405 STDT, czyli Gentry sedan turbo diesel

[zen81]

Chodzi o ta 405, jeszcze za czasów forum 405 człowiek o nick Młody sprowadził 405 La Mans i był to jedyny egzemplarz w PL.
Wtedy też był jakiś czas wystawiony na sprzedaż ale z tego co pamiętam nabywcy nie znalazł z racji ceny.

[RafGentry]

No było coś takiego, ale nie umiem się doszukać związku z opisywanymi przeze mnie zdarzeniami... Teraz żadna 405 LeMans z pewnością nie jest "jedyna w Polsce"

Robiłem ostatnio szybki przegląd rzeczy, którymi trzeba zająć się w 405 w pierwszej kolejności. Odkryłem np. że maskę da się ustawić w pozycji serwisowej, czego nie zauważyłem wcześniej. Przy okazji zrobiłem zdjęcia komory silnika.

Ciekawą rzeczą jest ten mały teleskop. Wygląda na coś, co pomaga po odpuszczeniu gazu łagodnie zejść z obrotów, żeby nie szarpało silnikiem. No, chyba że to do czego innego służy

Obejrzałem też dokładnie podwozie. Jest dość mocno zakonserwowane. Nie widzę nigdzie potencjalnych ognisk korozji. Jeździć - obserwować...

[zen81]

To czarne przy pompie, Ala teleskop to żeby dodawanie gazu było płynne. Moj mechanik kiedyś mocno sie zdziwił gdy to zobaczył.

[RafGentry]

Dokładnie. I okazuje się - niestety - że nie można kupić oddzielnie. Występuje w komplecie z pompą wtryskową...

[krzyska]

Dopasuj ten siłownik np. z vw T4 lub czegoś podobnego.

[RafGentry]

Parkująca pod gołym, krakowskim niebem 405 to nie showcar, ale zasługuje, by wyglądać jak człowiek. Ostatnio poczciwa maszyna dostała ode mnie w prezencie podstawowy pakiet detailingowy, czyli korekta typu "one step" plus woskowanie.

Cudów nie ma - wiadomo. Pasta polerska nie likwiduje wgniotek, nie usuwa odprysków, ale pojawił się lekki połysk. Wosk ładnie kropelkuje i ogólnie auto jakoś tak nabrało elegancji. Przedniego zderzaka oczywiście nadal nie kupiłem, ale w kolejce zadań są inne rzeczy zaplanowane na początek lutego.

A tu fotki z prac:

No, źle nie wygląda. Ja bym się obejrzał za taką 405

[szasz]

Wygląda ok.
Co to za łan step plus wosk? Daj namiar na środki, bo mnie żal ścisnął właśnie że moja 205 nie błyszczy się ostatnio nic a nic.

Tapatalk z xcovera

[forest80]

Podpinam się pod pytanie:) co to za środki ?:)

[RafGentry]

Podpinam się pod pytanie:) co to za środki ?:)

To żadna wielka magia. Po prostu pasta polerska z woskiem. Każdy detailer to ma, ale to bardzo podstawowy zakres prac i radziłbym mimo wszystko głębszą korektę i porządny wosk/powłokę.

Co do 405, to przeszedł zimą naprawdę spore prace serwisowe. W większości profilaktyczne, bo przed i po wizycie w SOR Service jeździ tak samo dobrze Ale że to daily driver, to lepiej zrobić raz, a dobrze, niż potem z byle pierdołą latać na warsztat.
Z dupereli to udało mi się dostać oryginalny zamek tylnej klapy Valeo, co było nie lada wyzwaniem

Wiosną trzeba było tylko zregenerować alternator, a tak to po prostu leję paliwo do tego wielkiego zbiornika i jeżdżę. Spalanie nadal bardzo przyzwoite. Na całosezonowych oponach w trybie miasto-autostrada jest to obecnie 6.6 litra. Bez przesadnego eco-drivingu

Największy atut 405 w porównaniu do 205-tki to wygoda jazdy. Odczuwa się to głównie podczas podróży na dłuższym dystansie w kwestii wyciszenia auta i prędkości przelotowych. Dla STDT 140-160 km/h nie robi większego wrażenia i można sobie spokojnie mknąć w takim tempie.

[DJPreZes]

Piękny samochód

[RafGentry]

Dzięki Prezesku!
Nawet się prezentuje, tylko że przeważnie jest brudny, bo stoi pod chmurką albo lata gdzieś po świecie.

Ale ostatnio mnie zaskoczył niskim spalaniem. 1014 kilosów na baku, średnia 6.14 litra na sto.
W nagrodę dostał pranie tapicerki. A było co prać, bo wnętrze STDT składa się głównie ze skór i szarych dywanów

[RafGentry]

Hak ostatecznie się przydał. Choć nie powiem, żeby mi się podobało to ustrojstwo, to z bagażnikiem rowerowym radzi sobie całkiem nieźle.

Jako, że 2020 do najnormalniejszych nie należy, toteż zamiast na tripa 205-tką wybrałem się na krótkie wakacje na Podlasie jego większym bratem. Wrażeń specjalnych nie było. 1200 kilometrów prostymi, najczęściej dwupasmowymi trasami. Prędkość przelotowa 130-140. Spalanie bardzo przyzwoite. Wszystkie funkcje w normie.

STDT to bardzo poczciwa maszyna.

[Fox]

Nie pamiętam, czy widziałem do tej pory uchyt na rowery zamocowany za sedanem. Chyba nie. Być może wynika to z tego, że sedanów jest teraz tak mało. Gdybyś obniżył siodełko to może opór powietrza byłby mniejszy. Schowaloby się poniżej lini dachu:)

Na podstawie braku zdjęć przodu samochodu wnioskuję, że wciąż nie zmieniłeś podkładki pod zderzak na taka z halogenami. Przy twoich umiejętnościach znalezienia dosłównie każdej części do Peugeot'a nie wierzę, że tutaj mogłoby Ci się nie udać:)

[RafGentry]

Kurde, @Fox - czy Ty miewasz czasem prorocze sny? Może jakaś szklana kula, wizje po ayahuasce albo chociaż tarot u Cyganki?

Inaczej tego nie umiem wytłumaczyć, gdyż:

- faktycznie zdjęć przodu auta nie eksponuję, bo mierzi mnie brak oryginalnego zderzaka
- zderzak (nowy ze starych zapasów ASO) po długich poszukiwaniach namierzyłem, przywiózł mi go w sobotę Józek, a ja odebrałem go wczoraj przed północą (razem z nowymi halogenami)
- wracając, zatrzymałem się na tankowanie. Zalałem do pełna i stwierdziłem, że bagażnik pogarsza aerodynamikę i 405 pali mi teraz pół litra więcej

[RafGentry]

Bardzo nie podobały mi się emblematy na klapie. A jako, że ta idzie wkrótce do lakierowania, to źle żyło mi się z myślą, że będę musiał tam naklejać te stare, wypłowiałe znaczki.
Na szczęście trafiły się bardzo fajne prototypowe sztuki, które powinny znacznie ożywić odwłok 405-tki. Chromowane, podobnie jak napis STDT, więc dopasują się do ogólnego, ekskluzywnego klimatu tego śmierdziela na ropę