GTI Le Mans "Harriet"

[molten]

O żesz w mor...

[RafGentry]

Dzięki za miłe słowa Panowie. Auto jest fajne, ale do cukiereczków to jeszcze na pewno nie należy.

Po pierwszym zapoznawczym wieczorku, dziś za dnia udało mi się dokonać trochę dokładniejszej inspekcji. Nie jest źle - nigdzie nie ma dramatu. Będą z niego ludzie.

Na pewno do wymiany jest całe przednie oświetlenie. Prawy kierunek pęknięty, lewy bez klosza. Prawa lampa jest OK i wygląda na fabryczną, ale lewa to jakiś badziewny zamiennik, polepiony jakimś silikonem. Halogeny to też obraz nędzy i rozpaczy. Ani ramek, ani odbłyśników z nich nie będzie. Ewentualnie same "dupki"

Pod maską - zaskoczenie. Jest wszystko na swoim miejscu, oprócz... korozji. Podłużnice są zdrowiusieńkie. Pod lewarkiem ani grama rdzy, po drugiej stronie - pod zbiornikiem spryskiwacza to samo. To chyba zasługa oryginalnych chlapaczo-nadkoli, bo inni posiadacze skandynawskich wersji też bardzo cenią sobie ten patent.

Lekki nalot rdzy zaobserwowałem po prawej stronie półki akumulatora. No i trochę oleju wywaliło przez bagnet, ale dziś kupiłem już nowy, żeby nie denerwował mnie ten kikut.

Lakier trudno ocenić, bo jest koszmarnie brudny. Wszystkie elementy jednak wydają się być oryginalne. Tylne błotniki mają fabryczne kalkomanie, a maska naklejkę Peugeot od wewnątrz. Klapa nawet bez purchli przy uszczelkach. Korodują lekko lewe drzwi i łączenie progu z błotnikiem - standardowo lewa strona. Pojawiła się tam dziurka - trzeba będzie łatać.

Niestety ktoś tatarsko przykręcił dwa emblematy na wkręty. Zobaczę, czy da się je uratować. Jak nie, dorobię naklejki.

Nie ma też bata anteny. Ale radio odbiera całkiem nieźle

Bardzo się cieszę że ładnie zachowała się odblaskowa blenda Hella. Nie ma pęknięć i nawet pokryta warstwą brudu dodaje samochodowi uroku.

Fura stoi na koszmarnie zardzewiałych stalówkach obutych w opony z kolcami. W bagażniku znalazłem też śruby do alusów i komplet oryginalnych SL299. Widać, że ranty robiły za czujniki parkowania

Zaglądamy do środka. To ciekawe, jak przy narobieniu takiego chlewu, można jednocześnie praktycznie nie zużyć wnętrza przez tyle lat. Fotele są w bardzo dobrym stanie (nie licząc boczka siedziska kierowcy). Wykładzina też prezentuje się ok. Zużyta jest gałka zmiany biegów - starł się bezbarwny i wylazł kawałek drewna. Kierownica za to trzyma się świetnie!

Z ciekawostek - radio to poczciwy kaseciak Philips 511. Gra fajnie, jest klimat. Jak włączyłem je po raz pierwszy, leciało akurat No mercy - "Where do you go".
Zaskoczyła mnie obecność "Oka Saurona", czyli centralki podczerwieni. Myślałem, że Le Mansy nie miały centralnego na pilota, ale okazuje się, że niektóre jednak miały

Zegary nie są wypłowiałe, chyba nawet większość lampek podświetlenia działa. Daszek siedzi mocno i pewnie. Nie skrzypi, nie ma pęknięć. Jest szansa, że nikt tam wcześniej nie grzebał.

Na podłodze były też nadal oryginalne dywano-korytka. Szare, gumowe z logo lwa. Przednie dwustronne, tylne nie. Wyszorowałem je szczotką ryżową. Jeszcze się nawet do czegoś nadają.

Tyle z pierwszej inspekcji. Teraz trzeba opracować plan odbudowy dziada. Na pierwszy plan pewnie pójdą filtry, płyny ustrojowe i układ zapłonowy. A potem się zobaczy...

[miccha123]

Świetny Szwed
Ktoś kto ,,montował'' te embleaty to powinien oberwać

[Atmanov]

Zazdrość mnie pożarła...

[nowak68]

To masz teraz zajęcie Fajny, naprawdę fajny. Wspomaganie chyba nie było na wyposażeniu? a kuniów u niego dostatek? Ależ będziesz odkrywał go, tak centymetr po centymetrze Najfajniejszy moment po kupnie auta...tyle niewiadomych

[szasz]

Rafał, może griffe pogonisz w związku z nowym nabytkiem??? jestem zainteresowany jakby co.

205 XS rulez

[simon3]

Najbardziej, póki co, zdumiewająca jest metamorfoza dywaników gumowych

[RafGentry]

Najbardziej, póki co, zdumiewająca jest metamorfoza dywaników gumowych

Nie ma mocnych na szczotkę Sanel i mydło marsylskie o zapachu alpejskiej łąki

Tak jak pisał Nowak - trwa poznawanie auta centymetr po centymetrze. Dowiaduję się wielu rzeczy, których mogłem się wcześniej tylko domyślać. Dla jednych będą to nic nieznaczące pierdoły, dla mnie ważne detale, które tworzą spójną całość.

Na przykład grafiki Le Mans i GTI na plastikach słupka nie są malowane, jak w zwykłych wersjach. To naklejki. Znacznie ułatwia mi to sprawę, bo łatwiej je dorobić i praktycznie nie będzie różnicy.
Gorzej, że jak wynika z moich dokumentacji zdjęciowych występowały dwa warianty samego napisu. Albo... po prostu różnie się te grafiki starzały.

Tutaj moje:

A tutaj z Le Mansa kolegi:

Oprócz tego duża była dowolność w oznaczaniu tylnej blendy emblematami. Czasem było tam 205 Le Mans, czasem 205 GTI Le Mans, a innym razem 205 Le Mans GTI.

Wątpię, żeby dało się to zamówić/ustalić w salonie, jak w przypadku zakupu nowego BMW. Bardziej wierzę, że o wszystkim decydował przypadek. W Peugeocie musieli mieć większy burdel, niż w Archeo, że nie potrafili jednolitej serii 84 samochodów sklecić

Aha - kupiłem mu dziś nową lampę. Taką samą, jak szła na pierwszy montaż. Resztę potrzebnych gratów też powoli zamawiam i kompletuję.

[Indjana]

Wątpię, żeby dało się to zamówić/ustalić w salonie, jak w przypadku zakupu nowego BMW. Bardziej wierzę, że o wszystkim decydował przypadek. W Peugeocie musieli mieć większy burdel, niż w Archeo, że nie potrafili jednolitej serii 84 samochodów sklecić

Jakoś mnie to nie dziwi, koniec końców to francuz

[Fox]

Bardzo fajne auto, gratuluje zakupu. Boje sie tylko ze jesli sie nie zatrzymasz z zakupami i wydasz na kolejne samochody wszystkie pieniadze to skonczysz jako wyjatkowo dobrze zmotoryzowany bezdomny

Teraz spostrzezenie : Te napisy GTI oraz LeMans na tylnej blendzie raza straszna tandeta (ostatnia fotka). Wygladaja jakby ktos je znalazl i przykleil a nie jak cos co wyszlo z fabryki.

[RafGentry]

Obawiam się Fox, że masz wiele racji Na szczęście w razie czego te samochody łatwo zmonetyzować

[Martinoo]

fajne auto, czekam aż pokażesz je w świetle błyszczącego lakieru i nienagannej kondycji tzn. że mamy już dwie sztuki w polsce z 84?

[RafGentry]

fajne auto, czekam aż pokażesz je w świetle błyszczącego lakieru i nienagannej kondycji

Dzięki! Po prostu nie mogę się doczekać, aż będę nim jeździł

tzn. że mamy już dwie sztuki w polsce z 84?

Co najmniej dwie...

[RafGentry]

Update - zaczynają zlatywać się graty.

Ustaliłem, że do Le Mansów na pierwszy montaż szły reflektory "Saturnus", więc takie też zostaną. Udało się dorwać nówkę lewą sztukę "Made in Slovenia", rocznik 1994

Kierunki na razie Depo. Jak nie połamię przy montażu, to zostaną

Jeszcze zastanawiam się, czym zalać dziada. W dokumentach z serwisu wyczytałem, że jeździł na full syntetyku Mobil Super 300 5w 40.

[nowak68]

Olej pozostawił bym bez zmian 5 w 40