Filtr Stożkowy

Tematy w trakcie przenoszenia do odpowiednich dzialow
invictus

Post autor: invictus »

teoretycznie co 10tys -wymiana, ja zawsze robie wiecej
Awatar użytkownika
tomek
Uzalezniony
Posty: 732
Rejestracja: 03 lis pn, 2003 2:05 am
Lokalizacja: Gdańsk/Pisz

Post autor: tomek »

zmiany w dolocie najrościej opisać tak:
-krótki szeroki dolot może TROCHE polepszyć moc i moment w samym górnym zakresie obrotów natomiast zupełnie popsuje Moment przy niskich i średnich obrotach w wyniku czego auto straci znacznie na elastyczności
-długi dolot poprawia bardzo moment juz przy niskich obrotach, może natomiast trochę dławić przy maksymalych
Konstruktorzy poszli na kompromis i wydaje mi sie że nie ma co kombinować póki używamy auta do normalnej codziennej jazdy..
Przykładem może być np rura dolotu w pegeocie 405 w dieselu ta sama rura jest krótsza, natomiast w rozprężonym TD jest dodatkowo zawinięta....
Drugi przykład to stosownie bardzo długich i ciekich dolotów (nawet do kilku metrów) i wydechów w rajdach oszczednościowych, tam auta jadą spokojnie na ninimalnych obrotach na najwyższych biegach bez wysiłku...
Nie patrzcie na nieznaczny przyrost mocy na max obr bo towarzyszacy temu spadek elasyczności pogorszy osiągi - po zmianie biegu na wyzszy nie bedzie momentu na przyspieszenie...tym bardziej przy seryjnych przełożeniach..
Kolejna ciekawostka odnośnie "sportowych filtrów" i ich filtracji.. nawet nie macie pojecia ile one piasku przepuszczają... bo przecież tego się nie czuje i nie słyszy...
Ale uwierzcie: bardzo ładnie widać to po delikatnych aluminiowych łopatkach turbosprezarek które popostu ZNIKAJĄ po kilkudziesięciu tysiącach km na "stozkach"
Moim zdaniem w cywilnym aucie lepiej zadbać o czestszą zmianę seryjnego wkładu i napewno nie bedzie on nic dławił
501512021 Sprzedam wszystkie części silnikowe 1,8 diesel i 1,9TD od 5pln, szyberdach prostokątny30pln, drążki gti 19mm, stabilizatory 19mm i 16mm, wnętrze od forevera, inne
invictus

Post autor: invictus »

Mowilismy o tym ze zmiany na lepsze beda tylko w gornym zakresie, ale blaszka ma chyba taki samochod ze stozkiem i mowi ze chodzi lepiej. Moment jest wiekszy przy dlugim dolocie ze wzgledu na bezwladnosc powietrza.
1.Szalejesz samochodem, lubisz rasowe brzeminie -zakladaj
2.Jezdzisz spokojnie na co dzien, ew czasmi zdaza ci sie depnac -nie zakladaj.
Awatar użytkownika
Damian1p
Uzalezniony
Posty: 703
Rejestracja: 12 kwie wt, 2005 12:31 am
Numer Gadu-gadu: 0
Lokalizacja: Poznań

Post autor: Damian1p »

a mi wlasnie o rasowe brzmienie chodzi a buczenie z rury jakos mnie nie zadowala :/
Nie drażnij Lwa, bo Lew to Ja
http://damian1p.peugeot205.pl/
ODPOWIEDZ