bananowiec pisze:Czekam na wartki rozwój akcji
Obawiam się, że w tej kategorii nigdy nie będę już brylował. Prace ślimaczą się bowiem niemiłosiernie. Nawet jeśli znajdę trochę czasu, by wybrać się do garażu to zawsze coś mnie niespodziewanego zaskoczy. Przez to, zamiast zakasywać rękawy i przeć do przodu, jeżdżę tylko po mieście i dokupuje brakujące elementy. Pomimo że staram się planować pracę z wyprzedzeniem to jednak wciąż znajdzie się coś, o czym nie pomyślałem. No cóż, mądrzejszy już nie będę:)
W tym tygodniu miałem wielki i misterny plan złożenia, przynajmniej w większej części, wnętrza. Rzeczywistość okazała się jednak taka (żałosna), że fotele oraz boczki wciąż przebywają w pralni. Tak samo jak most ugrzązł u pana Woszczyka (co do którego mam coraz większe podejrzenie, że w ogóle się tym nie zajął od roku) tak fotele wsiąkły w praniu. Jakby ktoś pytał o jakąś mądrość życiową to chętnie jej teraz udzielę. Gdy ktokolwiek pyta:
- Czy bardzo się panu spieszy?
Należy zawsze odpowiadać z pełnym przekonaniem:
- Wręcz przeokropnie! Bez tej części wszystko wybuchnie, bez oddania jej za tydzień wszyscy zginą!.
W przeciwnym wypadku nic nie wraca z powrotem, grzęznąc w czeluściach jakiś magazynów, komórek lokatorskich czy śmietników (oby nie!).
W biznesie renowacji starych samochodów chyba nikomu się nigdzie nie spieszy. Może dlatego, że nie da się na tym zarobić. Odremontowanego samochodu nie da się sprzedać z zyskiem. Nikt nigdy nie uwierzy, że to wszystko tyle kosztuje. Każdy będzie myślał, że przecież kupię tanio, coś tam podłubie i na pewno będzie pięknie za ułamek tej kwoty. Nie ma więc sensu liczyć roboczogodzin, podsumowywać upływający czas. Niedawno zerknąłem do notesiku, w którym zapisuję wszystkie wydatki związane z tym samochodem. Słupki sumują się już do kilku ładnych tysięcy a właściwie auto jak było w proszku tak jest nadal.
Wrócę jednak do spraw pozytywnych. Postępy są mizerne ale jednak miały miejsce. Na dobry początek, celem odgruzowania garażu, postanowiłem umieścić co poniektóre elementy na swoim docelowym miejscu. Zacząłem od bagażnika. Po zamontowaniu baku właściwie nic mnie już nie powstrzymywało przed wyłożeniem go wykładziną. No może z wyjątkiem braku wykładziny. Po wizycie w kilku sklepach udało mi się w końcu zakupić 2m2 dywanu podklejonego gumą. Po godzinie spędzonej z nożykiem podłoga była już wyścielona. Może się wydawać, że w godzinę nawet kaleka by wyciął kwadrat z dywanu. Otóż w 504 ten bagażnik nie jest tak regularny jak w 205. Wystają z podłogi dziwne dzynksy, jest też rura wlewowa, którą należy otoczyć. Efekt wynagradza jednak trudy.
Nowa wykładzina nawet pasuje do pozostałych elementów, liczących sobie prawie 40 lat. Jakbym jeszcze wszystko wyprał to byłoby na prawdę pięknie. Wszystko przede mną. No może poza młodością, beztroską i nowymi marzeniami.
Po tym oszałamiającym sukcesie przeniosłem się do wnętrza. Na dobry początek zamontowałem osłonę nad skrzynią biegów. Od spodu wyłożyłem ją arkuszem maty butylowej:
Element ten oryginalnie nie posiadał uszczelki. Posmarowałem więc punkt złączenia masą uszczelniającą:
Idąc za ciosem chciałem ułożyć dywany. Szybko uświadomiłem sobie jednak, że zanim to zrobię, dobrzy byłoby mieć już położone kable do głośników. Kabli oczywiście nie miałem. Głośników również. W śmieciach udało mi się znaleźć jeden z tych, które oryginalnie dostałem z autem. Pogięty i oblany farbą ale się znalazł. Zmierzyłem wymiary (165mm) i pojechałem do MediaMarktu. Zakupiłem 8m jakiegoś lepszego kabla oraz zestaw głośnikowy Alpine, który akurat był na promocji. Wymiary się zgadzały. Zarówno głośniki jak i kabel był taki, jaki chciałem. Myślę że nikogo nie zdziwi więc, że głośniki okazały się być za duże a kabel za krótki. Jak to możliwe? Otóż wyjaśnienie jest bardzo proste. Głośniki, choć od góry takie same, pod spodem mają inną konstrukcje. Nowe mają jakieś rozbudowane elementy konstrukcyjne, przez które nie mieszczą się w dziury w tylnej półce. Będę musiał je poszerzyć. Kłopot w tym że półka została już obszyta przez tapicera i nie wiem jak w nią zaingerować, nie niszcząc całej włożonej w nią pracy. Dla osób oburzonych faktem umieszczania głośników w półce wytłumaczę, że nie ma innych miejsc na ich montaż. Jest to dla mnie trochę zagadka. W aucie jest oryginalne radio ale nie ma miejsca na głośniki. Patrząc na zdjęcia w internecie zauważyłem, że niektóre samochody mają głośniki w drzwiach (w blasze jest tam nawet okrągła dziura fabryczna) albo w tylnej półce. Ani jedno i drugie miejsce natomiast nie posiada fabrycznych otworów w estetycznej części poszycia. Boczków byłoby mi szkoda ciąć. Dziury w półce wyglądają jak ręcznie wyrżnięte przez poprzedniego właściciela. Jeśli chodzi natomiast o kabel to licząc jego wymaganą długość nie pomyślałem o tym. że kupiony przeze mnie zestaw zawiera, oprócz dużych głośników, także tweetery. Te małe głośniczki mam zamiar zamontować gdzieś w okolicy przedniego słupka. Jeśli ktoś ma doświadczenie w słuchania muzyki z tweeterów z przodu oraz basu z tyłu to proszę o opinie. Mam cichą nadzieję, że taki setup nie prowadzi do urazów psychicznych czy niekontrolowanych reakcji fizycznych (lub fizjologicznych)
Mając już ułożone częściowo kable zabrałem się za dopasowywanie wygłuszenia. O dziwo wszystkie potrzebne filce się znalazły, okazały być w niezłym stanie oraz pasować na swoje miejsce. Powoli w samochodzie robi się przytulnie.
Potrzebuję teraz wolnego dnia oraz nowego akumulatora (stary przestał reagować na prostownik), by zająć się tym radiem oraz podpięciem ostatnich wolno wiszących kabli we wnętrzu. Zastanawiam się, czy w ogóle próbować podpinać to stare radio z epoki czy od razu nie założyć jakiegoś nowego. Wiem że fajnie mieć klimat lat 70tych i zmieniać stacje na korbę ale chyba jednak, chcąc tym autem gdzieś czasem pojechać, wolałbym żeby ładnie grało i dało się odtwarzać mp3. Do przyszłego tygodnia mam czas do namysłu.
Trzymam kciuki, żeby ten most szybko się znalazł, żeby prace mogły ruszać dalej 
