 Rallye 1,9 czargosia

[czargosia]

Cześć za tym samochodem chodziłem 2 lata.
Samochód sprowadzony do Polski 2004. Jeździł nim mechanik z Peugota w Olsztynie. Po kilku latach sprzedał szwagrowi na wiochę po Olsztynem. Szwagier pocieszył się ok roku i pewnego zimowego dnia poniosło go na zakręcie i na małej prędkości uderzył w karpę ściętego drzewa. Miska olejowa uderzyła w karpę i podbiła silnik podnosząc go i uszkadzając wiązkę elektryczną. Silnik wypchnął maskę od spodu. Przy okazji błotniki przednie zostały również uszkodzone. O dziwo nie zostały uszkodzone sierpy nakładki na błotniki ale i tak już kiedyś ktoś je kleił żywicami i próbował reanimować. Uszkodzeniu uległ również przedni zderzak. Auto stało na dworze przez ponad 2,5 roku. Raz na jakiś czas ktoś próbował coś naprawić ale tylko więcej szkody narobił niż pożytku.
2 lata temu poznałem mechanika z Peugota i podczas jakiejś rozmowy on mi powiedział o tym samochodzie. Przez jakiś czas mój cabrio stał u niego w warsztacie na wiosce obok Rallye. Właściciel był do końca niezdecydowany sprzedać ale upływał termin ubezpieczenia i zdecydował się go ostatecznie sprzedać. Jakiś czas temu ten samochód był na OLX do sprzedania jakoś w zimę 2014/2015.
W chwili obecnej mam już do niego dużo części:
w kolorze białym (maska błotniki, przód, zderzak od rallye wraz z grillem z paskami).
Drzwi pasażera i kierowcy nie zostały uszkodzone ale z racji że doły już są zardzewiałe to też idą do wymiany.
Nowe nakładki Rallye od Marcina - Martinop.
Samochód przywiozłem do Olsztyna i jest obecnie u blacharza. Zdecydowałem się malowanie całego samochodu. Od spodu będzie zabezpieczany antykorozyjnie. Podłoga progi w stanie b.db więc szkoda tego nie zrobić.
Po blacharzu czeka mnie zmiana wiązki elektrycznej, której jeszcze nie mam tak nawiasem mówiąc.
( szukam wiązki na Jetronic, wtyczka 2 rządy pinów). Składanie wnętrza głównie plastików przy bezpiecznikach
Szykuję odnowione felgi SL 299 w kolorze białym z nówkami oponkami leżakami z 2012 roku.
Środek trochę styrany przez próby naprawy elektryków którzy szukali gdzie jeszcze trzeba połatać wiązkę po wypadku. Podczas pobytu na wiosce mojego CTI i wymiany silnika przekładaliśmy moduł, aparat, przekaźnik i wszystko było ok. Nie działał komputer (spalił się) i bardzo mocno lały wtrysk.

W palach na zimowe wieczory ogarnięcie elektryki założenie wtrysków czarnych lub żółtych i pasującego kompa pod czarne 345 lub pod żółte 359. Wszystko już jest więc tylko trochę cierpliwości.

Z racji że samochód stał przez ponad 2 lata na dworze to wyblakło poszycie siedzeń które już były obszywane przez tapicera. na siedzeniach są ory emblematy rallye.
Samochód w dowodzie ma wbity gaz. Jeździł na gazie ale homologacja butli też już wygasła i całość instalacji została zdemontowana. Sam nie wiem czy wracać do gazu czy dać sobie na spokój.
A więc dużo pracy i worek pieniędzy. Myślę że widok - efekt końcowy zrekompensuje wszystko.

Zdjęcia ma tylko z OLX bo nawet nie robiłem przed wstawieniem do blacharza bo był brudny i obklejony syfem że nie miałem chęci uwieczniać tego widoku.
Porównywałem z literaturą i filmikami na YouTube jak wyglądają wewnątrz Rallye to jest taki sam.
- Licznik jak w GT czy w Garosie bez wskaźników ciśnienia i temp oleju
- Schowek bez klapy
- szyby na korbkę
- czerwone pasy
- inny tunel niż w GTI
- nie wiem do końca czy te wersje miały regulację podnoszenia świateł przednich
- brak nawiewu środkowego.

[woocash]

gratulacje - będziesz miał co robić

nawiewów środkowych nie było, tożto wyposażeniowo wersja bieda. regulacji świateł też raczej nie było

szkoda że nie tu24.. ale i tak rallye to rzadkość.

powodzenia.

[Martinoo]

gratki takiego wozu, bedzie piekny

[HideoOSW]

Gratki za ory Rallye (moje małe marzenie), w PL może jest raptem kilka sztuk obu wersji (1,9 i 1.3). Wyposażeniowa bieda uzasadniona jest redukcją wagi do minimum i dobrze, te autka miały zapie***lać <3

Gaz w Rallye ekhem...

Po fotkach widać że tapicer paskudnie wygładził profil foteli:P no i tylną kanapę masz OEM+ SemiCuir z GTI. Ale wszystko da się zrobić/naprawić Powodzenia

[czargosia]

Samochód u blacharza. Kończy się malować
Dostał nowo odmalowane felgi i oponki Barumy

[nowak68]

Fajnie będzie wyglądać na tych felgach

[czargosia]

Po kołach przyszedł czas na zdjęcia po malowaniu samochodu.
Obecnie fura jest cała po malowaniu. Oczekujemy na utwardzenie się lakieru i piękną polerkę lakieru.
Podczas zabezpieczania podłogi na progu był jeden burchel. Chcąc go zetrzeć tarłem i tarłem i w progu zrobiła się dziura. Jak już dziura jest teraz to w przyszłości będzie tylko gorzej. Padła decyzja o wymianie poszyć zewnętrznych progów. Progi zakupione i już założone i dopiero pomalowano cały samochód.
Praca nad samochodem idą do przodu.

[nowak68]

Teraz to już z górki

[simon3]

Teraz to już z górki

Fakt! Blacharka + lakierowanie to najgorsza robota Będzie super ścigacz... szkoda będzie nim jeździć

[nowak68]

Teraz to już z górki

Fakt! Blacharka + lakierowanie to najgorsza robota Będzie super ścigacz... szkoda będzie nim jeździć

Gdzie tam szkoda frajda jak nic taką furą pomykać. Wiem coś o tym Zimą odstawić... ale latem

[czargosia]

To fura już po wstępnych zabiegach blacharskich. Pomalowana zabezpieczona antykorozyjnie. Dzisiaj odebrana. Wyglada tak.
dzisiaj jeszcze zmiana felg z oponami i przyklejanie oryginalnych naklejek. Oczywiście od RALLYE

[RafGentry]

Imponuje mi tempo prac. Dużo już zrobione i szacun za to. Ale teraz wcale nie łatwiejszy etap, bo zabawa z pierdołami i "wykończeniówką".

Pokaż te kratki, które dorwałeś. Myślę, że na bank takie same, jak te co wiszą na Allegro

Poza felgami robisz na oryginał?

[elvispro]

czekam na foty z alusami fajna sprawa...

[czargosia]

Kratki pasują ale od nowa trzeba ściągać zderzał z dokladką lub samą dokładkę. Najważniejsze aby w dokładne był bolec mocujący. Bez niego kratka nie będzie się trzymać.
Co do planów to chcem się starać odbudować do stanu oryginalnego bez żadnych udziwnień i przeróbek.

[grzesiek309]

Dobra robota! Kolejny odmalowany pug na forum
Tylko lampy i kierunki wyglądają brzydko. Osobiście założyłbym nowe