Duże spalanie itd.
Duże spalanie itd.
Witam! Mam na imię Rafał. Peugeota posiadam już około trzech lat.
Posiadam Puga z silnikiem 1.1 (60KM)
Przebieg 194 000 Km.
Rok produkcji 1992.
Problem następujący.
Duże spalanie (ok. 10L/100 km).
Kopcenie na zimnym silniu.
Lekkie szarpanie na czwartym biegu.
Przy dodawaniu gwałtowanie gazu po zmianie biegu zaczyna się dławić.
Wysokie obroty na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku.
Obstawiałem na wtrysk i przepustnicę. Dziś zdołałem załatwić drugi egzemplarz, po zmianie silnik zaczął lepiej pracować, mniej dymić, natomiast wysokie obroty pozostały oraz lekkie szarpanie.
Powróciłem do starego egzemplarzu i stary jednak stwierdzam że trochę gorszy.
Hmm.. I tu pozostaje pytanie do Was, drodzy forumowicze. Podłączyć ten drugi (nowy) model i zainwestować jeszcze np. w świece i przewody oraz sprawdzić sondę ?
P.s.
Widziałem już kilka podobnych tematów, ale rozwiązania nie znalazłem.
Jeżeli trzeba to przerzućcie temat to innej grupy.
Dziękuje i pozdrawiam!
Rzymek
Posiadam Puga z silnikiem 1.1 (60KM)
Przebieg 194 000 Km.
Rok produkcji 1992.
Problem następujący.
Duże spalanie (ok. 10L/100 km).
Kopcenie na zimnym silniu.
Lekkie szarpanie na czwartym biegu.
Przy dodawaniu gwałtowanie gazu po zmianie biegu zaczyna się dławić.
Wysokie obroty na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku.
Obstawiałem na wtrysk i przepustnicę. Dziś zdołałem załatwić drugi egzemplarz, po zmianie silnik zaczął lepiej pracować, mniej dymić, natomiast wysokie obroty pozostały oraz lekkie szarpanie.
Powróciłem do starego egzemplarzu i stary jednak stwierdzam że trochę gorszy.
Hmm.. I tu pozostaje pytanie do Was, drodzy forumowicze. Podłączyć ten drugi (nowy) model i zainwestować jeszcze np. w świece i przewody oraz sprawdzić sondę ?
P.s.
Widziałem już kilka podobnych tematów, ale rozwiązania nie znalazłem.
Jeżeli trzeba to przerzućcie temat to innej grupy.
Dziękuje i pozdrawiam!
Rzymek
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: Duże spalanie itd.
Wysokie obroty i "przelewanie" silnika moze swiadczyc o uszkodzeniu silniczka krokowego, jezeli jest caly czas "wypchniety" to silnik bedzie miec zbyt bogata mieszanke. Swiece, kable, kopulke i palec (o ile je masz) zawsze warto wymienic
Re: Duże spalanie itd.
Chciałem dziś wyregulować silniczek właśnie za pomocą śrubki z tyłu, ale żadnych reakcji nie było, czy to było maksymalnie wkręcona, czy wykręcona, bez żadnej różnicy.
Koszt świec i przewodów to jeszcze nie taka tragedia, natomiast wtrysk z przepustnicą to już trochę drożej.
Koszt świec i przewodów to jeszcze nie taka tragedia, natomiast wtrysk z przepustnicą to już trochę drożej.
- mulec
- Junior
- Posty: 241
- Rejestracja: 07 sty wt, 2014 8:29 pm
- Posiadany PUG: 205 1.1 XR (91'), 205 1.8D Mito (95')
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Kraków
Re: Duże spalanie itd.
Odczytywałeś kody błędów z komputera?
Re: Duże spalanie itd.
Jeszcze nie, ale jutro sprawdzę. Obstawiam na błędy przepustnicy itp.
-
- Peugeot 205 Master
- Posty: 5502
- Rejestracja: 01 lis ndz, 2009 8:13 pm
- Posiadany PUG: Dużo 205 & Partner V6
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Białystok
- Kontakt:
Re: Duże spalanie itd.
Że niby jak? Jak gazu dodajesz, to też ma za bogatą mieszankę? Komp steruje dawką i obrotami na podstawie TPS. Większość problemów z obrotami jest związana z TPS i dlatego spalanie często wariuje. Wymieniajcie sobie dalej te silniczki i zastawiajcie się dlaczego to nic nie dajeFilipczak pisze:Wysokie obroty i "przelewanie" silnika moze swiadczyc o uszkodzeniu silniczka krokowego, jezeli jest caly czas "wypchniety" to silnik bedzie miec zbyt bogata mieszanke. Swiece, kable, kopulke i palec (o ile je masz) zawsze warto wymienic
Jest Ci smutno? Jest Ci źle? Wsiądź do puga, przejedź się!
Określenie "Poranny poprawiacz nastroju" nabiera nowego znaczenia...
Naprawy, modyfikacje, remonty 205 i nie tylko https://www.facebook.com/205renovation/
Określenie "Poranny poprawiacz nastroju" nabiera nowego znaczenia...
Naprawy, modyfikacje, remonty 205 i nie tylko https://www.facebook.com/205renovation/
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: Duże spalanie itd.
W moim TU3M cos to jednak dalo, po pierwsze wolne obroty sie uspokoily, a po drugie spalanie spadlo z 11, na 10l/100km Ale w sumie masz racje, on steruje raczej przeplywem powietrza, a nie dawka paliwa, wiec bezposrednia przyczyna wysokiego spalania na pewno nie jest.
Palnalem glupote, przyznaje sie bez bicia
Palnalem glupote, przyznaje sie bez bicia
-
- Peugeot 205 Master
- Posty: 5502
- Rejestracja: 01 lis ndz, 2009 8:13 pm
- Posiadany PUG: Dużo 205 & Partner V6
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Białystok
- Kontakt:
Re: Duże spalanie itd.
Spalanie akurat mogło spaść. Skoro obroty były wyższe to tym samym i paliwa więcej spalał. To tak, jak byś podtrzymywał lekko wciśnięty gaz na postoju.
Jest Ci smutno? Jest Ci źle? Wsiądź do puga, przejedź się!
Określenie "Poranny poprawiacz nastroju" nabiera nowego znaczenia...
Naprawy, modyfikacje, remonty 205 i nie tylko https://www.facebook.com/205renovation/
Określenie "Poranny poprawiacz nastroju" nabiera nowego znaczenia...
Naprawy, modyfikacje, remonty 205 i nie tylko https://www.facebook.com/205renovation/
Re: Duże spalanie itd.
Ale podczas jazdy silniczek nie jest praktycznie używany, bo reguluje on tylko obroty na biegu jałowym. Chyba że się mylę, więc spalanie od razu tak nie spadnie
- mulec
- Junior
- Posty: 241
- Rejestracja: 07 sty wt, 2014 8:29 pm
- Posiadany PUG: 205 1.1 XR (91'), 205 1.8D Mito (95')
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Kraków
Re: Duże spalanie itd.
Poczytaj sobie wątek (http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... 4&start=15), w którym walczyłem z podobnym problemem u siebie. Na falujące obroty i dławienie pomogła wymiana i regulacja TPS, spalanie w sumie się nie zmieniło przy jeździe po Krakowie w zimie 15km do pracy w jedną stronę wychodzi 9-10l, na trasie udało mi się do 8 zejść... ten pug tak ma
Re: Duże spalanie itd.
Już kiedyś wymieniłem przepustnice wraz z czujnikiem, bo wtedy to już w ogóle nie dało się jeździć tak szarpal, aczkolwiek spalanie nie było takie duże. Odnośnie samego czujnika to czytałem na forum że strasznie go ciężko ustawić. Może jeszcze przyczyna lezy po stronie zaplonu.
-
- Uzalezniony
- Posty: 506
- Rejestracja: 14 kwie pn, 2014 1:53 pm
- Posiadany PUG: CJ
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wrocław
Re: Duże spalanie itd.
Nie wiem, jak miałem 1.1 to palił mi w mieście 6.mulec pisze:Poczytaj sobie wątek (http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... 4&start=15), w którym walczyłem z podobnym problemem u siebie. Na falujące obroty i dławienie pomogła wymiana i regulacja TPS, spalanie w sumie się nie zmieniło przy jeździe po Krakowie w zimie 15km do pracy w jedną stronę wychodzi 9-10l, na trasie udało mi się do 8 zejść... ten pug tak ma
A CJ jest chyba cięższy trochę od zamkniętej budy.
- mulec
- Junior
- Posty: 241
- Rejestracja: 07 sty wt, 2014 8:29 pm
- Posiadany PUG: 205 1.1 XR (91'), 205 1.8D Mito (95')
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Kraków
Re: Duże spalanie itd.
rzymek regulacja tylko wygląda na trudną też się tego bałem a udało się ogarnąć, wystarczy najtańszy multimetr
Indjana to co może jeszcze mieć wpływ na tak tragiczne spalanie?
Indjana to co może jeszcze mieć wpływ na tak tragiczne spalanie?
-
- Uzalezniony
- Posty: 506
- Rejestracja: 14 kwie pn, 2014 1:53 pm
- Posiadany PUG: CJ
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wrocław
Re: Duże spalanie itd.
Nie mam zielonego pojęciamulec pisze:rzymek regulacja tylko wygląda na trudną też się tego bałem a udało się ogarnąć, wystarczy najtańszy multimetr
Indjana to co może jeszcze mieć wpływ na tak tragiczne spalanie?
Re: Duże spalanie itd.
mulec pisze:rzymek regulacja tylko wygląda na trudną też się tego bałem a udało się ogarnąć, wystarczy najtańszy multimetr
Indjana to co może jeszcze mieć wpływ na tak tragiczne spalanie?
mulec możesz mi podać instrukcję jak ustawić tą przepustnicę ?