Pytanko o przepustnicę

Biker · Post autor: **Biker** » 10 lip ndz, 2005 1:26 pm

Witam ! Mam pewne problemy z praca silnika ( raczej duze niż male)...
Czy ktos z was Panowie jest mi w stanie napisac wzglednie podeslac jakas fote : od przepustnicy odchodza różne wężyki i gdzie one musza dochodzić w które miejsce silnika (moze tu leży problem zwiazany z pracą mojego silnika,to jest spieprzone?). Ja niestety tego nie wiem ! Dzieki !!!

invictus · Post autor: **invictus** » 10 lip ndz, 2005 1:27 pm

Jaki silnik??

Sebek · Post autor: **Sebek** » 10 lip ndz, 2005 2:18 pm

Biker ma chyba 1.9 rally

Biker · Post autor: **Biker** » 10 lip ndz, 2005 3:30 pm

Dokładnie mam 1.9 rally
A co do pracy motoru to okreslilbym to jako tragedia... porazka...wstyd... Moze gdzies jakis dobry mechanik lub ktos kto czuje temat !!!

invictus · Post autor: **invictus** » 10 lip ndz, 2005 3:48 pm

No to jest on achyba taka jak u mnie...
1. Z gory jeden cienki od odmy (korek wlewu)
2. Na dole 2 wezyki od podgrzewania (ten od strony kierowcy idzie z glowicy z takiego pierdolnika niedaleko przeplywomierza, ten od strony pasazera idzie do gory zbiorniczka wyrownawczego.
3. No wiadomo ten wielki idzie z przplywomierza.

Nie pamietam zeby byly jezcze jakies....

wojba · Post autor: **wojba** » 10 lip ndz, 2005 7:24 pm

jeszcze 1 wezyk od podcisnienia co idzie do aparatu zaplonowego

invictus · Post autor: **invictus** » 10 lip ndz, 2005 9:47 pm

No fakt... u mnie go nie ma - motronic

Biker · Post autor: **Biker** » 12 lip wt, 2005 3:37 pm

wojba pisze:jeszcze 1 wezyk od podcisnienia co idzie do aparatu zaplonowego

Fakt przy gwałtownym dodaniu gazy zmienia kąt zapłonu !?
Tylko jak to sprawdzic czy "to"działa.... ?

Biker · Post autor: **Biker** » 12 lip wt, 2005 3:41 pm

I jeszcze jedno (moim zdaniem dot. przepustnicy) nie ma możliwości wyregulowania obrotow.

invictus · Post autor: **invictus** » 12 lip wt, 2005 11:15 pm

Jest. To taka duza sruba na plaski wkretak

Yahoo · Post autor: **Yahoo** » 12 lip wt, 2005 11:28 pm

musi być regulacja obrotów biegu jałowego - śruba na płaski w takim kołnierzu

Biker · Post autor: **Biker** » 12 lip wt, 2005 11:57 pm

Panowie to wiem ze najwieksza srubka na płaski srubokret sluzy do regulacji obrotow !
Problem jest w tym ze nie ma mozliwosci wyregulowania tych obrotow, jak jest zimny to sa bardzo niskie (zdecydowanie pomnizej 1000 silnik gasnie ) a jak silnik jest goracy to sa wysokie nawet dochodza w skrajnym przypadku 1200-1400. Czy wymienic przepustnice czy tez problem lezy w elektronice !?
Moze zrobie nowy post na temat pracy mojego silnika, a byloby o czym pisac, calkie niezla litania !!
Pozdrawiam !!!!

invictus · Post autor: **invictus** » 12 lip wt, 2005 11:58 pm

A moze to zawor powietrza dodatkowego jest padniety?? Bo powinno byc dokladnie odwrotnie...

Biker · Post autor: **Biker** » 13 lip śr, 2005 12:05 am

To jest najprostsze wyjscie z sytuacji, ale zawor jest dobry !
A motor rano gdy jest zimny zachowuje sie tak jak by nie mial ssania....

invictus · Post autor: **invictus** » 13 lip śr, 2005 12:07 am

No to moze czujnik temp silnika?? objawy bylyby podobne...