kichnal gazem

wojba · Post autor: **wojba** » 12 wrz pn, 2005 6:58 pm

jesli w wielpunkcie nastapi cofka gazu to moze rozwalic przeplywomierz, a co sie dzieje w takim przypadku w silniku gaznikowym, co sie rozwala?

deejay · Post autor: **deejay** » 12 wrz pn, 2005 7:00 pm

obudowa filtra

zawodowiecleon81 · Post autor: **zawodowiecleon81** » 12 wrz pn, 2005 9:29 pm

nie rozwali obudowy ! Bo by musialo byc od metra gazu i jeszcze wiecej powietrza. w gazniku i w jednopunkcie nie wali tak jak w wielopuncie!!

deejay · Post autor: **deejay** » 12 wrz pn, 2005 11:53 pm

dlatego przeważnie w wielopunkcie zrobionym na normalnej daje sie klape

rafxx · Post autor: **rafxx** » 13 wrz wt, 2005 9:28 am

a gdzie się tą klapę daje?

Yahoo · Post autor: **Yahoo** » 13 wrz wt, 2005 3:09 pm

zawodowiecleon81 pisze:nie rozwali obudowy

rozwali obudowę! nie mowię, że w 100 % ale rozwali - miałem ostatnio przykład

ford escort '91, 1,3 gaźnik po małym gazowym kichnięciu

deejay · Post autor: **deejay** » 13 wrz wt, 2005 5:44 pm

dlatego pisałem że jak już ma coś rozwalić to właśnie obudowę filtra, bo też widziałem takie przypadki.
Co do wielopunktu jak ma przepływomierz to klape daje się na przewodzie powietrza przed nim, aby go chronić, jak nie ma przepływomierza to przeważnie na obudowie filtra